Hi Axel, meine 749 meldete sich im Cockpit auch auf einmal mit "999R" obwohl ich nur an der Zündverstellung was angepasst hatte. Dem muss man also glaub ich nicht unbedingt Bedeutung schenken.   Sind XDF nicht die Dateien, die einem das .bin Map "übersetzen"? 🤔 Inwiefern ist dann bei den ST4S XDFs was zerschossen?   Das Problem verstehe ich nicht ganz, so wie im Screenshot zu sehen, ist der Immo bei der von dir gefundenen Map nicht aktiviert (sonst wäre ja bei "Set" ein Haken dran) Sollte also eigentlich passen...   Ich hab mir mal den Schaltplan angeschaut, Ich würde vermuten, dass diese Immo-CPU der ECU nur sagt ob der richtige Schlüssel erkannt wurde oder nicht. Ich verstehe allerdings nicht genau, was die Verkabelung von ECU und Immo-CPU am Magnetschalter des Anlassers bewirkt, evtl kann das ja jemand aufschlüsseln.

Hallo Armin ja das denke ich auch  manchmal ist aller Anfang schwer , hätte nicht sein  müssen ( meinerseits ) habe die Streetfighter v2 eigentlich Blind gekauft und bin nun gespannt wie sie fährt und  ich damit zurecht komme 

Hallo Robert,   danke für die Vorstellung und nimm uns hier die erste Kontaktaufnahme nicht übel. 🤝   Allzeit gute Fahrt und die gesuchten Infos tragen wir hier bestimmt zusammen!   Viele Grüße, Armin

Hallo Armin  mich habe meine Vorstellung nachgeholt 🫡👍

Ich heiße Robert und komme aus der Nähe Frankfurt bin verheiratet und habe 2 Kinder  seit 2004 fahre ich Mororrad und für zuerst eine Kawasaki Z750, ZX10R, Aprilia RSV 4, Tuono 1000 , Tuono 1100 Factory bevor ich über KTM 1290 Superduke R 3.0 nun zu Ducati gefunden habe  aktuell fahre ich eine Streetfighter v2 aus 2024 , einer der letzten mit Einarmschwinge    Ich habe nach einem Forum gesucht um Touren Freunde ggf. Tipps und Tricks zu bekommen    aktuell suche ich nach diversen Infos was Drehmomente der Schrauben , Räder , Einstellen der Kette etc. benötigt werden.   Sollte ich durch die vergessene Neuvorstellung einigen auf die Füße getreten haben , entschuldige ich mich hiermit    Gruß Robert