Keeping Your E-Cig Tank Spotless and Happy A spotless vape tank is a happy vapor tank. Adhere to our advice on how to wash and maintain your tank for the top e-cig journey. Routine cleaning avoids gunk accumulation, which can affect scent and capabilities. Begin by disassembling your chamber and cleaning each component under hot water. For tough gunk, utilize a mini brush or dental brush to gently brush the parts. Avoid using soap, as it can cause a residue. After scrubbing, dry the parts completely with a paper towel or let them dry naturally. For a more thorough clean, immerse the chamber elements in a mixture of H2O and vinegar or rubbing alcohol, then wash and dry them. Put back together your tank and inspect for any leaks or issues. Routine upkeep not only prolongs the lifespan of your tank but also guarantees you get the best scent and mist output from your vape juices. Maintaining your tank hygienic is a simple yet productive way to relish a reliably fantastic e-cig journey. [url=https://vapershub.online/product/original-228w-joyetech-cuboid-tap-starter-kit-with-4ml-capacity-procore-aries-tank-cuboid-tap-mod-no-18650-battery-vape-kit/]Kanger DripEZ Starter Set 80 watts Box Adjustment[/url] [url=http://ramsesgroup.it/]Advantages from Employing Organic Cotton in Your Vape Coils[/url] fd28b31

https://www.speedweek.com/motogp/news/223682/Die-Doppel-Sensation-KTM-holt-Bastianini-und-Vinales.html

Welcome.   Die MV-Amerika war auch immer mein Traum. Aber 78 tsd hätte man damit nicht mal eben erreicht. Es sei denn, man hätte 50 Nieren verhökert... Der alte MV 4 Zylinder ist ein technisches Kunstwerk. Im alten ehemaligen MV Museum in Gallarate, Via Matteotti 3, war ich seinerzeit hin und weg von den alten Rennmaschinen und den Motor-Einzelteilen in den Vitrinen. Da war ich noch jung und hatte wilde Träume. k  

Klar geht das.. Hauptsache es ist ein  Motorradöl 20W-50  wegen dem Schertabiltätszusatz das in Autoölen außer in dem für den Ur-Mini üblich nicht enthalten ist. Ich fahr sowohl von Luise als auch Polo die Eigenmarken mineralisch schon lange mit der 900 SS. Nix problem. Ist wie Konrad schreibt.. Wichtiger ist vor allem das Öl drauf ist   Gruß   Sigi

Mineralisches Öl sollte bei der 750er doch auch völlig o.k. sein, oder? Fahre 20W50 in einem anderen luftgefühlten 2-Ventil-Twin. Dann müsste ich mir auch keine weitere Ölsorte hinstellen