Hallo Community,   ich verkauf meinen ungenutzten Texa Navigator TXB. Hatte ich mir damals zugelegt, weil es das einzige System ist, das auch bimota lesen/bearbeiten kann. Leider nicht meine Pegaso-ECU. Für die gibt es nämlich kein verfügbares System, was ich erst hinterher feststellen durfte. Somit liegt es unnutz bei mir rum.   Es handelt sich dabei um ein Profi-Werkstattgerät original von dem italienischen Hersteller TEXA. https://www.texadeutschland.com/ Komplett mit der Software inkl. Dongel, Handbüchern, Laptop, diversen Interfacekabeln und Koffer.   Laptop: Levono ThinkPad mit 2 GHz. Akkulaufzeit beträgt noch 4h Software: ID4 für Motorräder, Quats, ATV´s   Upgrades oder Funktionserweiterungen können über TEXA bezogen werden. Für die jeweiligen Motorradhersteller sind entsprechende Interfacekabel nötig. Geliefert werden für folgende Hersteller: Bike-Main Aprilia BMW Ducati Triumph   Manche Interfacekabel sind auch Herstellerübergreifend einsetzbar.   Die Software führt durch den Anschluss und sagt, was gebraucht und wo angeschlossen werden muss. Der Dongel ist für die Nutzung unumgänglich und liegt bei. Eine Registrierung bei Texa ist nicht zwingen nötig, die vefügbaren Funktionen sind offline verfügbar   Das Gerät ist bei Texa auf mich als Eigentümer registriert. Der neue Eigentümer kann dies problemlos und kostenfrei per Mail ändern.  Die Nutzung eines Texa Online-Zugangs ist optional FP 850,--€ incl. Versand Das Texa Navigator ist ein Profigerät für Werkstätten. Es liest nicht nur die Fehler aus. Die Fehlersuche kann auch Offline, oder Online geführt werden. Letzteres ist interessant, bei schwierigen Fehlern. Setzt Registrierung bei TEXA voraus. Das System stellt alle erforderlichen Daten und Informationen aus der Datenbank Offline zur Verfügung. Die Schaltpläne sind dynamisch. Codierungen oder Softwareupgrades sind möglich.   Ein wirklich tolles und funktionales System, das zu schade ist, im Eck rumzuliegen.                                        

Zum Verkauf steht mein "Kaffeetscherl" Basis ist ein kpl. rolling chassis einer 851er Motor aktuell ein 900 ie Zündung Ignitec Vergaser Keihin FCR 41 Strassenelektrik kpl Motogadget Krümmer tangential ESD A04 B04 hoch und, und .... noch viele weitere Leckereien das ganze mit Strassenzulassung , so um die 30 Eintragungen im Kfz.Brief, Motorrad aktuell auch noch zugelassen die Maschine kann ausserdem wie gezeigt, oder aber auch im 8er Style (also mit Vollverkleidung und dem zugehörigen Höcker)                                                          gefahren werden, ist so eingetragen ! Motor zum Aufrüsten auf 1000 ccm mit ca. 16 tkm und entsprechender Auspuffanlage läge im Regal .   Ich weiss, dass so ein Einzelstück nicht leicht einen Interessenten findet, deshalb wird auch der Verkaufspreis sich etwa in dem Bereich befinden, den man beim Verkauf der einzelnen Komponenten erzielt, falls das Motorrad in Teilen verkauft  werden muss (wär halt schade drum) Wäre evtl. an einem Antausch eines 1098 Streetfighters interessiert   Da ich meinen Rennstall die letzten beiden Jahre Stück für Stück verkauft habe, weiss ich ziemlich genau was  die oben genannte Maschine bei Verkauf in Einzelteilen erbringen würde, deshalb möchte ich als  VHB bzw. Antauschwert mal 7.400 € ansetzen  

Vielleicht hat jemand von euch Lust und Zeit    Philipp Öttl, Julian Trummer, viele namhafte Tuner, High End Parts, Bekleidung, PitBikes vor Ort testen, jede Menge Gleichgesinnte treffen und vieles mehr...   Bald ist es soweit  Seid dabei, bei der größten Messe für Motorrad Racing! MRM - Motorrad Rennsport Messe Halle45 Mainz 17.01. - 18.01.2026   MRM - Motorrad Rennsport Messe Die MRM ist das erste exklusive Szenetreffen, bei dem du die deutsche Motorrad-Rennsport-Szene gebündelt an einem Ort erlebst! http://www.motorradrennsportmesse.de   Tickets: https://mrm.tickettune.com/mrm/detail/index/sArticle/22   Ad version 2.1.mp4

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