In DucatiDiag/JPDiag sind die Soll-Werte für neue Riemen je Modell voreingestellt. Dort sind es: Desmoquattro, Testtastretta und Testastretta Evo: 110 Hz 900 und 900iE: 146 Hz 1000 DS und 1100 DS: 140 Hz   Hab mich immer daran gehalten und hat immer gut funktioniert.

Einfach mal den Link lesen und wenn es dich stört, dass ich hier einen Link hochlade um die aktuelle Situation darzustellen… es zwingt dich keiner drauf zu klicken.   Wenn du ihn selber gefunden und somit gelesen hättest wüßtest du von was @rolf4s schreibt. Nur mal so als Denkanstoß, anstatt hier jedes Mal Leute dumm anzumachen.   Vielleicht gibt es ja auch Neuigkeiten zu deinem Link von Freitag. Der Planet dreht sich halt weiter und Dinge entwickeln sich in die eine oder andere Richtung. Geigt dir einer die Meinung beschwerst du dich, wir sollen uns an Thema halten, schreibt man konstruktiv zum Thema ist es auch falsch. Langsam vergeht hier doch gefühlt fast jedem die Lust hier was zu schreiben.

Genau, so wie ich es verstehe betrifft es nur die Motoren von Fernandez. Und genau so wie du schreibst können sie gegen die Berufung angehen und prüfen das wohl jetzt, wie genau man da, im Sinne von Fernandez vorgeht. Wäre interessant wie es dann abläuft. Sie berufen sich wohl auf Dinge im Ablauf der Kontrolle, die anscheinend gewissen Spielraum lassen um dagegen anzugehen.

Warum bannt man ein Team, welches bewiesenermaßen über Jahre betrogen hat, nicht dauerhaft aus der WM? Und gibt es in der Moto3 keinen Teamwettbewerb, so dass man dem Team Punkte aberkennen könnte?   Im Moment ist ausschließlich A. Fernández der Dumme. Oder hab ich etwas übersehen? Übrigens kann Leopard jetzt noch „Berufung vor dem International Court of Appeal (CAI) der FIM vor dem zuständigen Gericht des Kantons Waadt einlegen.“  Gruß, Roland 

Und wozu das ganze?  Ich versteh das Ziel noch nicht. Du schreibst in Rätseln.