Hi folks!   Ich habe schon länger das Problem, dass die Multi beim Warmstart zunächst mit zu niedriger Leerlaufdrehzahl rennt oder sogar abstirbt. Ich war deswegen bei Ducati-Salzburg, um sie zu synchronisieren und TPS zu nullen. Der Mechaniker dort hat sie zwar an das Diagnosegerät angeschlossen, meinte aber, da sei kein Bedarf was einzustellen. Sie läuft ja wirklich hervorragend, sonst. Das hat er auch extra angemerkt. Also wurde keine Synchrnisation gemacht. Ob er das TPS genullt hat, weiss ich nicht.   Inzwischen werden die Dinge aber mehr. Manchmal, muss die Multi richtig orgeln, bevor sie anspringt (wenn warm, kalt ist alles gut). Und dann läuft sie zu niedrig und man musse eine Zeit mit dem Gasgriff auf Touren halten, sonst geht sie aus. Nach 30 Sekunden (oder so) läuft sie dann einwandfrei.   Und dann hatte ich mehrmals, dass der Starter den Motor nicht sofort dreht. Wirkte, wie wenn Kolben gerade auf Kompression steht und er es nicht drüber schafft. Einfach Stille, bis der Autostart (noch immer aktiv) es nach ein paar Sekunden doch schafft... Das liegt aber nicht an der Batterie. Wenn es nicht hängt, so wie oben beschrieben, dreht der Motor mit dem Starter ordentlich und das auch länger (wenn´s sein muss, s.o.)   Habt Ihr eine Idee? THX! Zg 

Welche EEPROMs wären denn das für die 16M und was ein günstiger Reader/Writer?

google mal nach winhex. Damit hab ich schon sachen geändert. Ich weiss aber nicht, ob das Programm csv kann. Brauchte ich auch nicht. Ich bin auch weg von den EProms, zumindest für mich. Benutze nur noch EEproms, die Pinkompatible sind. Die UV Löscherei find ich furchtbar.

Hallo Chris, danke für Deine Antwort und Dein Angebot mit den Java Zeilen. Wir hatten in dieser Angelegenheit schon mal Kontakt, wo Du TunerPro und XML erwähnt hattest. Habe mir das auch heruntergeladen und versucht, mir etwas zu XML anzueignen. Aber mit Autodidaktik alleine komme ich nicht auf die Füsse. Das mit den XDF Dateien habe ich halbwegs kapiert ( ähnlich A2L und HEX-Files, wie diese in INCA benötigt werden ); das was da in den Foren rumgeistert ist aber mit größter Vorsicht zu genießen. Für meine Spielereien nur mit der 16M reicht meine wahrscheinlich etwas umständlich Methode aber duchaus, ich da alles überblicken kann und die Tretminen kenne . Warum Batronix die Option "als csv abspeichern/einlesen" bei den neueren Freewareversionen nicht mehr anbietet verstehe ich nicht. Für die alte Version hatte ich mit dem Kauf des Brenners schließlich ordentlich gezahlt inkl. 30 Lizenzen. Wenn ich keine Editor-Lösung finde, muß ich mich wohl in TunerPro reinwühlen; von meiner Weiterverarbeitung der Daten basierend auf eigenen Messungen und Ideen will ich mich nicht verabschieden. Tuneecu ist mir zuviel unverständliches Rumgezappel mit der Lizenz - obgleich ich gerne bereit wäre dafür zu zahlen. In der PDF ist meine Vorgehensweise grob dargestellt. Danke nochmal für Dein Angebot Toyotix Eprom_read_write.pdf

Die LEDs sollten weniger Strom ziehen. Du hast sie gekauft, da sollte was dran stehen.   Wenn das so 13,4, 13,5 V an der Batterie sind, sollte das knapp reichen. Wie gesagt, 2Phasen ist unterdimensioniert.  Kannst auch mal die Spannung direkt am Regler messen. Wenn da erheblich mehr sind, wäre das Projekt hier richtig – ich werd das demnächst auch machen: