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Pics Pleuellagerschalen 1198

Mark

By Mark
in Ducati 848, 1098, 1198

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Am 29.5.2018 um 11:05 schrieb humlik:

Ich leite die Entwicklung bei der anderen Marke...

Unsere Kreuzköpfe sind viel haltbarer, Hochdruck das Stichwort

 

Gruss Konrad

Bin gerade wieder auf dieses Thema gekommen ....zum Thema Grossiesel: Mitte 90´er Jahre habe ich bei der Firma Daros gearbeitet. Dürfte euch bekannt sein ...

 

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humlik
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Ist wohl schon eine Weile her seit man sich hier gebalgt hat. Habe aber jetzt einen Fall vorliegen bei dem die Pleuellager wirklich einen Verschleissschaden aufweisen. Motor aus einer Multistrada

humlik
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Hallo Torbjörn Zuerst, unter Läppen findest du mehr als genug Info in Wikipedia  etc. Ich versuche ein einfaches Beispiel herzuleiten. Du hast einen langen Sechskant. Sagen wir mal Schlüssel

Fridderich
Fridderich

Da das Thema wieder aufgegriffen wurde lad eich auch nochmal ein paar Bilder hoch. Die eine Lagerschale ist 37.000km alt, die anderen 4 ähnlichen hatten ca. 3000km (selber Motor, 996). KW und Pleuel w

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vor 37 Minuten schrieb humlik:

Sogar sehr gut kennen wir uns.

Habe viele Kolbenring Typen zusammen mit Daros entwickelt und getestet. Heute ist Daros von Federal Mogul geschluckt. Die Götze Ringe heissen heute Daros. Aus Göteborg kommen heute Ringe für MAN. Unsere mehrheitlich aus Friedberg. 

Grüße Konrad 

 

Wirklich.... ich habe keine Kontakte mehr bei der Firma, seit sie sein neues Werk gebaut haben, und von FM übernommen wurde, hat sich wohl ziemlich viel getan. Dass Götze und Daros irgendwie zusammenhängen wusste ich nicht, zu meiner Zeit war sofern ich mich erinnern kann Götze gar nicht im Grossdieselgeschäft tätig (?).

 

Gruss,

Torbjörn. 

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Ich meine, dise KW müsste ein geeignete Kandidat für eine Läppübung sein, oder?

 

Eine Angabe habe ich nicht gefunden bzw. übersehen: as sol der innenØ der kluppe sein, relativ Lagerzapfendurchmesser?

 

31403201577_f252317079_b.jpg2018-12-16 19.55.37 by torbjörn bergström, on Flickr  

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humlik Mentor

humlik

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Zum Üben geht das sicher, wenn du sie brauchen willst müsstest du zuerst vermessen wie viel die dunkle Stelle von der noch guten masslich abweicht. Sicher geht Läppen nicht mehr wenn eine Stufe z.b. auf der Gegengewichtseite des Zapfens messbar ist. Dann geht nur noch Untermassschleifen. Ansonsten würde ziemlich sicher die Achslage verändert.

Achtung, beim Läppen nimmst du Material ab, da ist der Hundertstel bald mal weg. Das Lagerspiel soll ja auch nicht zu gross werden...

Viel Erfolg

Konrad

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