Ich hatte bei meiner multi auch einen stark eingearbeiteten Kupplungskorb, dass hat dazu geführt, dass die Kupplung eigentlich fast keine Kupplung war sondern eher ein ein-aus Schalter war, Beim Fahren kein Problem. Aber wenn man mal ganz gesittet mit wenig Drehzahl anfahren wollte ging das auch mal schief und man hat die Kiste abgewürgt. Hat für einige hämische Bemerkungen gesorgt.... Mit neuem Korb habe ich jetzt tatsächlich eine Kupplung, mit der man auch entspannt anfahren kann 😉   Gruß aus Hessen Jörg  

Hallo, hätte eine BOS Typ 2496 in Carbon mit E-Kennzeichnung abzugeben. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bos-carbon-schalldaempfer-ducati-748-996-998-e-zulassung/3439554649-306-19195 Meld dich einfach falls Interesse besteht.  Grüße, Martin

Hallo in die Runde! Wir haben eine 98T in Kisten, aber ziemlich komplett erstanden und hätten gerne eine Art "Geburtsurkunde" Certificate of Origin o.ä.  Angeblich kann man so etwas bei Ducati anfordern??!!  Hat jemand hier vielleicht eine konkrete Ansprechstelle wohin wir uns mit diesem Anliegen wenden könnten? Händler bzw. Importeur waren überfordert.   Lg, Max aus Wien

Händler sagt, dass es Ducati wohl bekannt ist und ein Softwareupdate die Lösung sein soll.

Moin,   danke für eure Antworten. Ich werde jetzt alles nur vom Flugrost befreien, mit WD-40 u. 400-600er Schleifpapier, am Korb den Grat entfernen, und anschließend alles wieder, wie ausgebaut, einbauen. Außerdem tausche ich die O-Ringe der Druckstange u. den in der Trommel. Ggf. besorge ich mir zum Test mal einen anderen Nehmerzylinder, evtl. erleichtert der ja die Hebelbedienung...   Noch ne Frage: Ist diese gewölbte Metallscheibe in jedem Paket drin od. gibts da auch Unterschiede? Bei mir ist nämlich keine drin.