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Showing results for tags 'termignoni'.
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Hallo Ducati1 Community, baue derzeit eine 749 (999) für die Rennstrecke auf. Suche deswegen noch einige Teile damit die gute bald auf die Strecke kommt. - Schwarze Kastenschwinge - Racing Kabelbaum - Terminigioni Titan Krümmer - Racing Dashboard - Racing Batteriehalter Vielleicht hat der ein oder andere ja was abzugeben... Wäre Super !
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Hi leute bin erst seit kurzem Besitzer einer hyper 821 sp habe sie gebraucht gekauft mit einem termignoni endtopf dran allerdings ohne Up map. Würde allerdings gerne das Termignoni mapping draufspielen da sie dadurch anscheinend besser laufen soll und evtl das konstantfahrruckeln ein bisschen weniger wird. Hat jemand ein unbenutzten up map Stick übrig den er mir zufällig verkaufen will? Und was haltet ihr von diesem Rapid easy Modul ? Dieses soll ja nach den lambdawerten die Einspritzung anpassen und untenrum bisschen fetter stellen. Da die 821 im unteren Bereich relativ mager läuft wäre das von Vorteil. Das konstantfahrruckeln würde somit sicher auch weniger werden... hat damit jemand Erfahrungen? Ist ja sozusagen Plug and Play... die optimale Lösung ist das nicht ich weiss aber ich will 1.nichts am originalen Steuergerät verändern sondern bei bedarf alles wieder ausstecken und somit auf Originalzustand zurücksetzen. Und 2. nicht 500€ dafür ausgeben.. das Modul kostet 190€. noch eine Frage: wie ist das wenn man ohne dB Killer fährt. Hatte mal gelesen dass das Gemisch fetter muss wenn der dB Killer rauskommt ..? Wäre super wenn zufällig jemand seinen up map Stick her gibt! Oder mir seine Erfahrungen bezüglich Rapid easy Modul mitteilt vielen lieben Dank schonmal im Voraus!! grüße aus Stuttgart
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Suche up map Stick Termignoni endtopf Hypermotard 821
moritz_821 posted a topic in Suche und Tausche
Hallo! ich suche einen noch verwendbaren up map Stick für meine Hypermotard 821 sp mit termignoni endschalldämpfer Preis kommt von euch! würde mich freuen wenn jemand einen für mich hat -
Salü Alle, für die kommende Saison möchte ich gerne meiner 998 S (eher mir) ein volleres Klangerlebnis gönnen, da der org. Termignoni bissl schwächelt. Leistung ist für mich mehr als ausreichend, darum geht´s mir also nicht. Bissl weniger Gewicht würde ich aber gerne mitnehmen, falls möglich. Legal muss aber sein! Bin auf GPR aufmerksam geworden und wollte mal fragen ob jemand hier mit den folgenden Modellen Erfahrung hat oder evtl. auch was anderes für die 998 S empfehlen kann. Mir ist auch nicht klar, wie ein Auspuff an alle Versionen passen kann, also an 998 / S / R, wo doch der Krümmer-Durchmesser unterschiedlich ist... Also sehr gut gefällt mir der GPR "Deep Tone" in Edelstahl der soll 380 mm lang sein und 1,7 kg wiegen. GPR "Deep Tone" Carbon with boddy (Mittel-Komplett) ist wohl nur Carbon-Optik, gefällt auch sehr gut, was bedeutet aber boddy hier ??? Länge und Gewicht wird identisch angegeben. GPR "Classic Line" Titanhülle Oval wird wohl am ehesten dem Original nahe kommen, soll aber 2,5 kg wiegen und ist / soll 430 mm lang. Also, "Deep Tone" wäre mein Favorit hab aber bissl Sorge bzgl. der unterschiedlichen Länge der Anlagen. Wäre prima wenn mir diesbezüglich jemand auf die Sprünge helfen könnte. Merci und Grüssle Knut -
Hallo Leute, nachdem die hiesige 1199R Verstärkung durch eine 2007-er 1098S mit nur 7.000 KM bekam fiel bei der ersten Ausfahrt (abgesehen vom Kulturschock: 1199R auf 1098S…) gleich ein helles, gleichbleibendes Sirren bei gleichbleibenden Km/h auf, welches aus dem vorderen Bereich der Bremsen kam. Bei der ersten Bremsung gesellte sich dann noch ein gewisses Bremsenrubbeln hinzu. Bremswirkung ist o.k. Bei einem Test im „PS“ ? stand, dass das quasi serienmäßig sei. Kann ja eigentlich nicht sein, oder ??? Gibt es eine Möglichkeit dieses Bremsenrubbeln irgendwie wegzubekommen? Austausch der Scheiben, Beläge etc.? 2. Auf die 1098S sollen die ovalen, Carbon Slip-on Schalldämpfer mit Luftfilter, Steuergerät etc. In der Anleitung steht dass nach dem Tausch der Ducati Performance ECU der TPS throttle position sensor vor dem Motorneustart re-initialisiert werden muss. Ist das unbedingt gleich nötig od. kann man das auf den nächsten Jahresservice verschieben? Herzlichen Dank für die Antwort(en) -
Hab hier noch ein schönes Set incl. ECU . Preis 1.198,- VHB
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Komplettes Set wie auf den Bilder ,1 x Orischnol Endschalldämpfer - 1 x Termignoni Endschalldämpfer ,mit neuen Dichtungen. Ohne ECU. 666,- (+Versand)
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Falls jemand noch einen 996 SPS Sammler übrig hat , bitte melden , ich könnt noch einen brauchen ,, natürlich ohne Beulen wenns geht
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Hallo, darf mich erst mal vorstellen, bin 41 Jahre alt, seit 23 Jahren begeisterter Moped fahrer und seit 03/2015 Besitzer einer Streetfighter 848. Ich brauch dringend Unterstützung, habe mir Termignoni Carbon Racing Töpfe gebraucht gekauft leider fehlt der Halter wo die Töpfe angeschraubt werden, hat jemand so ein Teil zum Verkauf anzubieten oder weiß wo ich so was her bekomme? Danke schon im Voraus für eure Unterstützung
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Guten Morgen zusammen, ich suche einen gebrauchten Termignoni Endschalldämpfer (slip-on) für meine Panigale 1199. Wenn ihr ein Angebot habt, einfach eine PM an mich schreiben. Die Linke zum Gruße
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Hallo zusammen. Hat jemand Erfahrungen mit den db-Einsätzen für die Termignoni Anlage? Siehe Bilder. ...was Leistung und "Spektakel" angeht, denn ganz so leise soll´s ja auch nicht sein. Ich hatte in der letzten Zeit schon dann und wann Erklärungsnot, weil man ja doch schon etwas geräuschvoller unterwegs ist. Vielen Dank im Voraus.
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Verkaufe meine Ducati 749s, rot, Monoposto, mit Termignoni Race Anlage und einigen Carbon Teilen. EZ: 06/2004, 26300km, Preis: 4749€ (verhandelbar). Bilder findet Ihr bei Mobile: http://goo.gl/8pikhg Gruß Jonas
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Hallo verehrte Ducati Freunde, mein Name ist Caspar und ich komme aus dem schönen Bayern. Um genau zu sein aus dem Großraum München (Freising). Ich bin 25 jahre "jung" und konnte mir anfang Oktober nun endlich den Traum einer 2014er Hyper SP mit Termi Komplettanlage erfüllen. Da ich die gute leider erst 100km fahren konnte, hoffe ich die triste Hälfte des Jahres während toller Benzingespräche mit euch, ohne Nervenzusammenbruch hinter mich bringen zu können. Vor der HM SP bin ich nun 3 Jahre KTM 690 SMC gefahren. Dieses tolle Fun Bike werde ich auch weiterhin für kleine Feierabendrunde behalten . Wer also zum Orangefarbenen Lager ein paar Fragen hat, kann sich jeder Zeit an mich wenden Nun wünsche ich einen tollen Abend und freue mich auf eine gute Zeit. Beste Grüße Caspar
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Möchte hier meine Termignoni Carbon Slipon Anlage verkaufen. (Ducati Streetfighter 848) War ca. 5000km montiert. Keine Schäden, voll funktionstüchtig. Wichtig: Keine e-Nummer und etwas gekürtzter db-eater für einen noch kernigeren Klang. (normaler/ungekürzter db-eater ist auch mit dabei) Zum Klang: Minimal lauter. Weitaus kerniger. Preisvorstellung 750,- Euro VB für beide.
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Moinsen, an meinem fast 2 Jahre alten Termignoni-Schalldämpfer kriecht an der Carbon-Endkappe das Abgas durch und verkokelt mir die Optik. Bei einer "Barracuda-XYZ-Tüte" kann man das ja erwarten aber für 1.500 Mäuse Aufpreis ist das doch ein Garantiefall oder? Wie seht Ihr das? Gruß Jerry PS: Das letzte Foto zeigt zum Vergleich die Oberseite im normalen Farbton
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Ich verkaufe eine meiner 70mm Anlagen. Die Anlage ist "oldstyle" und ohne Beschädigungen. Der DB Eater ist verbaut. Die Anlage wird mit den 848 Anschlussstücken, ein paar Federn und dem Carbon Hitzeschutz verkauft. Preis 1000 Euro Bilder gibts auf Anfrage. Versand ist möglich.
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Hallo zusammen, ich bin (bald) stolzer Besitzer einer weißen Ducati Hypermotard 796 mit Termignoni Endtöpfen. Der Sound an sich gefällt mir ja sehr gut, allerdings ist er mir persönlich etwas zu leise. Bin momentan einen kernigen 1-Zylinder Sound gewohnt - die sind von natur aus lauter kommt mir vor. Nun zur Frage - hat jemand von euch Erfahrungen oder Tipps, wie ich den lauter machen kann? Ich würde einfach Mal probieren hinten im DB-Killer (muss mir noch anschauen wie genau der aussieht) entweder Löcher rein zu machen oder in gleich um ein paar cm zu kürzen. Danke und freundliche Grüße, Sommer. -
Eine Frage an die Auspuff-Spezialisten: 1. Kann man die Termignoni Slip-On Schalldämpfer auch ohne den Up-Map Key verwenden, denn es fehlen ja somit die Kats der original Schalldämpfer? Muss man also zwangsläufig das Software-Update vom Key durchführten, oder läuft der Motor ohne Kats und ohne Software-Update trotzdem noch sauber und rund ohne zu "furzen" ? 2. Stimmt das was ich las, dass die Software des Keys bei der Installation praktisch mit dem Motorrad "verheiratet" wird und dieser Key praktisch an einem anderen Bike nicht mehr funktioniert?
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Suche für 1199 Termignoni-Schalldämpfer incl. Up-Key und allem was dazugehört (Befestigungs-Zubehör, Dichtungen etc.). Neu oder gebraucht? Je nach Preisvorstellung... Angebote bitte per privater Nachricht, danke. Für fabrikneue Termis wären mir die offiziellen Listen- od. ebay-Preise diese jedoch nicht wert.
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Servus, Ich hab mir die Termignoni Endtöpfe gekauft und auf meiner Panigale 1199S montiert. Das ist die selbe Auspuffanlage wie die der Panigale 1199R, die damit auf der Straße zugelassen ist. Ich habe nun von einem Ducati Mitarbeiter mitgeteilt bekommen, dass der Auspuff auf der S aber keine Straßenzulassung bekommt. Hat irgendwer schon Erfahrung damit? Wäre toll, wenn ich eine Kopie von einem Fahrzeugschein bekommen könnte, wo dieser Auspuff eingetragen ist, um den TÜV zu überzeugen! Danke für Eure Hilfe! -
Hallo Zusammen! Leider hat mich vor ein paar Wochen jemand in einem Kreisel von meiner Sport 1000s gerammt (4 Wochen zuvor gekauft). Den Schaden werde ich soweit wieder richten können - Verkleidung, Tank, Hebel etc. sind bei drauf gegangen. Allerdings wurde auch der rechte Termignoni Alu Schalldämpfer ziemlich zerbeult. Nach meinen bisherigen Recherchen musste ich voller Entsetzen feststellen, dass man das Ding nirgendwo mehr kaufen kann! Mein lokaler Ducati-Händler weiß auch noch nicht woher er einen bekommen kann (er fragt sich momentan noch bei seinen Kontakten durch). Parallel dazu wollte ich mal bei euch nachfragen, ob jemand so einen zuhause rumliegen hat (vielleicht hatte ja jemand mal einen Sturz auf die linke Seite)? Also ich bräuchte die rechte Seite - würde aber natürlich auch ein Paar kaufen. Preislich würde ich für gut erhaltene gebrauchte auch einen Neupreis bezahlen. Falls jemand nen Tipp für mich hat wäre ich super dankbar! Gruß, Ben
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Hi und Hallo, für 748, 916, 996 habe meine geliebte Anlage nun doch mal gewechselt gegen eine mit enummer.... von daher ist meine offene Termi zum Verkauf- keine Beulen, Dellen oder Risse, keine Rennstrecke... super in Schuss. Halteschellen sind mit dabei... ausserdem habe ich noch eine originale Ducati/Termi im Angebot, ebenso ein Hosenrohr und nen Carbon-Hitzeschutz.... Bei Interesse einfach mal melden... assizi@web.de Grüße, Andreas
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Hallo! Nach dem Umbau meiner 1098R stehen folgende Teile zum Privatverkauf und ich biete sie hier an, ehe ich sie auf Ebay stelle. Bitte um rasche Anfragen, da ich sie sonst näWo auf Ebay stelle (s. Fotos): Termignoni Racinganlage (komplett / gebraucht) ohne Silencer, inkl. Verrohrung, Federn, Halterung, Endtöpfe (neu gestopft) Forenpreis: EUR 980,00 excl. Versand TC-Pod (Verstellen der DTC während der Fahrt und Anzeige der TC inkl. Gebrauchsanweisung) Forenpreis: EUR 380,00 excl. Versand Ducati-Perforance-Schaltautomat, inkl. Verkabelung, Schaltkasten und Reverse-Schalthebel (Kabel am Hebel ist gequetscht, aber voll funktionstüchtig) ink. Gebrauchsanweisung. Forenpreis: EUR 400,00 excl. Versand Bei Interese bitte PN an mich. Liebe Grüße Hannes
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Biete meinen Termignoni Auspuff für eine Ducati 749 999 an. Auf dem Auspuff steht kein Race only use und er hat eine E-Nr. Angeboten wird nur der Endtopf ohne Federn o.ä. 380 Euro VB
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749 R Nr. 033 wg. Hobbyaufgabe und Sammlungsauflösung zu verkaufen BJ. 2005 / Nur 2.700 KM, 1.400 KM auf der Straße schonend und ausgiebig eingefahren, danach lediglich 3 Ducati4You-Trainings (2x OSL, 1x Lausitzring). In OSL hatte ich einen kleinen Rutscher ins Kiesbett, der aber keine größeren Schäden hinterlassen hat (s. Bilder) Neupreis: > 21.000 € + Umbauten Folgende, aufwendige Umbauten (Rechnungen über 2.815,22 €, 665,85 € und 1197,87 € vorhanden) - wer mich kennt, weiß, dass ich hier ein klassischer Geld-Vernichter bin : - Komplette 3-teilige GFK-Verkleidung incl. Moto-GP-Heck u. separatem 999 Tank - Komplettlackierung in Weiss/ schwarz - Fahrwerk überarbeitet und härtere Öhlins-Feder 105N hinten (Original vorhanden) - Ergal-Kettenblatt 14/ 38 - Schnellverschluss-Tankdeckel Moto-Corse schwarz - Alu-Race-Verkleidungsgeweih - Sturzpads und Achspads - Ständeraufnahmen in Alu natur - Carbon: Tankschutz, Tankblende, vorderer u.hinterer Kotflügel - Schwarz eloxiert: Gabelbrücke, Schubstange, Seitenständer - MRA Scheibe rauchgrau - Fußrasten: MR EVO 5 schwarz - Komplette Termignoni Race-Auspuff inkl. Krümmer/ Rechner - Race - Luftfiltereinsätze - Kupplungsdeckel und Hitzeschutz (Auspuff) schwarz matt Preis: 9.900 € VHB Mit Aufpreis möglich: - Front- und Heckständer - Reifenwärmer Abgebaut werden: - MPL-Kupplungsnehmerzylinder - Klappbarer Brems- und Kupplungshebel Für 1.300 €gibt es das komplette Straßenoutfit dazu: - Komplette Verkleidung (Seitenverkleidungen, obere Verkleidungshälfte, Front und kurzes Heck) in rot - Originaler, größerer 18,3L-Tank - Lampen inkl. kompletten Halterungen - Verkleidungsgeweih original - Original Fußrasten - Original Auspuffanlage komplett - Original Luftfilter - Original Öhlins-Feder hinten Das Motorrad steht leider seit fast 2 Jahren mangels Zeit unbewegt bei Ducati-Rhein-Sieg. Daher ist eine neue Batterie und neue Reifen fällig. Ansonsten Flüssigkeiten und Zahnriemen wechseln und dann kann es sofort wieder losgehen. Infos unter 0151 / 40 11 83 06 oder per Mail: opc1111@yahoo.de
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