Ducbaer

Nein nein, das paßt schon so, wie sollen wir (die,die sich soweit in den Motor noch nicht trauen) denn sonst was lernen !!!

Update: Trichter und Einspritzdüsen sind verkauft! Airbox: 25,00€ Drosselklappen:30,00€ Zusammen : 50,00€ Bin auch für Preisvorschläge offen...

Meine Lieblingsrennstrecke wäre grad zu kaufen.... leider fehlen mir ein paar €... https://www.willhaben.at/iad/immobilien/gewerbeimmobilien-kaufen/andere-laender/ungarn/rennstrecke-zu-verkaufen-187813620/

Preis update: Airbox: 25,00€ Einspritzung / Drosselklappen:45,00€ Zusammen : 65,00€ Bin auch für Preisvorschläge offen...

Update: Alle Preise zzgl Versand... Scheinwerferabdeckung aus GFK Verkleidung verkauft!Kabelbaum Scheinwerfer inkl Relais verkauft!Verkleidungsdreieck original gelb neuwertig 70,00 € Schutzblech original gelb neuwertig 90,00 € Lampenträger inkl Kabelbaum anthrazit verkauft! Auspuff 45mm original 748 inkl Hosenrohr ZDM A14/B14 100,00 € Soziusfußrasten verkauft!Auspuffhitzeschutz 8,00 € Gitter Lufteinlaß original 10,00 € Ölkühler viele Lammellen verbogen inkl Leitungen 40,00 € Ölsteigleitungen für Köpfe 10,00 € Kurbelgehäuseentlüftungsbox inkl Schlauch zu Airbox 10,00 € Kurbelwellendistanzscheibe 2,20mm 4,00 € Kurbelwellendistanzscheibe 2,25mm 4,00 € 2 Stk Motorbolzen M12 ohne Mutter 10,00 € 1 Stk Motorbolzen M10 inkl Mutter 5,00 € 1 Stk Blinker original ohne Stecker re/vo li/hi 5,00 € Oberer und unterer Kühlwasserbehälter inkl Deckel 40,00 € Thermostat 5,00 €Relais neben Batterie 10,00€

Ähm, geht das Lager überhaupt weiter rein? Dann müßte doch Eckig ausgefräst sein und nicht rund ....

Hallo, weiß zufällig einer welche Federrate die originale Showa GD 051 serienmäßig hat? Danke

Preis update: Alle Preise zzgl Versand... Scheinwerferabdeckung aus GFK Verkleidung 5,00 € Kabelbaum Scheinwerfer inkl Relais 15,00 € Verkleidungsdreieck original gelb neuwertig 70,00 € Schutzblech original gelb neuwertig 90,00 € Lampenträger inkl Kabelbaum anthrazit verkauft! Auspuff 45mm original 748 inkl Hosenrohr ZDM A14/B14 100,00 € Soziusfußrasten verkauft!Auspuffhitzeschutz 8,00 € Gitter Lufteinlaß original 10,00 € Ölkühler viele Lammellen verbogen inkl Leitungen 40,00 € Ölsteigleitungen für Köpfe 10,00 € Kurbelgehäuseentlüftungsbox inkl Schlauch zu Airbox 10,00 € Kurbelwellendistanzscheibe 2,20mm 4,00 € Kurbelwellendistanzscheibe 2,25mm 4,00 € 2 Stk Motorbolzen M12 ohne Mutter 10,00 € 1 Stk Motorbolzen M10 inkl Mutter 5,00 € 1 Stk Blinker original ohne Stecker re/vo li/hi 5,00 € Oberer und unterer Kühlwasserbehälter inkl Deckel 40,00 € Thermostat 5,00 €Relais neben Batterie 10,00€

Preis update: Airbox: 30,00€ Einspritzung / Drosselklappen:50,00€ Zusammen : 70,00€

Hatten wir glaub ich schon mal, ist aber einfach nur geil!!! https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-motor-schnittmodell-916-996-998-999-1098-1199/575051420-306-8673

Verkaufe für Ducati 999: Airbox: 40,00€ Einspritzung / Drosselklappen: 60,00€ Zusammen : 80,00€

Update: [TABLE=class: cms_table, width: 860] [TR] [TD]Scheinwerferabdeckung aus GFK Verkleidung[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]5,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kabelbaum Scheinwerfer inkl Relais[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]20,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Verkleidungsdreieck original gelb neuwertig[/TD] [TD=align: right] 60,00 €[/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Schutzblech original gelb neuwertig[/TD] [TD=align: right]80,00 €[/TD] [TD][/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Lampenträger inkl Kabelbaum anthrazit[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]verkauft![/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Auspuff 45mm original 748 inkl Hosenrohr ZDM A14/B14[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]120,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Soziusfußrasten[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]verkauft![/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Auspuffhitzeschutz[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]10,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Gitter Lufteinlaß original[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]15,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD=colspan: 2]Ölkühler viele Lammellen verbogen inkl Leitungen[/TD] [TD=align: right]50,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Ölsteigleitungen für Köpfe[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]15,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kurbelgehäuseentlüftungsbox inkl Schlauch zu Airbox[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]10,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kurbelwellendistanzscheibe 2,20mm[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]5,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Kurbelwellendistanzscheibe 2,25mm[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]5,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]2 Stk Motorbolzen M12 ohne Mutter[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]15,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]1 Stk Motorbolzen M10 inkl Mutter[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]8,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]1 Stk Blinker original ohne Stecker re/vo li/hi[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]5,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Oberer und unterer Kühlwasserbehälter inkl Deckel[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]50,00 €[/TD] [TD][/TD] [/TR] [TR] [TD]Thermostat Relais neben Batterie[/TD] [TD][/TD] [TD=align: right]5,00 € 10,00€[/TD] [TD][/TD] [/TR] [/TABLE]

Gute Idee Ghost rider.... [video=youtube;00Nc27xTS1k]

Ist es nicht so, dass..... -Moto GP zwar sehr interessant wäre, aber die ewigen Streitereien der üblichen Verdächtigen allen anderen auf den Sack gehen und dadurch das Thema hier nicht diskutiert werden kann? -WSBK zwar sehr interessant wäre, aber aufgrund der geringen Medienpräsenz zu wenige was dazu zu sagen haben? -nationale Rennserien oder kleinere Rennserien richtig geil wären, aber nur die mit reden können die daran teilnehmen und das sind leider nicht zu viele? -die eigenen privaten Renntrainings für andere völlig uninteressant sind? -Umbauten bezogen auf Rennstrecke oder Racing nur dann interessant sind wenn es was neues, oder einzigartiges, oder echtes RS Zeug ist? Niemanden wird hier mein low budget möchtegern RS Umbau interessieren, das zumindest wird durch die Beiträge einiger Herren vermittelt, hat ja schliesslich keine echten RS teile dran, oder viel Mag, Carbon, Titan ... etc. etc. .... So würde ich das ganze hier mal auf Anhieb einschätzen! Nicht jeder kann soviel Geld und Zeit in sein Hobby stecken, muss aber deswegen nicht weniger Leidenschaft dafür haben und die "leidenschaft" wäre ja der Slogan für diese Forum!!! Und dass sich das ganze in Anbetracht der Themen und Neuzugänge hier zum heimlichen Hyperforum entwickelt hat lässt sich ja auch nicht leugnen.... Trotz alledem könnte das Forum an sich eigentlich so bleiben wie es ist. Auch das Hyperzeug ist ja ab und zu interessant und wenn mich was nicht interessiert muss ich es ja auch nicht lesen.... Eigentlich ist es nur schade, dass die Bilder der alten Beiträge meist nicht mehr vorhanden sind, gerade das ganze RS-Porno-Zeug!!! Was sich meiner Meinung nach ändern sollte: -die alten, etablierten und erfahrenen User sollten mal wieder etwas mehr für die "Nachwuchsförderung" beitragen und toleranter gegenüber dem nicht so betuchtem Fußvolk sein!!! -eine Bildergalerie mit Untergalerien wäre evtl cool!

Soweit ich weiß sind die Dicken aus Gummi bis Baujahr 1999 und nach 2000 sind es die Metalldichtungen... Ich würde mich schlau machen ob du auch vor 99 die Matall verwenden kannst oder die Gummi verwenden mußt! Und ich würde beide Zylinderkopfdichtungen gegen originale tauschen...

Vielleicht solltest du deine Mopeds nach ein paar Jahren mal zerlegen, dann siehst du wo das Salz überall hinkommt! Ich habe meine Mopeds noch nie im Salz gefahren, beim ausbauen der Schwingenachse hat es mir schon gereicht was das normale Wasser schon alles anrichtet.... In unseren Breitengraden und dem Unmengen und Unsinnigen Salzverbauch ist nach dem ersten mal Salzstreuen sofort und unverzüglich ende der Saison!!! Aber jeder wie er will

Daß der "Arsch" einer 996 oder F4 aus heutiger Zeit dick ist, ist ja nicht zu leugnen (im gegensatz zu den anderen Motorrädern aus der Zeit jedoch schon) aber ob das was du da gebaut hast soviel kleiner, schlanker oder zierlicher ist, wage ich zu bezweifeln!!! Außerdem ist es auch fraglich, ob man jeden Trend unbedingt immer mitgehen muß?!? Das heck einer R6 ist ja prinzipiell schon sehr filigran, aber sicher nicht mit Underseat-Auspuff.... Wenn, dann hättest da etwas kleines seitlich oder unten, ähnlich R6, oder Panigale/RC8 machen müssen..... Und leider muß ich auch sagen stimmen bzw passen ein paar Details wirklich nicht. -das Heck steht viel zu steil, sieht zu sehr nach Heckunfall/Fighter aus. Die Linie der Oberseite des Hecks sollte mindestens parallel zur Oberseite vom Tank verlaufen, wobei selbst das wahrscheinlich noch zu steil sein dürfte! -die Lücke beim Sitz in Richtung Airbox schaut scheiße aus, da gehört entweder der Sitz runter gezogen wie original 996, oder die Vertiefung muß wie auch immer geschlossen sein!! -das Soziussitzpolster schaut abartig häßlich aus, das müsste unbedingt runter, oder so wie original R6 sein!!! -das Rot des Fahrersitzes passt nicht zum rot der Verkleidung, hier wäre schwarz sicher die bessere Farbe!!!! Also, Heck weiter runter, Auspuff nicht unterm Heck, Lücke beim Sitz schließen, Soziussitz runter und den Fahrersitz schwarz, dann könnte das ganze evtl besser aussehen... Was aber sicher noch interessant wäre, wie sieht es unter dem Heck aus? Mach doch davon mal ein Foto!

Dem würde ich jetzt mal widersprechen und behaupte das ist so richtig und auch technisch korrekt!!! Das ganze ist auch z.B.bei den Brems- und Kupplungspumpen genauso zu handhaben.... eine Seite anziehen und mit der anderen Seite dann klemmen...

Hallo Roman, bin kein Classic Experte, aber das müsste der Anschluss fürs Ölthermostat sein! Mit Ölthermostat ist es eine Nuß, ohne ein Innensechskant. Wenn du die raus hast sollte das sieb noch drin sein und das sollte mit einem großen Innensechskant, der sich im Bordwerkzeug befindet, zu lösen sein....

Mir hat mal ein Händler vor ca 12 oder 13 Jahren zur, bei ihm gekauften, originalen Ducati Performance AHK (wohlgemerkt damals 1000DM) mit Alu-Korb, "Stahlscheiben" dazu verkauft! Mangels wissen und Erfahrung hab ich das zeug auch fälschlicher weise so eingebaut.... Gott sei dank hab ich es nach kurzer Zeit bemerkt, bevor mein Korb so aussah und nach einem Telefonat mit Chris von Desmoworld (der hat mich darüber aufgeklärt) hab ich dann bei ihm Alubeläge gekauft und konnte die Kupplung noch sehr lange weiter fahren. Der Händler war wohlgemerkt unter anderem Ducati Vertragshändler!!! Gott sei Dank gibt es den so nicht mehr.... allerdings kann es schon sein, dass er so zeug jetzt trotzdem noch einbaut.... Grad mal gegoogelt... Euro Einführung war 2002 und ich glaub es waren noch D-Mark, also war es eher, oder es war danach und es waren 500€ nur ich hab noch in Mark um´gerechnet, na wie auch immer, jedenfalls schon lange her

Spaßige Sache..... Ginge auch bei SBK wie oft Lenz Leberkern sagt "... vor dem Herrn"! Oder Mielke und Hofmann (geht ja leider so nicht mehr) "Chapeau"

A bayer sogt ned Hallo, sondern Servus oder Habadere.... Also Servus

Du meinst bestimmt die legendären und relativ seltenen A04/B04.....

Ach geh, das glaubt doch keiner!!! Das geht ja überhaupt nicht!!! Ein Vertragshändler kann doch keine solche Arbeit abliefern, eine kleine Hinterhofwerkstatt, die dir vorher sagt, dass er das evtl löten könnte ist ja in Ordnung, aber so....

Jogo hast du mal ein Bild wie du das genau gemacht hast, kann mir das grad nicht so recht vorstellen...