Ui, nette Aufgabe. Ich hoffe, du bekommst das hin.   Aber nen netten Rotax haste da aufm Motorständer. Ist das ein 912er?

Du behältst also die Pegaso Blackbox?   Aus Originalitäts-Gründen nachvollziehbar. Ist das noch alte Elektrik oder läuft da auch schon ein Bus-System wie K-Line oder CAN?

Oft zeigen halt die Benzinschläuche noch Alterserscheinungen, aber die würde ich mir erst einmal ansehen und dann ggf. Meterware bestellen.   (z.B. für die zwei Entlüftungsschläuche die von oben nach unten durch den Tank laufen)

Hi,    ich habe nochmal weiter gemacht. Am Stecker im Foto blau eingekreist liegen +12 V an bei Zündung ein für wenige Sekunden. Also wie man es will. Direkt auf Pumpe gedrückt (+ auf braun/weiß, minus auf schwarz) macht die Pumpe keinen Ton. Also Fehler gefunden würde ich sagen, oder?    Was brauchts? Pumpe, großen Dichtring, die kleinen für die Schnellverschlüsse und den Filter, wenn man eh dran ist, oder? 

Moin,    so ich war gerade wieder bei ihr. An beiden Relais liegt an PIN 30 & 86 13,2 V an.  Sie lief zuletzt vor drei Wochen. Ganz ohne Mucken.  Von wo nach wo brücken? Ne Idee, wie es weiter geht?