Oli's Bastelseite

[ScuderiaAssindia]

da mir schon eine Duc über den Seitenständer gekippt ist, habe ich mir mal ein paar Gedanken dazu gemacht. Hier mal meine Lösung für die SS-Modelle

Mal ein bisschen Al gedreht und Gewinde M12X1,25 aufgeschnitten

Loch gebohrt und Sechskant SW6mm gestossen

Grund für den Neubau war, dass ich nicht wie üblich das originale Teil absägen wollte. Zum einen will ich das für STVO-Zwecke behalten und zum anderen ist der Innensechskant auch nicht weit genug eingestossen

Ständer eingeklappt:

Ständer ausgeklappt, das Blech geht jetzt über den Knickpunkt und wird sowohl ein- als auch ausgeklappt sicher gehalten

CAD liefere ich mal nach

Wer eine Schraube haben möchte kann mit mir Kontakt aufnehmen

Gruss Oli

[Ben]

Hi Oli,

schönes Frästeil. Hast du das alles zu Hause im Maschinenpark oder wie?

Ich könnt dir mal nen Lappen schicken, dafür fräst du mir nen paar Teile. Dann könnteste auch mal putzen bevor du Fotos machst

[ScuderiaAssindia]

Nur zum basteln in der Garage.

Wenn Du die Lappen schickst, kannst Du auch ein paar Eimer Maschinenlack dazu legen?

Gruss Oli

[ScuderiaAssindia]

..einen habe ich noch....

Schnellheberadapter

Da ich heute überraschend etwas Zeit im Urlaub übrig hatte habe ich mal was gebastelt:

Zuerst Alu d=40mm ins Drehbankfutter spannen

Stirnseite planen

Absatz 5mm andrehen

Nut eindrehen

Bohrung 6,5mm anbringen

So siehts dann montiert aus

Die andere Seite bekommt einen Bund von 5X20mm

Gesamtansicht

gespannt ist alles mit einer M6-Gewindetange aus VA

Schnellheberadapter

[Ben]

Top Dreh- und Frästeile sind geil!

Du hast nicht zufällig ne CNC Fräse?

[ScuderiaAssindia]

Nein, leider nicht, nur noch nen amtlichen "Shaper".

Gruss Oli

[Lui]

nice....aber Ben hat schon recht....ich glaub ich schick dir auch mal einen Lappen rueber!!

Lui

[ScuderiaAssindia]

...bin natürlich noch mal mit dem Eloxier-Tüchlein drüber gegangen

Gruss Oli

[ScuderiaAssindia]

So mal eloxiert, schwarz kommt besser

Gruss Oli

[ScuderiaAssindia]

Heute habe ich mal angefangen über eine Halteschraube an der Fussrastenplatte der Hyper nach zu denken. Heraus gekommen sind dabei zwei Ideen:

1. Entweder einteilig

Das hat allerdings den Nachteil, dass extrem viel Material zerspant werden muss. Oder

2. Zweiteilig aus Schraube und Unterlegscheibe

Gruss Oli

Edited June 11, 2011 by ScuderiaAssindia

[ScuderiaAssindia]

Mal ein Musterstück gemacht:

[Duc-Schmidti]

... ach, hätte ich doch auch was anständiges gelernt!

Finde ich extrem geil, was Du machst! Ich steh´ auf gefrästes

Halt uns bitte weiter auf dem Laufenden!

Bollergruß,

Armin

[ScuderiaAssindia]

Oder Ecke rund?

[ScuderiaAssindia]

Hier mal ein Adapter für meine Messuhr. Gedacht ist der Adapter um bei einem Motor den OT (oberen Totpunkt des Kolbens) genau zu finden.

Auf eine Alustange d=20mm wird ein Gewinde M12X1,25 geschnitten

Auf der gegenüberliegenden Seite wird ein Loch d=8mm gebohrt

Meßuhr schon mal probeweise eingesteckt

Aufbohren der Stange mit einem überlangen Bohrer

Für den Fühler einen Silberstahl d=7mm in die Drehbank gespannt, abgelängt und auf einer Seite eine Halbkugel angedreht

Jetzt erst einmal die Alustange etwas aufhübschen

Als Klemmung für die Meßuhr wird ein M4-Gewinde geschnitten

...und eine Gehäuseschraube aus einem PC eingesetzt

Damit die Fühlerstange nicht in den Brennraum durchrutschen kann bekommt sie noch einen Anschlag, dazu Nut einstechen...

...und selbstgefertigten Sicherungsring aus Federstahl anpassen

später gehts weiter...

[ScuderiaAssindia]

Funktionstest

Fertig zum eloxieren

[ScuderiaAssindia]

Es gab noch Änderungswünsche, jetzt aber fertig:

[mfgalexg]

hi

bzgl des staenderumbaus

will ncht den moralapostel spielen

aber wenn das teil ausgeklappt bleibt gute nacht

wuerde heir noch einen schalter mit verbauen der die zuendung unterbricht

oder aber nen i.e. staender verbauen und den schalter ebenfalls ueber die zuendung schleifen

dann kann man das moped zwar nicht im stand laufen lassen

aber .....

gruss

alex.

[ScuderiaAssindia]

Hi Alex,

das darf jeder machen wie er möchte.

Ich bin seit 30 Jahren an meinen Moppeds nicht einklappende Ständer gewohnt. Bei meiner 916 ist mir der Ständer, als ich sie gerade drei Tage hatte, weggeklappt. Das Mopped auf mich drauf, wäre ja noch nicht schlimm, aber ein paar Kratzer in der Verkleidung, Kupplungshebel abgebrochen, Schalthebel verbogen .... Muss ich nicht mehr haben.

Das warmlaufen auf dem Seitenständer wärend ich die Garage verschliesse, Helm aufsetze und so bin ich auch so gewohnt.

Gruss Oli

[ScuderiaAssindia]

Mal was nach Skizze gemacht:

Die blau unterstrichenen Masse müssen eingehalten werden, die restlichen Masse sind Freimasse.

[ScuderiaAssindia]

Mal die Hobelmaschine warm laufen lassen:

[ScuderiaAssindia]

Drei Seiten fertig gehobelt, Oberfläche wie geschliffen

senkrecht hobeln

Mal ein bisschen vorspulen

Dafür wird das Teil verwandt

An der Tankschnalle bricht jetzt nichts mehr

[ScuderiaAssindia]

Da wir gerade die Krümmer an der SS aufarbeiten haben ich gestern mal die Flansche (Stahlguss) entrostet.

Da ich ne faule Socke bin, natürlich elektrochemisch:

Werkstück kommt an den Minus-Pol

Das hintere Teil ist schon fertig

Die Teile werden nur eingeölt und dann wieder montiert

[ScuderiaAssindia]

Heute die marode Gummi-Kupplungsleitung durch Stahlflex ersetzt.

Als erstes lockert die Chefmechanikerin den Nehmerzylinder, vor dem kompletten abbauen aber die Lochschraube auch schon lockern.

Nehmerzylinder abnehmen und alte Schlauchleitung unten lösen. Oben lösen und neue Bremsleitung mit der alten verknüpfen. So lässt sich die neue leitung am besten an den alten Platz befördern.

Bremsleitung ausrichten und alles wieder zusammen bauen, Bremsflüssigkeit einfüllen und entlüften. Fertig.

[ScuderiaAssindia]

Der Besteller von #19 hat mir zwei Fotos im montierten Zustan geschickt:

[ScuderiaAssindia]

Heute mal einen Sonderwunsch in Gold eloxiert: