Eichhold

100%ig, sound is echt klasse, eigentlich identisch mit den termis. knapp 1100km jetzt mit den teilen gefahren, mein kumpel hat nen db messgerät, da fahr ich die woche mal hin...mal schauen was bei rauskommt :-) ich mach auch nochmal ein paar pics und poste sie.

Sachsfederbein von meiner S2R1000 Top zustand, einstellbar in zugstufe und federvorspannung. passen für etliche ducati modelle, unteranderem: Monster 620 Bj. 02-05 Monster 750/900 Bj. 02 Monster 800/1000 Bj. 03-05 Monster S2R 800 Bj. 05- Monster S2R 1000 Bj. 05- Monster S4 Bj. 01-05 Länge 305mm

Termignoni Endschalldämpfer von einer High Up anlage inkl. db eater, haltefedern und halteschellen. Zustand: Top

Montag kommt meine kleine auf die rolle, und wird abgestimmt...mal schauen was sie drückt ;-) ich geb dann ausgiebig rückinfo...

wieso sollt das schlecht sein für die S4? lange laufzeiten sind doch immer top für nen motor, besser auf jeden fall als kurzstrecken gegondel. kenn eine, der ihre S4 hat über 75000km drauf, einmal kopfdichtung erneuet, sonst nix. vorraussetzung dafür is klar gute pflege (selbstständiges andauerndes nachgucken und inspektionen)

ich hab bei mir die klicks bei druck und zugstufe jeweils gezählt, die druckstufe dann erst mal mittig eingestellt, also von 24 möglichen klicks auf 12. und die zugstufe hab ich nen drittel mehr zugemacht, also von 40 möglichen auf klicks auf 30 :-) ausgiebige proberunde gedreht, auch über schlechtestraßen, die 12 klicks bei der druckstufe für zu hart empfunden, ergo 4 klicks wieder aufgemacht, bin jetzt bei 8, fazit: 100% ...fürs erste ;-) aber das muss jeder für sich selber herausfinden. geh von der mitte jeweils aus, und pass es dir an. gruß markus

schick gemacht mit der airbox:thumbs_up: ...sowas steht ja beim thamul auch noch an. is das der pure tec luffi kit vom kämna?

gagge, also is zu laut, doch zu laut:thumbdown: dann würde ich die db killer modifizieren, halt nen paar löcher zumachen, aber im maßen, nich das die kleine sich dann alst verschluckt.

Für die 1000er ds motoren musste den PC 3 nehemen, da geht kein 5er, soweit ich weiß. Kostet noch um die 275 euro neu.

wenn die tüten abe haben und die ollen stöpfel drinne sind, is doch alles io. im ausland is das wahrscheinlich ne andere sache.

a)wechsel den tüv-mann b)die abgasmessung macht doch der schrauber/werkstatt mann...kann der da nix drehen, bevor der tüv mensch auftaucht???? zu den termis...lass es unterm strich 2-3PS mehr sein, die du eh nicht merkst, da macht deine ecu schon mehr aus, in verbindung mit luffi und termis

wow, echt schick, sowas suche ich ja!!!!! echt top!! wie issn das am ramen festgemacht? bin zur zeit noch in england, aber nächste woche montag kann ich mal durchrufen :-)

dito deswegen hab ich mich an fresco mal rangewagt. die termis hab ich 12000 km gefahren...alles top. aber halt auch schweine teuer!!! jetzt sind die frescos fällig :-) montiert sind sie schon. nächste woche dann die erste testrunde.

hey super das du dich kümmerst, ich denk mal bei dem ausgleichsbehälter das können wir noch nen bisschen hübscher machen, wenn da der uwe aber die möglichkeite hätte ne schell noch zu machen die auch 28mm hat und auf der anderen seite den durchmesser des behälters wäre es auch top.nuja, eilt ja nicht. und...lämmis seine...gefühlte 350kg der fz1n eimer oder?

hat da keiner was daheim rumliegen?

Hi leute, mal ne frage zu "ordentlichen" befestigungsmöglichkeiten des ausgleichsbehälters und federvorspannung. Hab dank Thamul nen S46HR1C1LS für nen guten preis bekommen, welches wir auch gestern verbaut haben bei meiner kleinen. Hab auch per mail schon mal rücksprache mit nem öhlinshändler gehalten, ob es zur befestigung, des doch recht groß geratetn reservoirs schicke alu halteschellen gibt...fehlanzeige :-( Kennt da einer von euch was? Haben den ausgleichsbehälter und den einsteller für die federvorspannung erst mal recht spartanisch festgemacht, damit nix rumbammelt. guckts euch mal an:

tja schon schade wenn manche hier mehr damit beschäftigt sind, sich lustig zu machen, anmstatt mal was zur sache zu schreiben... leichte verfehlung der forenfunktion. hoffe das bessert sich. PS.: bin bergmann, und kein jura sesselfurzer. @Thamul, stell nochmal nen bild von quad-d anlage rein, die dir vorschwebt. @alle anderen: macht es bei ner 1100er monster sinn denn krümmer hinten zu ersetzen wo die auspuffklappe drinne is? was für nen sinn hat die eigentlich? -rückstaudruck oder sowas? -lautstärkeabdrosselung?

Hab mir bei fresco endschalldämpfer anfertigen lassen, mit so ziehlmich genau den abmaßen meiner termignoni(außer die länge), passgenauigkeit...TOP Preis: beide esd´s mit halterung und abe 380 euro...find ich ebenso top, hab beide mal genau vergleichen(optisch), muss sagen in sachen qualität sind da keine großartigen unterschiede. bei termignoni sind die scheißnäte ausen, bei fresco innen bzw mehfach gepunktet. na mal schauen wie die dinger noch aussehen wenn ich 10000km draufgefahren hab :-) hier ein paar bilder im noch unangebauten zustand: ps.:meine termis stehen zum verkauf, jeweils mit db-killer und halteschellen(ohne krümmer), zustand top wie ihr seht bei interesse PN

ihr heinis, ich hab die ganzen verschiedene zettel zusammen gekramt, und das mal auf ein blatt gebracht. ich zeichne das lieber selber, anstatt mich mit ollen grafikprogrammen auseinanderzusetzen, schließlich hab ich zeit...bin student:thefinger_red:

Hier nochmal die kurven, von meiner s2r1000 und thamuls 1100 standar"d" die obere is vom kämna der nen PC5 bei ner 1100er verbaut hat, mit auspuff und luffi bearbeitung.

hey henki (thamul), hol dir den PC5, auf der messe hat das ding 299 latten gekostet, dann lass den auspuff lieber noch nen bisschen warten. gold wert, kannst ja meine demnächst nochmal zum vergleich fahren. ich leg dir 5 euro mit drauf, inkl. hinfahr und abhol dienst nochmal zu den fahreigenschaften der 1100er: klar war deine serienmäßig mega lang übersetzte, ging gar nicht, was wirklich spürbar besser war, der antritt aus unterer drehzahl...3000umdr. 4.gang und vollgas, und du hast gedacht dir tritt einer ins kreutz und die souveränität (wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten) jenseits der 180km/h, da hatt deine noch nen bisschen mehr luft, aber dazwichen...war meine recht spritzig...oder? ;-)

@ Ben: nimm das dem thamul nicht übel, der jung kommt aus meiner gegend, wir schreiben wie wir babbeln, scheen dhüringisch:gaga: ...aber der smiley is TOP:wahnsinn:

jap richtig, aber von italio bikes hat er voll plan. wer halbwegs in dem seiner nähe (eisenach) wohnt, sollte da echt mal im sommer vorbeirollen auf nen schwätzchen und kaffee. ps.:er lässt nix übern PC III/V kommen!!!

ruf doch den Lars von Fresco deutschland mal an, der kann dir ne krümmeranlage anfertigen lassen auf deine gewünschten mm. Kontakt - Kontakt - Fresco Deutschland Ducati 916 / 996 /998 - Fresco Deutschland die endschalldämpfer kannst du dir indeviduell gestalten lassen, material, endkappen, form...etc

hört sich an wie so nen RC-Car will nicht wissen was die bude wiegt!!!