Jump to content
  • Upcoming Events

    No upcoming events found
  • Topics

  • Beiträge

    • Grüss dich Michel   Aus meiner Sichtweise, kauf nicht zu viel Werkzeug.   Drehwerkzeug KW brauchst du nicht zwingen. Du kannst auch einen Gang einlegen und so die OT-Position suchen.   Die Positionswerkzeuge vereinfachen dir die Arbeit natürlich, aber mach dir saubere Markierungen vor der Demontage der Riemen und gut ist.   Inbussmessung geht gut, aber die erwähnten Apps sind wirklich verlässlich. Hab selbst hier im Forum schon einen Vergleich zum Texa Messgerät gepostet. Ich würd dir zu den Apps raten.   Im Netz findest du zudem einige, hilfreiche Videos zum Thema Riemenwechsel.   Mit 45 Jahren Schraubererfahrung braucht es etwas Überwindung aber eine Ducati ist keine Raketenwissenschaft 🙂   Bin überzeugt, dass du das problemlos hinkriegst !    
    • Geht schon, ist aber aufwendiger. Hab aber auch nicht bedacht, das die ST2 ne Pumpeneinheit hat. Trotzdem sind Schellverschlüsse so oder so Sinvoll. Ich mag die matscherei mit dem Sprit nicht.
    • Funktioniert allerdings nicht, wenn eine Benzinpumpe verbaut ist.
    • Ich hab Kunstoffkupplung in der Nutzung und mir sind schon welche kaputt gegangen. Und nach u nach werden alle Mopeten mit den Kupplungen ausgestattet, Tank entfernen ist dann ein Klaks. Muss der Motor mal laufen, kommt ne Flasche mit Sprit an die Decke und es geht weiter u man hat Platz zu arbeiten. Ich werde wohl auch auf die Metall Dinger wechseln, auch wenn die deutlich teurer sind. Geiz ist nicht immer geil.   PS: Das Tankscharnier mag das auf dauer gar nicht mit vollen Tank aufgestellt zu werden.
    • Ich hab mal gegoogelt und mir die SV650 im Katana Kleidchen angeschaut. Tatsächlich ne schike Sache.   Und mit den 99% der SS Umbauten geb ich dir Teilweise Recht. Leider sind nur wenig schöne dabei.    Die meisten belassen das Heck wie es ist, irgendeinen Höcker lieblos drauf und/oder original Tank und dann die Imola Verkleidung davor und oft genug in einem seltsamen Anstellwinkel.  In meinen Augen das wichtigste, ne vernüftige, möglichst gerade Linie durchgehend hinzubekommen. Bei den Rahmen nicht leicht. Aber der Umbau ist erstmal noch lange nicht soweit, erstmal am 8.6. Zulassen und dann ne Weile fahren um zu sehn ob da noch Zimperleins sind. Und dann schaun wir weiter. Erst mal muss mein Alazzurra Umbau fertig werden.: Ich muss unbedingt mal meine Fotos sortieren...
  • Recently Browsing

    • No registered users viewing this page.
  • Popular Contributors

  • Member Statistics

    • Total Members
      9,292
    • Most Online
      4,626

    Newest Member
    Michel275
    Joined
  • Recent Achievements

×
×
  • Create New...

Important Information

Indem Sie unsere Webseite nutzen, bestätigen Sie die Annahme unserer Terms of Use und Privacy Policy. In der Privacy Policy wird erklärt, wie wir personalisierte Daten und Cookies für personalisierte Werbeanzeigen nutzen. We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.. Lesen Sie auch Google’s Privacy & Terms.