Stolle1989

Ich habe nichts anderes behauptet, ist ne Geschmackssache und das ich meine Geschmack als allgemeingültig erkläre kann ich nicht lesen. Was an einer alten Guzzi, die den Laden vor einer Pleite gerettet hat nun erbärmlich ist? Ich weiß es nicht aber ok, deine Meinung (die du ja sehr gerne betonst) in Gottes Ohr. Für die meisten Menschen wird aus mir nachvollziehbaren Gründen auch nie eine StVO konforme 999 oder Multistrada einen Designaward gewinnen, aber das ist schon ok.

Eine Ben Bostrom soll fesch aussehen? Wenn man Matchbox cool findet vermutlich schon...

Vorallem BMW wird interessant und da sieht man dann reell mal was die Kiste im Vergleich bringt. Redding war zwar mit der Duc stark kam aber vom V4 und dort gabs ja öfter mal Schwierigkeiten, wenn Jemand von V4 auf R4 wechselte oder umgekehrt. Toprak kommt vom R4 und hat ein irres Talent. Mit der R1 immer ganz vorne dabei. Mal sehen wie es nun wird, sein erstes Feedback hörte sich ja erstmal gut an, aber man wird sehen. Die neue Honda soll ja auch mehrere positive Schritte gemacht haben. Bassani der ja von der Pani kam wird ebenso interessant.

Denke ich auch, ggf auch Gehäuse um den Lagersitz hinüber.

Hey Wolfgang, Ich schreibe dir eine PN. Ggf habe ich Interesse.

Habe ich so bei Mcet gekauft. 3,5x17 und 6x17 in gold. Hinten nu n 190/55, da die Felge n ticken breiter ist. Ich hätte auch 5.5 genommen, da wäre aber deutlich höhere Lieferzeit bestanden.

Irgendwie wollte ich für die 996 leichtere und schönere Räder haben, da mir 3 Speiche noch nie gefiel.

Sieht schön aus. Bzgl des "nicht so gut gehens" wünsche ich eine schnelle Genesung oder Besserung. Daumen sind gedrückt.

Erwärme doch mal beide auf 100 Grad und miss unten am Hemd das Maß? Ggf weiß man dann mehr bzgl Ausdehnung usw..

Cool down Rolli.

Einer Person fanatisch anzuhängen ist eh ne ziemlich traurige Eigenschaft eines Charakters.

War sicher nen ziemlich teurer Motor, aber das wirst du im Privatverkauf nie im Ansatz rausbekommen. ;)

Mit Luca auf Hondi. Vll kommt ja der V4 Kompressor...

Und zack, Diggia wegen bösen Luftdruck Luftdruckvergehen auf Platz 4 degradiert. Zum Glück ist sein Reifen nicht explodiert.... Es ist einfach nur noch lächerlich, dass ein Podium nun auch im Anschluss der Ehrung nichts anderes als eine unbeständige Momentaufnahme ist.

Jau, und dann sollten es die Bestrafungen ebenso. Der Eine macht nen nicht erlaubten Startversuch und zahlt 500€, der Nächste wird direkt strafversetzt. Evtl. noch ein paar Regeln mehr ergänzen, nicht das es zu unsicher wird.

Die Stewards zeigen mal wieder ihre beste Seite... https://www.motorsport-magazin.com/motogp/news-286543-strafe-maverick-vinales-francesco-bagnaia-pole-position-motogp-valencia/

Klar, wieso nicht.... Aber mal im Ernst, man google die Riemen die man braucht, kauft diese wo einem Preis Leistung seriös vorkommt und gut. Das alle Gummiprodukte mittlerweile massiv teurer geworden sind sollte man auch anderer Stelle bemerkt haben. Und klar, gucke ich auch wo ich wie meine Knete ausgebe. Schaue dabei aber auch n bissl gewisse Läden zu unterstützen. So hole ich meine Riemen und Ölfilter einfach beim örtlichen Händler, bei dem ich auch gute Kurse auf originalen Bumms bekomme.

Zahnriemen kauft man ja nu nicht jeden 2ten Tag? Ob da der Riemen 20 oder 40 kostet? Ich denke da gibt es andere treibende Faktoren...

Bärenstarke Motoren? 😇 So bärenstark wie eine RD500? 😛

Es wird einfach ne Reifenluftdruckregelanlage vom Ural 6x6 montiert wenn man wieder beim Russen ohne Strafe einkaufen darf!

Schön und gut, aber sind nun die letzten Jahre Reifen "explodiert" oder eher kollabiert? Haben sich die Reifen der letzten Regelbrecher aufgelöst oder sind Sie ihr Rennen zu Ende gefahren?

Nuja, ist nun mal so. An solch einem Ding ist ab Werk nichts Dolles verbaut. So, und die Haptik eines Hydrauliksystems hat nicht zwingend etwas mit Qualität zu tun. Wenn solche Bremse problemlos 10.000e km hält kanns so schlecht ja nicht sein oder? Es gibt auch genügend Leute, die der Meinung sind Bremsen im Stand beurteilen zu können. Ist das dann auch ein Qualitätsding wenn sie sich teigig anfühlt aber während der Fahrt sauber performt? Ich kann im übrigen mit keiner Ducati aus ded Audi Ära was anfangen, schon aus Prinzip nicht da ich DKW noch nie mochte.

Wie wird als Vinales Totalversagen der Bremsen hatte? Auch blöd oder? Was ist wenn die Felgen kollabieren? Was ist wenns Fahrwerk kollabiert? Was ist wenns Getriebe streikt und blockiert? Das ist Hochleistungsrennsport und wie wir alle wissen werden dort alle Teile bis zum Äußersten ausgereizt. Vollkasko gibt's da nicht. Und wenn ein Reifen wegen zu wenig Druck explodieren sollte, tut der das sofort und ohne jegliche Vorwarnung wie einhergehende Performanceeinbußen? Sind denjenigen, die nun wegen der Regel verwarnt sind allesamt die Vorderreifen explodiert?

Die Fahrer sollten selber entscheiden, wird man schon sehen was bei rumkommt. Sicherheitsblabla hin oder her, bei 350kmh den Bremspunkt verpasst ist nicht weniger gefährlich.

Eventuell haben manche Menschen auch eine ziemliche hohe Anspruchshaltung. Der "Scrambler" bleibt nen einfaches Brot und Buttermotorrad mit den einfachsten Komponenten. Dort ist es nur logisch, dass bei höherer Belastung die ein oder andere Geschichte "weich" wird. Oder meinst du jeder GS500E Fahrer ist damals nach einer starken Bremsung direkt zu Suzuki und hat ne neue Bremse verlangt? Man sollte sich vll mal wieder von der 0 oder 1 Mentalität lösen und bemerken, dass es auch noch 0815 gibt und immer geben wird.