Carsten Ducati ST

Hallo an Alle, ich habe eine einfach eine Leitung mit einer schraubbaren Feinsicherung über den Temperaturschalter an den Lüfter gelegt. Gruß

Hallo Duc24, ich mache ein Bild, und schicke Dir dann auch den Eb.... Link zu. PS: Ich war jetzt 6 Tage mit der Maschine in Italien, und ich war froh, dass ich es eingebaut hatte! Gruß, Carsten

Hallo Leute, nachdem ich nun meine "neue" St2 das erste mal bei höheren Aussentemperaturen bewegt habe stellte ich fest, das der Lüfter erst bei etwa 105°C ausprang. Da diesen Sommer auch noch nach Italien fahre, ist mir 105°C einfach zu hoch. Aus dem Grund habe ich in den Zulaufschlauch des Kühlers einen zusätzlichen Temperaturschalter eingesetzt, der den Lüfter jetzt bei 85°C einschaltet, und bei 79°C geht der Lüfter wieder aus. 🙂 Gruß, Carsten Schäfer

Hallo Leute, wie bereits bei meiner Vorstellung letztens angedeutet habe ich mir heute eine weitere Ducati zugelegt. Es handelt sich um eine ST2 944 von 1998, die vom Vorbesitzer etwas umgebaut worden ist. Die meisten meiner anderen Motorräder sind zwar im Originalzustand, doch dieser Umbau gefällt mir personlich gut. Während der Umbauarbeiten hat der Vorbesitzer auch gleich die gesamte Technik mühevoll überarbeitet, und auch alle Wartungsarbeiten incl. Ventil-Einstellung und Zahnriemen wurde gemacht. Einige Teile sind pulverbeschichtet, und der komplette Lacksatz ist neu lackiert worden. Nun werde ich noch ein paar Kleinigkeiten ändern, ein Navigationsgerät montieren, und dann geht es nächsten Sommer mit der Maschine nach Italien. Gruß, Carsten

Hallo, die Angaben über das Gewicht schwanken etwas. Vollgetankt schätze ich die Maschine auf 330 Kilogramm? Als ich sie kaufte war sie etwas schwerer, da ich die Vetter Verkleidung und die Kisten erst abbauen musste 🙂 Hier mal ein Bild, wie sie vorher aussah. Gruß, Carsten

Hallo Leute, hier mal ein Bild von meiner Z1300 Vergaser von 1979 mir 121 PS. Die Maschine habe ich vor 2 Jahren aufwendig restauriert. Das Fahrwerk und die Bremsen sind zwar nicht so toll, doch der Motor überzeugt.

Hallo Leute, so sieht die Maschine komplett aus. Die XS 1100 2H9 habe ich in Silber, die XS 1100 Sport ist die 5K7 Gruß, Carsten

Hallo Rainer, die Maschine dahinter ist eine Yamaha XS1100 Sport von 1980 im Originalzustand. Erstes Serienmotorrad mit einem 4 Zylinder 4-Takt Motor mit mehr als 1 Liter Hubraum. Sind bereits etwas seltener, doch meiner Meinung nach preislich unterbewertet. Gruß, Carsten

Hallo Leute, hier mal meine 750SS. Die Spiegel habe ich bereits gegen die originalen getauscht. Gruß, Carsten

Hallo Leute, ich bin hier neu im Forum. Hier mal ein Bild meiner 748 Gruß, Carsten

Hallo Axel, vielen Dank für Dein Angebot. Zur Zeit stehe ich allerdings noch in Verhandlung mit einem Anbieter, den ich am 02.12.23 aufsuche, um mir eventuell ein Motorrad von ihm zu kaufen. Falls ich mich dafür entscheiden sollte, werde ich ein Bild der Maschine hier einstellen. Gruß, Carsten

Hallo Leute, mein Name ist Carsten Schäfer, ich bin 57 Jahre alt und interessiere mich für ältere Motorräder und Autos. Als ich mir vor etwa 5 Jahren meine erste Ducati zulegte, war ich im DUC-FORUM angemeldet, doch wie bereits bekannt ist das Forum nicht mehr erreichbar. Ich fahre neben meiner 748S und 750SS Carenata (beide in Gelb) weitere Motorräder aus den 70érn und 80érn der Marken Kawasaki, Honda, Bimota, BMW und Yamaha. Reparaturen versuche ich wenn möglich alle selbst zu erledigen. Meinen Benutzernamen habe ich bewusst gewählt, da ich zur Zeit nach einer weiteren Maschine der Marke Ducati Ausschau halte. Gruß, Carsten Schäfer