hyper on tour!

[AnyGivenSunday]

buonasera,

ich war die letzte woche mit meiner 796er in südtirol und wollte hier mal meine erfahrungen teilen. nach anfänglichen bedenken über die tourentauglichkeit muss ich nämlich jetzt im nachhinein sagen, dass knapp 2000km in fünf tagen und ca. 7000 höhenmeter pro tag überhaupt kein problem sind – vorrausgesetzt, man hat genügend sitzfleisch. der hintern tut dann nämlich schon ein bisschen weh. vor allem dann, wenn man wegen der hecktasche immer relativ weit vorne sitzen muss. vielleicht wär das besser mit der sitzbank von DP. aber was solls – nur die harten kommen in den garten.

meine größte sorge war eigentlich das mitnehmen von gepäck, aber das habe ich dann mit einer hecktasche von oxford (bei tante louise im abverkauf für 30€ statt 110€) und die c-bow taschen samt halter von hepco&becker (halter 150€ und taschen 170€) gelöst und bin von beiden dingen eigentlich ziemlich begeistert. im endeffekt hatte ich sogar zu viel zeug mit, weil der platz beim packen halt einfach da war. dieses c-bow zeug ist wirklich top verarbeitet und lässt sich auch gut und einfach montieren, was wichtig ist, weil die dinger nach der tour jetzt wieder runterkommen. soo toll aussehen tun die halter ohne den taschen nämlich nicht.

die oxford tasche war nicht ganz optimal montiert, obwohl gefühlte hundert riemen und laschen dabei waren, aber ich habe dann auch eine praktikable möglichkeit gefunden, sie zu verzurren. das abnehmen abends und wieder drauftun morgens hat halt immer etwas gedauert. für die tagesfahrten hab ich dann die seitentaschen im hotel gelassen und nur die hecktasche mit regenzeug und so mitgenommen. sie liegt halt doch besser in der kurve ohne dem zusätzlichen gewicht.

zu navigieren hab ich eine USB steckdose vom louis und eine handyhalterung von givi verbaut und die tomtom app für ios benützt. die USB steckdose hab ich übrigens an die benzinpumpe gehängt und mit 8 ampere nochmal abgesichert. hat da wer eine bessere möglichkeit gefunden? irgendwo hab ich mal gelesen, dass es von ducati sogar ein für zubehör vorgesehenes zündplus gibt, aber ich hab am bike selbst nichts gefunden.

gefahren bin ich unter anderem silvretta, reschenpass, stilfserjoch, pordoijoch, sellerjoch, drei zinnen und grödnerjoch. kurz gesagt - kehren ohne ende!

ich fands geil, weil das ja genau der natürliche lebensraum der hyper ist. mein kollege auf seiner R1 hätte sich wohl mehr offene kurven und weniger strenge speedlimits in italien gewünscht. er kam dann dafür am rückweg nach wien über die südsteiermark voll auf seine kosten. stichwort: soboth (wers kennt …).

technische probleme gab es keine, der hyper und mir geht es gut, bloß der S20 evo schaut jetzt relativ alt aus.

bleibt nur noch zu hoffen, dass mir die netten carabinieri nicht allzuviele postkarten mit foto samt zahlungsaufforderung nachschicken.

grüße aus wien

AGS

[andi82g]

Hi

Tourentauglichkeit ist voll gegeben - Sitzfleisch vorausgesetzt, das stimmt. war heuer in Sardinien - Anreise mitn Moped. 60L Hecktasche auf der Performance Gepäckplatte mit Verbreiterung. 5000km+

ich hab auch immer zu viel mit - glaub das geht jedem so

Gruß Andi

[Meow]

Auf Sardinien war ich auch, aber Anreise mit Flugzeug. Das Moppett wurde per LKW nach Sardinien gebracht, was bedeutet, daß ich außer Tankrucksack keinerlei Gepäck auf dem Moppett dabei hatte.

Bin in 9 Tagen ca. 2500 km gefahren. Gut für's Grinsen, nicht so gut für den Hintern. Aber die Langstreckentauglichkeit der Hyper kann ich bestätigen. Langstreckentauglich heißt hier explizit *nicht* Autobahn.

:-)