Was soll der Tüv sagen? Für das Moped besteht eine Reifenfabrikatsbindung aus der damaligen Erstzulassung und der Homologisation. Steht doch im Schein drin. Der referiert auf den Fahrzeugbrief. Der ursprüngliche Brief gibt darüber wiederum Aufschluss.    Diese Reifen und nur genau DIESE darfst Du bei deinem Motorrad im Jahr 2026 fahren, nicht mehr und nicht weniger (genau darum muss das durch die neue Gesetzeslage JETZT ausgetragen werden, im Rahmen einer Begutachtung, weil die Herstellerfreigaben die das bislang regelten, nicht mehr gelten). Der monetäre Aufwand in dem Zuge direkt einen 120/70 abnehmen zu lassen, ist also nicht gegeben, da sowieso eine Einzelabnahme gemacht werden muss.

Bei Schwester (Fahranfängerin auf einer ollen 620iger Multi) mach ich mir da keinen Kopf. Ein CRA4 wäre deutlichst über dem was sie braucht (bei doppeltem Preis) Trotzdem hätte ich Euch vorher fragen sollen. Nun hat sie schon bestellt. Wird schon passen für sie. Danke für Eure Infos!!!

warum denkst du tue ich mir das hier gerade an?

Nach 12 Jahren würde ich mal, unabhängig vom Verschleißbild, über einen Wechsel nachdenken. 

danke, wenn Tourensportler dann wär ich aktuell beim Battlax t31. Da seh ich im vergleich zum T33 kaum nennenswerte Unterschiede für mich. Aber wie gesagt spielt die Laufleistung eine untergeordnete Rolle… mein BT23 hat immernoch profil und ist seit ca 2014 nu drauf. Drum dacht ich es müsse nicht zwingend ein Sporttouring Reifen werden.   Antwort vom Tüver steht noch aus, würde aber der einfachheithalber eben beim 120/60 bleiben. Da dort dann die Auswahl zwar eher begrenzt ist steht der CRA nicht zur Wahl da nicht in der Größe verfügbar.