So, ich habe mir die Szene jetzt einige Male angesehen und auch mal gestoppt. Die Berührung fand statt, als MM und Bez fast genau auf einer Höhe waren. Ob man zu diesem Zeitpunkt einen Fahrer neben einem sieht, mag jeder für sich entscheiden. Wenn ich die Blickrichtung Richtung Kurvenausgang und das Gesichtsfeld mit Helm heranziehe, mit meinen eigenen Erfahrungen auf der Renne abgleiche, denke ich, dass MM Bez gesehen hat. Zum reagieren, sprich "aufmachen" war aber zu wenig Zeit. MM hat sicher nicht mit dem Manöver gerechnet. Man sieht in der Totale auch gut, dass die anderen Fahrer fast die gleiche Linie wie MM fahren. Nur Bez fährt ganz innen, musste also damit rechnen, dass MM noch nach innen zieht. Bez hatte wohl gehofft, schon weiter vorn sein zu können, bevor MM nach innen zieht. Das hat nicht funktioniert. Für mich normaler Rennunfall. Denn, Roland, wenn man als GP-Fahrer um die WM kämpft, wie will man denn überholen, wenn man nicht Lücken nutzt, die eigentlich keine sind? Ohne Fehler des Vorrausfahrenden, hier MM, gibt es doch keine Überholmöglichkeit. Windschatten auf der Geraden war keine Möglichkeit, hatte Bez ja direkt vorher versucht. @Ductal Dass Bez eine halbe Länge vor MM war, als es zur Berührung kam, deckt sich nicht mit den Videobildern, die ich gesehen habe. Dass MM eine eigene Linie fährt und Bez die, die die anderen Fahrer fahren, ist ebenfalls nicht zu sehen. Genau umgekehrt ist es; aber auch verständlich. Denn wie Jeder weiß, der schon mal auf der Renne unterwegs war: Wenn man auf der "normlen Ideallinie" bliebt, auf der Alle fahren, kann man nicht überholen.   Das ist meine Statement. Ohne Beschimpfung oder Beleidigung. Jeder kann es anders sehen.   Ralf

Dieses Bild ist nach der Berührung und nicht davor, hör doch auf einmal mehr solchen Stuss zu verzapfen! 

MM wäre der letzte gewesen, der da nicht reingehalten hätte!. Und das Bild zeigt eindeutig, wie weit Bez bereits Vor dem Crash an MM vorbei war. Aber wehe es wäre anders gewesen und die Rollen wären vertauscht gewesen. Bez hätte mindestens 1, eher 2 Penatystrafen gefasst. Aber egal. Hats Recht und ich meine Ruhe.

Das muß man erst mal schaffen mit einem einzigen Bild eine Situation dermassen zu verzerren und komplett aus dem Zusammenhang zu reissen! Erstens fuhr MM wie die meisten anderen an dieser Stelle der ersten Kurve ein Stück weit vom Curb entfernt um wieder zurückzukommen wie sie es in der Brno Startkurve zb auch machen, zweitens wieder einmal mehr ein Beweis dafür, dass Bez nicht die hellste Kerze auf Torte ist. Ständig macht er Dinge, die ihn selbst und natürlich auch andere ins Verderben stürzen. In Brno Ohrfeigt er als WM-Leader einen Streckenposten, ohne zu bedenken, dass er zu 100% im Fokus der Kameras steht! in Indonesien 25 schiesst er MM ab, so dass dieser den Rest der Saison ausfällt und weit bis in die neue Saison an der daraus resultierenden Verletzung laboriert. Gestern fährt er in eine "Lücke" wo keine war. Die Konsequenz: Ihn haut es aus dem Rennen. Dasselbe am Sari, übermotiviert überfährt er wie JM in Australien seine Aprilia und fällt verletzt aus. So wird man natürlich kein Weltmeister gegen einen MM. Der ist abgeklärt, weiß genau wo sein Limit ist und handelt nicht unüberlegt und vor allem nicht Impulsiv. Der hat sich unter Kontrolle und weiß exakt was er wann zu tun hat! Mit dieser stabilen Konstanz und Selbstbewusstsein zermürbt er Bez und vor allem JM. Zurück zum aktuellen Geschehen: Pecco hat es gestern schlimmer erwischt, er hat Frakturen an den Beinen, vermutlich ist seine Saison damit beendet. Vorher im Warmup rauchten die Motoren von Dixon und Moreira ab. Die betreffenden Mechaniker sind jetzt nicht zu beneiden, denn die müssen bis zum Rennen um 17 Uhr den Motor wechseln und ja auch noch das andere Möppi fürs Rennen vorbereiten.  Gerade eben meinte JM auf die Frage wie er das Rennen angehen wird und was er dafür erwartet, er körperlich nicht so gut beisammen wäre, ihm der Rücken weh täte und natürlich sein Handgelenk. Er müsse sich sein Rennen und Reifen  einteilen und hofft auf eine Platzierung am Ende zwischen 3 und 6. 

Hallo zusammen, ich suche oben genanntes Teil einzeln, da es bei mir komplett verrostet ist und ich deswegen keine Lust und Geld habe, für ne Umlenkrolle nen ganzen Auspufftopf für 1000 Euro zu kaufen. So wie das aussieht ist lediglich das Sicherungsblech aufzubiegen, die Mutter zu lösen und schon kann man sie entfernen. Wenn jemand sowas rumliegen hat (defekter Auspuff) und mir das Teil einzeln verkaufen kann, würde ich und die Ducati sich freuen!