Ich würd nichts aus dem Haus-Elektrik-Bereich nehmen; das ist weder für Vibrationen, Feuchtigkeit noch Temperaturschwankungen ausgelegt.    Wenn du dir den Sicherungskasten von unten anschaust (Tipp: Der ist nur in Gummilager gesteckt, du kannst ihn nicht abschrauben), siehst du, dass manche der Pins (Flachsteckhülsen) groß genug für zwei Kabel sind. Du findest also einen Pin, in den nur 1 Kabel geht und Zündungsplus hat, nimmst den raus und verbaust eine neue Flachsteckhülse, in die du das alte Kabel und dein neues gecrimpt hast. Tada – zersörungsfrei, abgesichert, hinterm Hauptrelais.   Die Flachsicherungen an den Ducs heißen "Unival" (die große ist Maxival, die kleinen in den späteren Ducs Minival). Gibt es zum Beispiel hier: https://www.autoteile-plauen.de/artikel-1640.htm

Dann könnte ich mit der Guzzi Griso 1100 sogar Kreise um ihn drehen.   Das ist dann jetzt mein Coming Out 😊   Peter

KARMA

Hai Stephan, ich kenne den 916 er Kabelbaum nicht, wo Du am Leichtesten drankommst. Aber Crimpen ist sicher gut; ich verlöte zusätzlich immer (meine persönliche Zwangshandlung); Nimm bloß nicht diese Baumarktscheiße, wo die Isolierung angeschnitten wird, Du weißt nicht, ob einige Litzen durchtrennt werden. Dann lieber Lüsterklemmen. Entweder klassisch oder etwas feiner: https://www.wago.com/de/gebaeudetechnik/elektroinstallateur/praxistipps/anwendungstipps-verbindungsklemmen   Moins Vorschlag ist sicher der eleganteste, habe nur kein Bild vor Augen, wie das real ausgeführt wird.   Sicherung: 2,5 A sollte dicke reichen; diese Voltmeter sind immer hochohmig; der feine Mann würde in das Datenblatt des Geräts schauen (ich bin keiner)

Hallo Moin,  verstehe ich grad nicht ganz... MfG   Stephan