Nee, Serie war 45er, zusätzlich dabei waren offene 50er und der 45/50er Sammler mit dem passenden Eprom. Jedenfalls bei meiner 2002.   Ralf

War zwischenzeitlich mit dem Lieferanten der neuen Kupplung in Kontakt. Lt. Ihm sind das die Standartmaße, also keine verstärkten Federn.   Er führt die Schwergängigkeit auf den verschlissenen Korb zurück. Also, neue Kupplung rein u. testen... soll evtl. heute schon kommen. Schau ma mal...

Also die Anzahl an Harley-Verbindungen nimmt erschreckende Ausmaße an. Erst Schmidti, dann Conrad, jetzt DocDuc. Ich bin empört und fordere Maßnahmen! Mindestens!    Meister Schmidti, ich kann mir net helfen, aber mit dem größeren Tank schaut das ganze Moped viel stimmiger aus. Ich kann mit dem Chopper-Gedönse nix anfangen, mit der neuen Linie ist das fast ganz weg. Auf jeden Fall machen, tut dem Moped - und Deinen Nerven - gut:   Als ich meine Bonbonella aus Bremen Heim fuhr und sie so top eingestellt war, dass ich mit 2 Zylindern den Verbrauch eines 12zylindrigen Lambos im Rennmodus hatte, hat das auch ordentlich genervt. Jede zweite Autobahntanke war meine. Bis Frankfurt habe ich gefühlt 100 mal getankt. Das ist Stuss. Also an die 250 Km Reichweite sollten drin sein, sonst dreht man ja durch.   Und der hässliche "Gap" ist weg: Wie sagt man in der Londoner Tube immer: "Please mind the gap"! Die wissen was! Umsetzen 👍   Aber 2 Fragen hab ich auch:   - Das mit den 2 Einfüllöchern ist mir ebenfalls ein Mysterium. Kommt da evtl. ne Tachoeinheit auf dem Tank und deshalb zu den Seiten ausgewichen?   - Und haste, als echter Harley-Schwerer-Junge, Deinem Zahnarzt die Lampe geklaut? Samt Stuhl? Haste jetzt nen Zahnarztstuhl in der Halle? Kriegt man jetzt die Frage"Sind sie sicher?" gestellt? 😬   @idaka Was Du für Filme kennst. Wissen "Toni der Koffer" und "Luigi Langes Messer" davon? Habt ihr den Film bei den Corleones im Home-Cinema angeschaut? Omertà!

Wenn Du schon das Thema Töpfe angehst, mach es gleich richtig: 50er Endtöpfe, 50>45 Sammler, 45er Serienkrümmer. Nach Meinung der meisten, die beste Kombination für Top-Leistung und Drehmoment. Und Du hast Reserven, wenn Du aus dem Motor mehr rauskitzeln willst.   Voll 50er bringt nix bei dem kleinen Motor, 45er beschränkt Dich für spätere Anpassungen. Die 748R hatte auch 50er voll glaube ich. Wenn schon Geld in die Hand genommen wird, dann sollte auch das Ergebnis richtig sein. Ansonsten haben die zwei Kollegen ja schon alles Erwähnenswerte geschrieben.