Moin Männers,   kleines Update:   Auch nach dem Tausch der Pumpe und allem zugehörigen sprang sie gestern nur auf startpilot an. Sprich, wir haben immer noch kein Sprit.    Ich werde heute die Einspritzdüsen ausbauen. Leider habe ich derzeit kein Ultraschallbad zur Verfügung.    Ich habe mir schon ein paar Videos angeschaut, aber wie würdet ihr die am besten reinigen?    Des Weiteren bleibt die Ölkontrollleuchte weiterhin an. Frisches und genug Öl ist drauf. Ich tippe auf den Sensor?    Grüße 

Hallo Koller, super 👍

Hallo Stefan

oder zu ungeübt. kriegst du aber hin. Solche Zangen/mit Einsätze gibt's auch günstiger, aber wenn du n halbes Dutzend verschiedene Steckertypen am Moped hast läppert sich's trotzdem. Wenn ich etwas mehr geficke in Beziehung zum Preis setze, geht meine Rechnung nicht auf. Und spätestens wenn Kabel und Datenblatt vom Stecker nicht ganz übereinstimmen kann man auch damit ein schlechtes Ergebnis erzielen. Das ist so oder so kein Selbstläufer, manchmal merkt man erst nach Jahren das selbst in der Produktion scheinbar nicht alles glatt geht.   letztens sah ich: ein Junior hat ein LED Rücklicht ersetzt, mit Schneidschrauben direkt den Blinker aus Plastik gebohrschraubt und mit Quetschhülsen vertüddelt. ich musste beim drum herum arbeiten das Licht abschrauben weil eine Schraube von allein heraus fiel und das Licht gewackelt hat, hing dann am Kabel. Lachnummer 1. dann haben gefühlte 5gr Eigengewicht + hin und her pendeln gereicht um beide Quetschungen heraus zu ziehen. Plock macht's und das Ding liegt am Boden. Ich hab nix gemacht, ehrlich, nur große Augen am End. Fazit: mangelnde Fertigkeiten und schlechtes Material ist keine gute Kombination.😄