748 goes 999

[Donnergott 748]

soll ich auf 12er Bolzen umbauen oder die 10er mit Hülzen einsetzen?

Hat jemand noch einen Satz 12er Motorbolzen?

Edited September 5, 2013 by Donnergott 748

[Donnergott 748]

So heute mal den Anfang gemacht.

[Muck]

N`abend Donnergott,

schön das ich mal meinen neuen Motor sehe. (Die Kupplung hätts de drinne lassen können.)

Gruss Muck

[Donnergott 748]

Hab doch meinen schönen gefrässten Motordeckel abbauen müssen

[Donnergott 748]

Hab doch meinen schönen gefrässten Motordeckel abbauen müssen

:Daber keine Angst, das Kupplungspaket ist im Preis dabei

Edited September 10, 2013 by Donnergott 748

[Ben]

Hey cool, ne Alu-RMZ. Fährst du die selber?

[Donnergott 748]

nee die gehört einem Kollegen aber leider steht sie mehr als er sie fährt

er bekommt sie immer so schwer zum laufen

[Muck]

So habe ich das nicht gemeint. Jetzt muß ich nur mein verliehenes Haltewerkzeug wieder einsammeln. (hat einer im Hunsrück!)

Gruss Muck

[Donnergott 748]

Ich würde eh gleich den Dichtring erneuern

[Donnergott 748]

So Schwingenbolzen hat heute die Scheidung verhindert

[vdue]

So Schwingenbolzen hat heute die Scheidung verhindert

Hi Donnergott,

Wenn ich Dir einen Tipp geben darf,führe vor der Scheidung eine Gütertrennung durch,soll bedeuten Demontage Hinterrad,Federung,Heckrahmen.

Ich hatte ähnliche Probleme wie du beim Auseinanderbauen,da war das sehr hilfreich.

Gruss Klaus

[Donnergott 748]

Kann ich die Halter der Zündspulen seitlich am Rahmen so anheften das die alten Verkleidungen wieder passen ?

Hat jemand ein Bild wie die Halter original sitzen? bzw. eins wie sie sitzen müssten das meine Verkleidung wieder passt

[Donnergott 748]

[Donnergott 748]

So Löcher sind auf 12er Größe und Zündspulenhalter sind ab, der Rahmen kann am Montag zum Thomas Dausch nach Albersweiler zum Pulvern.

Rahmen, Heckrahmen und 999 Brücke werden Seidenglanz Schwarz

hab die Halter mit einer mm Scheibe abgetrennt und die Naht mit einer Schruppscheibe verschliffen

Edited September 14, 2013 by Donnergott 748

[matze_w]

nochmal die frage; der 999- bzw der testastrettamotor passt nicht mit der jetzigen rahmenstrebe rein, lässt du den rahmen umschweissen oder baust du die einspritzungshaltebleche anders ?

[matze_w]

[Donnergott 748]

das Blech wird ausgefeilt

[Donnergott 748]

So ich will das Lenkopflager durch ein Kegelrollenlager ersetzen http://www.saelzer-motorsport.de/Motorrad.html

und die Schwinge möchte ich auch gleich neu Lagern,die passenden Kugellager hab ich schon gefunden http://www.agrolager.de/ 2 x Kugellager Art. 6005-2rsh/3C

Kann mir jemand sagen welche Nadellager in die Schwinge kommen bzw. hat jemad eine Bezugsquelle ausser Stein Dinse und den Freundlichen

[BB_999S]

Entweder du schaust mal auf den kleinen Bund am Innen- bzw. Außenring nach der Bezeichnung, sollte sie wieder erwartend nicht dort zu finden sein musst du sie einfach mal ausmessen und im Lagerkatalog nachschlagen...

Wenn du mir die Maße und nen Foto von den sendest, kann ich dir sagen welche du brauchst.

Achso und bist du dir ganz sicher das in der Schwinge C3-Lager verbaut sind? C3 bedeutet das die "Lagerluft" leicht erhöht ist, hat zwar den Vorteil das es sich bei Erwärmung nicht veklemmen oder fressen kann, ist besonders im Motor wenn die Betriebstemperatur erreicht wird wichtig aber du hast wesentlich mehr Spiel bei niedrigeren Temperaturen, könnte gerade an der Schwinge zu nem schwammigen Fahrgefühl führen.

Grüße Micha

[matze_w]

lass die selzer lager- ich hab sie auch verbaut, es gibt ein probleme beim abdichten. die dichtscheiben der oem lager sind mit den gummilippen einen tick zu eng. man muss das lager nun in den ring einpressen, den ring umpressen oder es bleibt luftig- alles murks auf seine weise. renus aus dem duc forum hat die selben probleme gehabt und seine erfahrungen dazu verfasst.

[Donnergott 748]

das ist ein guter Tipp..............dann bau ich wieder die original Lager ein

Ich hoffe dass ich zum Ende der Woche meine Teile vom Beschichter bekomme

Edited September 15, 2013 by Donnergott 748

[testastretta998]

Ja manche sachen kann man auch verschlimmbesseren...

[Donnergott 748]

hab heute die originalen Lager bestellt mit neuen Simmerringen.

Wenn schon alles ausseinander ist kann man auch gleich die Lager neu machen! Dann is Ruhe im Karton. Die alten Lager sind ja jetzt auch schon 12 Jahre alt.

Danke für die Hinweise

Bin echt mal auf den Rahmen gespannt. Beschichter meinte das er eventuell bis Freitag fertig ist.

RAL 9005 Seidenmatt

Edited September 16, 2013 by Donnergott 748

[Donnergott 748]

Hat jemand noch eine "Buchse links "für die Schwinge die nicht vergammelt ist und die er verkaufen möchte

[Donnergott 748]

Heute hab ich den Rahmen vom Beschichter abgeholt.

Ersteinmal neue Lenkkopflager verbaut. Ging alles relativ ohne Probleme.

Danach hab ich die Schwinge und und die Gabel angebaut.

ich hoffe das morgen meine neue Lenkkopfmutter in schwarz im Briefkasten liegt