Konrad   nicht, daß du meinst, ich würde deine Kompetenz(en) in irgendeiner Art und Weise anzweifeln ... weshalb ich davon ausgehe, daß deine Aussage nicht das erste Mal sich auf die gezeigten Zylinder bezieht. Ausserdem lese ich daraus, daß alleiniges Strahlen nicht die von dir gewünschte Oberfläche erzeugen würde, ist das richtig? Lackierte Köpfe, ob nun Cagiva oder Ducati, wären/sind m.E. ein Stilbruch ...   Grüße P.  

Trockeneisstrahlen kommt nicht in Frage? 

Servus, also ich schneide meine Aufkleber zum Überlackieren immer aus Oracal 751. Ging bisher immer gut, aufpassen würde ich mit den ganzen Lufkanalfolien, eben damit nichts dahinter läuft. Geklebt wird dann nass, damit man gegebenenfalls messen und korrigieren kann. Danach leg ich die Verkleidung ein paar Wochen vor das Fenster an dem die Sonne rein scheint, damit der Aufkleber mal ordentlich Wärme bekommt.  Geschnitten wird bei uns mit einem Summa D120 mit Schleppmesser, wird für den Heimgebrauch aber evtl. etwas überdimensioniert sein. Klarlack hatte ich von SprayMax 2K aus der Dose über Lesonal, Mipa oder Spiess Hecker 2K schon alles, ging bisher immer gut.   Mfg

Kurzes Update nach langer Zeit: Nach Tausch des Spritfilters bollert die Kleine wieder 😍 Entweder war der alte so zugesetzt, dass nicht mehr genug Benzin durchkam, oder eine Wanze die ich beim Ausbau der Benzinpumpe im Tank gefunden habe, hat sich genau da niedergelassen, wo angesaugt wird und dort für Verstopfung gesorgt🤷‍♀️ Wie auch immer, bin froh, dass das Problem nun gelöst ist Danke an alle Hinweisgeber und Miträtsler!

ich muss die Farbe einigermassen wegbekommen, danach wird Schlämmgestrahlt.  ist nicht das erste Mal, nur scheint die Farbe an den Zylindern hartnäckiger als an den Köpfen Gruss Konrad