DUC 996 / Lenkungsdämpfer wackelt etwas an der Befestigung , normal ?

[DANDUC]

Hallo Ducati-Freunde,

wackelt euer Lenkungsdämpfer auch etwas, wenn man mit der Hand dran kippelt ? Also nicht während der Fahrt, sondern wenn man steht und mit der Hnad dran bewegt. Schrauben sind fest. Muß das so sein, ist das normal ?

Gruss und Frohe Ostern an alle !

Daniel

[testastretta998]

Jupp macht meiner auch!

Und obs normal is können dir hier sicherlich die absoluten Profis bald beantworten:gaga:

[Doc Duc]

Habe den Tipp auch hier bekommen also nicht meins:Nimm einen oder zwei O-Ringe und leg sie unter.Wirst dich wundern wie schön ordentlich fest der Kollege wieder sitzt.

Gruss Benni

[DANDUC]

Vielen Dank testastretta998,

Vielen Dank DocDuc,

Das mit dem O-Ring ist eine gute Idee. Probier ich aus. Aber original sitzt da keiner oder fehlt der ?

[Doc Duc]

Ist wie ein O.Ring orginal.Meiner war zerflederrt und durchgerissen.Ist ganz simpel die Lagerung.

Gruss Benni

[sierra0815]

Hi, in beiden Teilen, also Schubstange und Zylinderhalter, ist eine Kugelhülse drin. Diese sorgt dafür das der Lenkungsdämpfer eine gewisse Beweglichkeit hat. Ist normal so. Würde der richtig fest sitzen, also entweder an der Schubstange oder am Zylindergehäuse, bzw. bei beiden, dann würdest Du beim Lenken jedes mal das Dichtpaket bzw den Kolbenboden leicht "verbiegen" und somit wäre der Verschleiss wesentlich höher. Ausserdem leidet das Ansprechverhalten. Ist sowohl bei Serie als auch bei Öhlins beidseitig mit Kugelhülse, also beweglich. Auch die Harris - Halterung für die Öhlins Dämpfer hat ne Kugelhülse. Gruss Björn

[Doc Duc]

Glaube eher dass es hier um die Lagerug geht .War bei mir auch "kippelig" so schlimm das der Dämpfer am Tank anschlug

Gruss Benni

[DANDUC]

Danke sierra0815,

die Info ist interessant. Aber Doc Duc hat recht. Es geht um die Lagerung und das damit verbundene Spiel. Und genau da hat er recht, man kann sich eine Lackmacke in den Tank holen, weil der soviel Freiheit ( Spiel ) hat .

[sierra0815]

Wir meinen beide das Gleiche. Die Gleitlagerkugelhülse am Halter und am Dämpfer die das Spiel verursachen. Hier nochmal Bilder mit beiden leicht schräg gestellten Hülsen.

[Doc Duc]

Und da wo Öhlins steht kommt ein O.ring rein .Und unten auch.

Gruss Benni

[Egliracer]

Ich will gerade meine Ö-Lenkungsdämpfer montieren mit neuem O-Ring. Jetzt habe ich aber 2 x Teil 18, welches Teil ist denn jetzt das Richtige? Das mit dem großen Teller oder kleinen Teller?

Edited August 26, 2013 by Egliracer

[rolf4s]

Bei meinem ist das Passstück mit dem kleineren Teller drin. Und das ist so, wie sie es bei Ducati verbaut haben.

Gruß

Roland

[bottlehead]

Hallo

Frage schraubt ihr den an der rechten Seite im Oberen oder im Unteren Loch an??

lg Alex

[Ducbaer]

Kommt drauf an wie dein Lenkkopfwinkel steht...

steil = oben/vorne

flach = unten/hinten

Ob dein Lenkkopfwinkel steil oder flach steht, merkst du unter anderem daran ob deine "Lenkradsperre" noch funktioniert.

schließt noch = flach

schließt nicht = steil

mfg

[bottlehead]

Danke für die Erklärung, hat eh gepasst, war hinten montiert.

lg