Das muß man erst mal schaffen mit einem einzigen Bild eine Situation dermassen zu verzerren und komplett aus dem Zusammenhang zu reissen! Erstens fuhr MM wie die meisten anderen an dieser Stelle der ersten Kurve ein Stück weit vom Curb entfernt um wieder zurückzukommen wie sie es in der Brno Startkurve zb auch machen, zweitens wieder einmal mehr ein Beweis dafür, dass Bez nicht die hellste Kerze auf Torte ist. Ständig macht er Dinge, die ihn selbst und natürlich auch andere ins Verderben stürzen. In Brno Ohrfeigt er als WM-Leader einen Streckenposten, ohne zu bedenken, dass er zu 100% im Fokus der Kameras steht! in Indonesien 25 schiesst er MM ab, so dass dieser den Rest der Saison ausfällt und weit bis in die neue Saison an der daraus resultierenden Verletzung laboriert. Gestern fährt er in eine "Lücke" wo keine war. Die Konsequenz: Ihn haut es aus dem Rennen. Dasselbe am Sari, übermotiviert überfährt er wie JM in Australien seine Aprilia und fällt verletzt aus. So wird man natürlich kein Weltmeister gegen einen MM. Der ist abgeklärt, weiß genau wo sein Limit ist und handelt nicht unüberlegt und vor allem nicht Impulsiv. Der hat sich unter Kontrolle und weiß exakt was er wann zu tun hat! Mit dieser stabilen Konstanz und Selbstbewusstsein zermürbt er Bez und vor allem JM. Zurück zum aktuellen Geschehen: Pecco hat es gestern schlimmer erwischt, er hat Frakturen an den Beinen, vermutlich ist seine Saison damit beendet. Vorher im Warmup rauchten die Motoren von Dixon und Moreira ab. Die betreffenden Mechaniker sind jetzt nicht zu beneiden, denn die müssen bis zum Rennen um 17 Uhr den Motor wechseln und ja auch noch das andere Möppi fürs Rennen vorbereiten.  Gerade eben meinte JM auf die Frage wie er das Rennen angehen wird und was er dafür erwartet, er körperlich nicht so gut beisammen wäre, ihm der Rücken weh täte und natürlich sein Handgelenk. Er müsse sich sein Rennen und Reifen  einteilen und hofft auf eine Platzierung am Ende zwischen 3 und 6. 

Hallo zusammen, ich suche oben genanntes Teil einzeln, da es bei mir komplett verrostet ist und ich deswegen keine Lust und Geld habe, für ne Umlenkrolle nen ganzen Auspufftopf für 1000 Euro zu kaufen. So wie das aussieht ist lediglich das Sicherungsblech aufzubiegen, die Mutter zu lösen und schon kann man sie entfernen. Wenn jemand sowas rumliegen hat (defekter Auspuff) und mir das Teil einzeln verkaufen kann, würde ich und die Ducati sich freuen!

Ist der Motor schon geöffnet worden?   Tippe ganz stark auf einen Pleuellagerschaden. Festgefressen und der Motor bleibt stehen. Nach dem Abkühlen läuft er wieder. Klingt im Stand eventuell unauffällig. Bei Erhöhung der Drehzahl beginnt es zu klappern.   Die Farbe der Späne deuten auch auf die Lagerschalen hin.

Ich hätte auch eher auf Rennunfall entschieden. Bez sticht sehr optimistisch rein und dann treffen sich die Linien. Als MM ihn sehen kann ist schon der Kontakt da.

Ähem, Bez war schon VOR MM, als dieser das tat, was er immer gern macht, KEGELN. Und die Rennleitung macht auch das Gleiche: Keine Konsequenzen für MM. Ach ja, MM war auf seiner bekannten anderen Linie? Er ging schlicht zu weit. Da Bez bereits mit halber Länge vor war, kann MM nicht behaupten, ihn nicht gesehen zu haben! Aussage von MM spricht da eher Bände: «Habe mich bestmöglich verteidigt». Und wo genau hat Bez gesagt, er sei Schuld gewesen? Bitte Quellangabe!