Unterschied 50er Race zu 45er Race

[Egliracer]

Bringt eine 50er Raceanlage inkl. Krümmer eigentlich einen Leistungsvorteil gegenüber einer offenen 45er oder ist das kaum ein Unterschied bei einem normalen 996 Motor?

Ich spiele mit dem Gedanken wieder die original Anlage zu montieren für die Straße und mir für die Piste offene Tüten zu montieren und 2 Mappings für dem PC III machen zu lassen.

[Ben]

Bisschen was bringt das, aber es sind nur 4-6 PS von 45 entkorkt zu 50 entkorkt.

[testastretta]

Hey Thomas,

besorg Dir doch 50er Töpfe von der SP oder SPS.

Dann brauchste nicht die ganze Anlage umbauen.

Gruß

Chris

PS. Schau mal ins DOC Forum wegen Assen...

[hawkster]

Wenn man dem Netz glauben darf, ist der beste Kompromiss die 45 auf 50mm Anlage, selbst bei den SPS Motoren.

Hast untenrum noch genügend Drehmoment mit einer leichten Leistungsspitze.

Die komplette 50er bringt zwar auf dem Papier obenraus mehr, nimmt dir aber was vom Drehmoment untenrum.

[Mir019]

was versteht ihr unter "komplett 50er"? ab Zyld.Head?

oder die Serien-SPS Anlage?

helft mit ma bitte

[Ben]

Ja, Serien-SPS = 50er. Das andere ist nur ein 45/50 System (Amis sagen half system) mit 45er Röhrchen vom Zylinder und dann 45 auf 50 am Steigrohr/Hosenrohr, welches dann bis zu den Töppen 50 bleibt. Generell funktionieren für Straßeneinsatz diese konischen Krümmer gut, weil sie dir mehr Drehmoment und PS im unteren und mittleren Bereich bescheren. Bei Raceanlagen siehst du häufig große Gesamtdurchmesser. Die gehen idR besser bei höheren Drehzahlen.

[testastretta998]

Fahr selber das 45 auf 50er system an der 998 und das is sowohl leistungs als auch soundmäßig top. Hatte mal ne 54er termi komplett dran, der sound war bescheiden... 50er originaltöpfe von ner sps hätt ich auch noch liegen.

[Egliracer]

Das System 45 auf 50er + Race Only Töpfe möchte ich eigentlich nicht, jetzt habe ich ja schon eine Komplette 50er Race Only Anlage. Ich will im Winter halt den PC III einbauen lassen mit Zylinderselektives Mapping.

Bisher hat mich auch noch nie jemand von der Rennleitung angehalten, aber man muss es ja nicht herausforden.

[speedking]

Fahr selber das 45 auf 50er system an der 998 und das is sowohl leistungs als auch soundmäßig top. Hatte mal ne 54er termi komplett dran, der sound war bescheiden... 50er originaltöpfe von ner sps hätt ich auch noch liegen.

Hallo Testastretta, was möchtest Du für die SPS Töpfe haben?

[Egliracer]

Greife das Thema hier noch einmal auf. Nach Rücksprache mit RK-Racing soll der Unterschied kaum etwas ausmachen.

Also werde ich mich mal auf günstige 50er Endtöpfe warten oder die 50er Anlage zum Verkauf anbieten.

[testastretta998]

Also ich kann dir nur aus meinen gemachten Erfahrungen damit sagen das es sehr wohl "was bringt".

Mit der 45 auf 50er Anlage hatte meine 998 mehr Leistung als mit der komplett originalen 45 Anlage. Zudem ist es klanglich ein Enormer Unterschied 45 race töpfe zu 50er Race töpfe!!

Der Chris hat da schon recht wenn er sagt das für die normale 998 die 45 auf 50er kombi absolut Top ist!

[Egliracer]

Ich habe aber eine normale 996 BiPO.

[testastretta998]

Ich hab auch nur ne normale 998....