ähm.. ich genau genommen auch nicht. habe bei obigem Vorschlag vorausgesetzt das die tastend wirken. Oder rasten die (ein)?

HDI erklärt aus einem Schreiben von 2009...     https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=676132      

Ich würde einfach mal entfrachten... Orizustand nur mit Lenkerendenblinker; LED Blinker weg; Wiederstände weg; LED Rücklicht weg... "LED -Ware" ist ja eine elektronische Komponente; muss nicht mit der Oldschoolelektrik zusammenspielen... Hab die Planhälften HDI  mal Quick and Dirty zusammengespaxt...   Autoditaktische Übungsbetrachtung: Die violette Ader kommt aus dem Serienblinkergehäuse und steuert links Blinker Hinten und Vorne und Kontrollleuchte parallel an; alles scheinbar gegen Rahmenmasse ... Vor allem geht aus dem Serienrelais erstmal nach hinten... dort sitzt dann ja das Eigenbaugepfriemel und macht die restlichen Funktionen für diese Seite eventuell kaputt... Rechts dito... Never Ever spielt das mit einem zusätzlichen Blinkerrelais (auch elektronisch ) zusammen... Ist ja alles Doppelt (seitenweise getrennt)  bei den Blinkern: Schalter; Kontrolleuchte, und eben die Blinker.... Ich bin sicher an die Serienschaltung könntest du pro Seite 5 Blinker anschließen; dem Blinkgeber wäre das von der Funktionalität wurscht (Bis er abraucht wg. 105 Watt) Blinkerschalter blicke ich noch nicht durch..........  

Nee Nee, so schlimm wird das nicht. Immerhin hast du schon mal den unhaltbaren Ist-Zustand festgestellt. Mit weiterer Fehlersuche würde ich mich nicht aufhalten. sind die O Augen tatsächlich Halogen? Tun die mit dem Blinkdings/Canceler? (Der ist ja vermutlich ein kombiniertes Blink- und Stromstoss-Relais.)   edit. eine Möglichkeit: alles auf LED, canceler wegschmeißen, Louis Relais behalten, ansteuern mittels 2 von: https://www.ebay.de/itm/227255371309

Alles raus und neu machen.