+Martin+

Peugeot Boxer, 2x Multistrada 1200 und 1x Buell XB12. Die beiden Multis mit dem Vorderrad in einer Wippe, die Wippen auf einem Brett befestigt. Bei der XB12 wurde die Wippe ins Vorderrad geschoben. Alle Moppeds mit Schaumstoffblöcken gegeneinander gesichert und mit Riemen gegen nach vorne kommen gesichert. Es mussten nur die Spiegel an den Multis ab

Ahhhh, du machst alles selbst und das ständig. Schönes Bussle hast du da

Rainer, das kambodschanische Christkind hat eine echt merkwürdige Art Geschenke zu verteilen. Aus zuverlässigen Quellen weiß ich aber, daß alles gut ausgegangen ist. Frohe Weihnachten

Du oder dein Chef ? Die Bullis sind ja für Normalbürger nicht zu bezahlen.

Kennst du den Unterschied zwischen Alis Händen und meinen ? Ali hat weisse Handinnenflächen Ich bin kein Kleinserienmann, denn alles was ich baue geschieht intuitiv und kann nicht wiederholt werden

Ich fang mal an und zeige mein ordentlich gekürztes Originalheck. Ich habe leider keine Bilder vom Bau selbst da die Finger meist vom verwendeten Sikaflex schwarz waren. Im inneren steckt ein Alumaterial 20x8 mm als stabiler Kern, den Rest stabilisiert reichlicher Einsatz von Sikaflex. Auch die Fugen wurden damit verschlossen. Ist super stabil, der Kennzeichenwinkel passt und mir gefällt so ein Stummel hinten besser als die ganzen käuflichen Kurzhecks. Zudem ist eine LED Kennzeichenleuchte drin. Blinker sind Kellermann ATTO, sauteuer aber super klein

Ich hab nix gefunden und dachte ich mach mal ein Thema auf wo man seine eigenen Kreationen herzeigen kann. Bin gespannt was es hier so an Kreativität gibt

E4 gibts natürlich mit 11° Ventilüberschneidung. Siehe 939er HYM

TKC80 gibts aber in 120/70-17 und 180/55-17 schon einige Jahre. Die neue Umbaufraktion hat den doch auf jedem zweiten Umbau drauf

Euro 4 war Pflicht ab 1.1.2017 zugelassen werden durften die Euro 4 Modelle aber ab 1.1.2016. Ich meine mal gelesen zu haben, daß die E4 Modelle die in 2016 zugelassen wurden formal noch als E3 gelten.

Fast Die 16er sind zwar aufm Papier Euro4 aber sie könnten in 16 noch mit Euro3 zugelassen worden sein. Und das wäre ein Unterschied

Lutz, fürn Winter würde ich den TKC80 montieren

und ich brauch keinen Kalender denn ich hab einen mit einer HYM für Januar und einer HYM für Februar und einer ......... HYM für Dezember. Und das Beste daran ist, ich kann sie anfassen und drauf fahren

Genau, die Mutti legt die Klamotten raus, der Chef sucht die Arbeit aus, die Kantine stellt das Essen auf den Tisch, die Oma kocht Abends was sie gerade da hat.... Ich denke man sollte sich nicht alles im Leben von anderen aussuchen lassen

Deine Glaskugel kannst wegwerfen, ich habe keinen Transporter. Ich pflege meine Motorradreisen direkt vor meiner Haustüre auf dem Motorrad zu starten und zu beenden. Wenn man was nicht weiß ist es oft besser den Kopf geschlossen zu halten

Boah Rainer, du bist der Beste

Ich bin sicher so um den 16 August für ca. 10-12 Tage in den Seealpen. Ab 22. dann beim Alpengrollen, dem schweizer Buelltreffen in den Alpen. Ich geh eben schon etwas früher los. Fix ist aber nur ab 22 - 26. Und zu eurer Weicheidiskussion, ich bin schon an Ostern im Lederkombi gemeinsam mit Schifahrern am Tonale am WC angestanden und habe am Sellajoch auch in Leder inmitten der Schifahrer Kaffee getrunken. Hat auch Spass gemacht

ich hab mich sogar verliebt. Alle 11 Minuten...

Da liegst du sicher richtig. Dem Dampfhammer fehlt die Spritzigkeit, da muss man lernen die grosse Schwungmasse in Bewegung zu halten damit man flott unterwegs ist. Das pflege ich mit der HYM auch so und habe Spaß dabei

Ich musste echt mal suchen und habe sogar ein Bildchen gefunden das den Conti RoadAttack II evo auf meiner Buell zeigt nach einer flotten Fahrt das Val di Cembra hoch.

Sieht nach Conti aus. Und der ist handlich

ihr habt Sorgen. Ich helfe mir da meist mit logischem Nachdenken. Was passiert wenn ich kalt auf dem Seitenständer die Kühlflüssigkeit auf MAX fülle und dann mit geradem Mopped die Flüssigkeit warm fahre ? Richtig, sie dehnt sich aus und wird rausdrücken. Zudem wird die Menge Kühlflüssigkeit niemals weniger werden als sie ist in kaltem Zustand. Für mich ist damit klar, daß die Markierungen in kaltem Zustand bei senkrechtem Motorrad gelten. Aber ihr dürft das gerne anders machen

Ich nehm den Kotflügel

Was für die Gabel