Jump to content

Ductal

Members
  • Posts

    868
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    40

Everything posted by Ductal

  1. Die 996S war nichts anderes, als eine SPS. Motor und Drosselklappen identisch, also Titan Pleuel, 2 Düsen? DK, 128PS nominal. Die "S" hatte allerdings nur den kleinen M1.6 Rechner, der die Einspritzdüsen parallel ansteuerte. Die SPS machte das einzeln.
  2. Woher stammen diese Info's? Darüber ist im gesamten Netz keinerlei Hinweis zu finden. Alle Meldungen lauten auf: liegt im Sterben. Schlimm und traurig genug.
  3. Stümmt, der DKS kann nur über Software "genullt" werden. Ob man das will, oder braucht, ... Muss nicht zwingend ein Vorteil sein.
  4. Beim Synchronisieren unbedingt den Servo abhängen, sost wird das nix
  5. Sychronisieren per App, eher nicht. Dazu bedarf es Synchrontester.. Kaufen, oder selber basteln. Für den rest nutze ich GuzziDiag, oder auch JP Diag, aber auf PC. Vielleicht fünktioniert ja auch die sehr gute TuneECU Soft. gibt es, glaube ich auch für das Eierfone
  6. Ich nutze lediglich die Sender, die mir durch die Zwangsabgabe zur Verfügung stehen. An Zusatzzahlungen habe ich keinerlei Interesse. Wenn ich MSP sehen will, findet sich sicherlich ein Weg im durchlässigen Netz. Ansonsten, wir haben eine tolle Natur, eigene Mopeds,... Fad wirds mir nicht.
  7. Ich habe sie schon drin, wollte einfach nur mal hören, wie die Forumisti das sehen.
  8. Mit Seepferdchen aber risikolos machbar, das Planschen
  9. Servus nach HDH, ja, die ollen Ducs, die waren wenigstens noch störrisch. Ich nenn das eher lebendig und charaktervoll. Eben keine emotionslosen selbstverständlich Varianten neuerer Ducs. Vui Spass damit LG LH
  10. Erstmal, schön, dass sich doch noch einige zu Wort gemeldet haben. Zum Grund meiner Frage: Ich wechsele die Zahnriemen und Lager schon immer alle 4 Jahre, kontrolliere aber im Winter immer die Zahnriemen nebst Rollen. Die Idee war mal, die Monster (1100er und 796er) auf die Version mit dem alten, Doppellagersystem umzurüsten. Ich finde die neue Version völlig überteuert, der Biegeradius ist sehr gering, aber, der Riemen liegt, im Gegensatz zu den 2 Rollensystem, vollflächig auf der Rolle auf. Außerdem hatte ich 2x inerhalb kürzester Zeit (<10000Km) Schäden an den neuen lagern der 796er und meiner 1100er. Die verbauten Lager waren von Flennor, die nun offenbar nicht mehr im Handel sind. Zumindest werden nur noch die Original-Ducati Spannrollen angeboten. Es scheint also ein Qualitätsproblem gegeben zu haben. Nun zu der Frage der "normalen" Lager im Vergleich der mit Litium Seifenkomplex Fett. Letztere habe ein höheres Temperaturfenster als die normalen Lager. Wir waren dieses Jahr im Jura und den Alpen unterwegs. In Annecy hatten wir schlanke 42°C gekoppelt mit Stop and go. Die Öltemperatur stieg Besorgnis erregend an. Die Geräuche aus den Zahriemenboxen wurden unüberhörbar laut. Selbst auf 2000m hatten wir noch chicke 28°C, Wahnsinn!!! Und darum geht es mir eigentlich. Es wird offenbar immer heißer im Sommer, und da könnte es Sinn machen, auf die LHT23 Lager, die ja Original verbaut waren, umzurüsten. Sie sind etwas teuerer, was sich aber kaum auswirkt, trotzdem aber immer noch deutlich günstiger, als die neueren in den Monstern. Vielleicht bin ich da etwas übervorsichtig, evtl. gar paranoid, aber was, wenn es wegen ein paar gesparter € zu gröberem kommt?
  11. 120 Aufrufe und niemand was dazu zu sagen?
  12. Nutze auch Carbondrive und zu Kontrolle Courroies von JP Die unterschiede sind marginal und vernachlässigbar.
  13. Mal eine Frage in die Runde. Welchen Typ Lager nehmt ihr denn für die beweglichen Spannrollen. Im Original sind ja 2 einzelne Lager verbaut, mit einem Segerring gesichert. Nehmt ihr da die Lager mit Lithium für erhöhte Temperaturfestigkeit, also die 6201-2RSH/C3LHT23 (Original), oder die Normalen Rillenkugellager 6201-C-2HRS-C3. Gab es da mal Probleme nit den normalen HRS Lagern bei höheren Temperaturen? Oder hat jemand auf die breiten Einzellager in den neuern Monster verbauten Lagerböcke. LHT Lager und die Neueren geben sich ja vom Preis her gesehen eher nichts. Ich wollte das Maultier mal auch die neueren Lager umrüsten, speziell aber an der 796 meiner Frau haben die eine erschreckend niedrige Standzeit gehabt. Waren nicht von Ducati, sondern von Flennor. Mittlerweile scheint es die ja nicht mehr zu geben, nur noch original Ducati
  14. Servus, interessantes Projekt. Was ist denn die Intesion des Umbaus, Optik, oder Gewicht der Felgen? Super handlich ist sie ja auch so schon. Egal warum, klasse finde ich, dass im ollen Multiforum immer wal wieder klasse Geschichten entstehen und durchgezogen werden. Bei mir ist ein wenig Ruhe eingekehrt, muss das Haus hüten. Die schixx chinesen Seuche hat mich zum 4. Mal dieses Jahr im Griff. Weitermachen!
  15. Willkommen im erlauchten Kreise der alt-Maultiere. Ja, die Schrauben der Brotdose sind wie geschaffen zum Abreißen. Aber keinegroße Sache. Entweger Schrauben ausbohren und neue rein, der gleich die Brotdose weg und sich auf die Suche mach einem Kat-Ersatzrohr machen. Aber erst mal aus der Kälte raus. So ein Muli mags halt eher kuschelig.
  16. Mädez, es geht nicht um den Lack, es geht um Verkleidung Flügel,.... Erinnert mich irgendwie an Die Dinger sehen immer abartiger aus, kein Vergleich zu den schönen Hayden Bikes. Die waren echt chick. Die Bostrom war halt stark patriotisch angehaucht, aber da von schön zu reden. Geschmacksache sagte der Affe und biss in die Seife. Da ja nächstes Jahr MGP frei ist, gehe ich zu Air-Race. Die haben zwar auch Flügel, können aber auch damit fliegen. OK, MM93 kann das auch Duc unn wech
  17. Servus Wolfgang, es tut mir sehr leid, das zu lesen. Ich hoffe, es ist nichts gröberes und wünsche Dir, dass sich alles wieder ins Gute dreht. Pass auf Dich auf und sorge gút für Dich. Liebe Grüße von ExilSaarländer Helmut
  18. Rückblickend kann ich es kaum glauben, dass es eine Zeit lang hier fast schon heimelig und ruhig zuging, man fast schon gewillt war, sich wieder mehr einzubringen. War das echt so, oder hab ich das geträumt. Aber gemessen am Speedweek-Forum, geht es hier trotzdem noch halbwegs ohne Beleidigungen gesittet ab. Dort sind al so richtige Assis unterwegs. Und am Schreibstil kann ich mich des Eindrucks nicht erwehren, das auch von hier jemand da mitmischt, man könnte meinen, sogar mit mehreren Nicks. Achtung: Reines Spekulatius
  19. Nicht jedes Moped geht in Flammen auf, nachdem MM es aus der Bahn gekickt hat
  20. alles gut, Update hat funktioniert. Forum wie gewohnt,...läuft
  21. Die 2 TFL vorne würde ich noch überdenken. Bei den mittlerweile doch sehr hohen Sommertemperaturen, kommt es eher nicht so gut, die Ölkühlerschlitze zu verdecken.
  22. Muss schon sagen, das Muli als Schnabeltier hat echt was-
×
×
  • Create New...

Important Information

Indem Sie unsere Webseite nutzen, bestätigen Sie die Annahme unserer Terms of Use und Privacy Policy. In der Privacy Policy wird erklärt, wie wir personalisierte Daten und Cookies für personalisierte Werbeanzeigen nutzen. We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.. Lesen Sie auch Google’s Privacy & Terms.