hyper 821 auspuff

[Guest Mülli]

Hab ihn auch gleich wieder schön schwarz gemacht und die hintere Halterung neu gefertigt.

[Capitain_T_Papier]

Schaut richtig gut aus. Jetzt bin ich mal auf die ersten Soundtests gespannt. Wie groß ist den der Eater und lässt der sich leicht "modifizieren"?

Grüße

[796]

Moin Mülli,

ja, deine Maschine sieht wirklich klasse aus. Die Spiegel der "Alten" und dann noch der schwarze Auspuff mit Krümmer in schwarz! Super! Bin auch auch den Sound gespannt.

Ich würde meinen Krümmer auch gerne schwarz haben, aber das ist dann bei mir nicht mehr stimmig, da ich an der821er ja vorne nicht die schwarzen Ölins habe. Pulvere doch noch deine Schalthebel bzw. die Fußrasten.

Kann man die Bremssättel eigentlich ohne weiteres auch pulverbeschichten?

Allen ein schönes Wochenende...

Lars

[Guest Noppser]

da ich an der821er ja vorne nicht die schwarzen Ölins habe. Pulvere doch noch deine Schalthebel bzw. die Fußrasten.

Kann man die Bremssättel eigentlich ohne weiteres auch pulverbeschichten?

Allen ein schönes Wochenende...

Lars

Moin Lars,

da das schweden Gold(Öhlins) meistens goldig ist ist die Gabel von der SP von Marzocchi *klugscheißmodus* "AUS"

Klar kann man auch einen Bremssattel pulvern, must Ihn zerlegen und wichtigen Öffnungen und Flächen sauber gegen das Pulver verschliesen.

Ich wäre da eher für Bremssattellack.

@Mülli: Sieht sau GEIL aus!!!

Grüße, Thomas

[796]

Moin Thomas,

du hast mit Öhlins und Marzocchi natürlich völlig recht:-)

Das mit dem Bremssattellack ist auch interessant. Wie wird denn so`n Lack aufgetragen bzw. wie läuft das Prozedere ab?

Gruß

Lars

[Guest Noppser]

Servus Kollege

kuckst Du mal hier http://www.foliatec.com/blog/faq-bremssattel-lack/ und

viel Spaß, Thomas

[sgt.pepper]

Ich hab gestern den Spark High Mount montiert. Bericht gibt's später. Nur so viel, super Qualität, Anbau ging flott und der sound ist noch recht leise aber angenehmaber leiser als der originale. Kein Wunder, da ist ja auch ein riesen DB Killer drin.

Also dass ich mir einen "Sportauspuff" oder wie auch immer kaufe und der dann leiser ist als der originale und ich dann anfangen muss/will/soll den dB-Killer zu bearbeiten um dann im Endeffekt eine nicht zugelassene Anlage zu haben bringt mich irgendwie ins grübeln.

Bei meiner Quat-D für die Monster Evo musste ich nur anbauen, alles 100% legal und ich habe mehr/besser/lauter im Vergleich zum Original-Brotkasten.

Die Optik (sieht echt gut aus, Mülli!) sei jetzt mal außen vor.

[Guest Mülli]

Da geh ich voll mit dir sgt.pepper aber ich konnte den Puff leider noch nicht im Fahrbetrieb testen, die Temperaturen waren nicht dafür geeignet. Deshalb hab ich nur wenig Aussage über den Auspuff gemacht. Vielleicht wird er nach den einbrennen noch lauter. Wie gesagt ich werde noch ausführlich über den Auspuff berichten.

[hym1100s]

Hallo Mülli,

was für einen Lack verwendest du für den Krümmer?

Bollergruß

Thorsten

[kevin1987]

Hab ihn auch gleich wieder schön schwarz gemacht und die hintere Halterung neu gefertigt.

[ATTACH=CONFIG]23187[/ATTACH]

Hey Mülli,

Kompliment zu deiner Hym, sieht sehr gut aus! Das mit dem Schwarzen Krümmer werd ich dir nachmachen kommt an ner Schwarzen Hym sicher auch gut ^^

[MV2010]

Bin auch gespannt auf den spark Bericht. Das wird sich aber wohl doch hinziehen.. bei langem hinsehen gefällt mir doch der qd auch irgendwie ganz gut .. im Frühjahr muss n neuer Pott her.

[Guest Mülli]

Wenn das Wetter mal gnädig ist, werde ich eine Runde drehen und berichten. Für den Krümmer nehm ich immer VHT Flameproof. Es ist aber nicht einfach damit unzugehen. Das Lackieren an sich ist recht einfach, da es wie eine Pulverbeschichtung ist. Aber solange der Lack nicht eingebrannt ist, ist er sehr empfindlich.

[sgt.pepper]

also hinsichtlich qd kann ich nur von meiner Monster sprechen. und da ist der Auspuff schlichtweg der Hammer.

drangebaut ist er relativ easy. Optik ist für mich bei der Monster ungeschlagen, bei der hyper kann ich mir das nicht vorstellen.

bei der Monster jedenfalls habe ich in Verbindung mit iridum-kerzen jedenfalls das Ruckeln auf ein sehr erträgliches Maß gebracht durch den Auspuff und das ohne!! Mapping.

Verarbeitung ist auch top. Allerdings habe ich ihn in carbon. Den Titan-Versionen sagt man Verfärbung (Richtung bräunlich) nach, was sicherlich nicht so elegant ist.

anbei mal bilder von der QD Quat D Hardrock auf der Monster 1100 Evo

[MV2010]

Sieht Hammer geil aus, auf der hyper sieht er wirklich gewöhnungsbedürftig aus. Aber um so öfters/länger man hinschaut

der doppelrohr von shark gefällt mir auch.. allerdings macht mich das volumen der Töpfe stutzig...

Mülli fahr mal schnell 2000km damit er ordentlich eingebrannt ist

[Guest Noppser]

Hello again

[ATTACH=CONFIG]23282[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]23283[/ATTACH]

von der Firma Zard. Ist gar nicht so einfach den richtigen Puff zu finden

Grüße

[Guest Noppser]

@Mülli: Was machst Du eigentlich mit den ganzen Auspuffanlagen? Wenn ich richtig mit gezählt habe!? Müsten noch zwei bei Dir liegen

Grüße

[sgt.pepper]

zum thema akrapovic kann ich dir in, hoffentlich, 2-3 wochen etwas sagen/ schreiben

hab mir am 29.10 einen (abe version) bestellt, lieferzeit 4-6 wochen

bin schon sehr gespannt

wie siehst eigentlich hier aus? Lieferschwierigkeiten?

[Mäx1482920929]

Nächstes jahr bekomm ich ihn . Akrapovic ist derzeit in weihnachtsurlaub. Aber wann genau der puff bei mir ankommt weiß ich am 7.1 oder so

[MV2010]

Hyper821. Warst du mit dem m4e nicht zufrieden?

[Mäx1482920929]

Geht so, der sound könnte besser ( dumpfer kerniger) sein, ein leistungsplus ist immer super und ich wollt schon immer an akra haben.

Edit: Packet wurde abgeschickt, freu freu

Edited December 30, 2014 by Mäx

[Guest Mülli]

@Noppser, ja den SC hab ich gleich wieder verkauft, da er keine Zulassung bzw. keinen Kat hatte. Der hat mir aber vom Aussehen her am besten gefallen durch die obenliegende Position. Den M4e fand ich auch super nur leider war der nicht obenliegend. Jetzt hab ich den Spark High Mount welcher nicht wirklich günstig war, aber in der Weihnachtsaktion gerade noch erschwinglich

Nun kann ich so einiges über verschiedene Auspuffanlage berichten und kenn mich bestens aus auf dem Gebiet.

Runliegen hab ich also noch den M4e und den Originalpott. Wer Interesse an einem von beiden hat kann sich ja melden.

[sgt.pepper]

Super! Ist im Moment irgendwie meine letzte Hoffnung...

[Mäx1482920929]

Hi alle samt

Heute ist der Akrapovic angekommen:ura1:.

Was soll ich sagen Qualität und Passgenauigkeit top:smile_bow:, in 5-10 min umgebaut (bei mir 10 war etwas heiß, da ich auch gleich ein video gemacht habe)

Mir gefällt er besser als der M4E, zwar wuchtiger aber schöner ( Verarbeitung, Material,Optik)

Zum Sound, minimal lauter , aber dumpfer und kerniger:thumbs_up: als der M4E (der M4E hat auch 7000km vorsprung).

Fahren konnte ich nicht weil 1. der H Reifen kaputt ist und 2.s seht ihr dann im video.

Klappe ist im video abgeschlossen

Edited January 5, 2015 by Mäx

[Guest Noppser]

Glückwunsch zum Akra! Hört sich sehr Ducatilike an und schaut gut an der MATTEN aus!!!!

Ist vielleicht jetzt ne blöde Frage weil Du ja den M4E drauf hattest, aber ist beim Akra mehr Platz am KAT für große Füße wie beim Original?

Ich hab da immer das Problem das ich den rechten Fuß bzw die Ferse davon so ekelig nach außen drehen muß wenn es zackig und tief

durch die Kurve geht. Danke für die Info!!!

Grüße

[Mäx1482920929]

danke, in echt hört er sich noch schöner, dumpfer an.

das problem mit den latschen kenn ich (Motorradstiefelgröße 49).

ich weiß nicht mehr wie weit der originale vorsteht aber das carbon schild des akra steht, von dem soziusrastenträger gesehen , ca 2-3- 2cm (anfang mitte ende) heraus.

war schnell in der garage fotos machen, hoffe es hilft.