Da hast Du Recht! Den Briten ist so manches Mal wirklich garnix heilig! Da hilft manchmal nur Luftanhalten! 🙂  

Typical dropout-carrer, isn‘t it? 😉 

Ja, ist klar. Ich hatte beim Vorgänger-Auto einen undichten Dämpfer, da habe ich dann (bei 180 Tkm) natürlich alle vier gewechselt.   Man wundert sich nur, dass Stoßdämpfer z.B. bei der HU nur sichtgeprüft werden. Und welche Werkstatt hat (und benutzt) schon einen Stoßdämpferprüfstand? Ist ja auch sicherheitsrelevant.   Auf jeden Fall ist es schon interessant, wie lange Stoßdämpfer im Auto funktionieren, im Gegensatz zu Motorrädern.   Ralf

wichtiger finde ich, die 4 Schläuche des carbtune zusammen auf einen zylinder zu legen,  um vor dem einstellen erst mal dessen Funktionieren sicher zu stellen.