Montage Racing Motorentlüftung

[MichaelDiamond]

Hallo...

In einer geistigen Umnachtung kam ich auf die Idee meiner Bella eine “Racing“ Motorentlüftung zu spendieren. Die Suche nach dem eigentlichen Teil hatte sich Dank des Forums schnell erledigt, jetzt ist guter Rat aber teuer....

Der Rechner ist derzeit längs in Fahrtrichtung am Reckrahmen verbaut, dieser Platz wird jedoch für die Entlüftung benötigt und die auf der alten unteren Heckabdeckung montierten Würfel sind ebenfalls im Weg.

Eine Montage des Rechners quer auf dem Rahmenheck scheint aussichtslos, da der Kabelbaum zu kurz ist L

Habt ihr einen Tip(p) zur Lösung des Problems?

Danke und Gruss

MikeD

[testastretta]

Du musst den Biposto Heckrahmen gegen einen Alu-Monoposto Rahmen tauschen, denn nur dort passt die Kurbelgehäuseentlüftung mit der ECO vernünftig rein.

Dort kannste den Rechner quer montieren. Den kabelbaum kannste ebenfalls nach hinten ziehen. Dazu Tank und Airbox ausbauen und die ganzen Gummikabelbinder lösen. Dann lässt sich das ganze so montieren wie es vorgesehen ist....

Am besten hier der 2002er 748R Ersatzteilkatalog runterladen: Ducati

Da sind Explosionszeichnungen drin wie der Kabelbaum verlegt wird und wie die ECU verbaut wird.

chris

[MichaelDiamond]

@ Chris:

Alu-Monoposto Rahmen ist am Start. Wusste nicht, dass das Verlegen des Kabelbaumes derart verändert werden kann. Danke!!!!!!!!

[Ben]

Passt nicht mit jedem Kabelbaum. Christian Sakowitz hat den von meiner 955 verlängert um einige cm, sonst wäre das nicht passend machbar gewesen.

[MichaelDiamond]

Ob Leute, Kabelbaumverlängerung?!? Oha.... das raubt mir den Schlaf!!!

[Helmut_F]

Hallo zusammen,

eine (vielleicht "dumme") Frage interessehalber:

Was bringt das denn eigentlich? Klar, im Prinzip mehr Leistung nehme ich mal an, natürlich. Aber um welche Größenordnungen handelt es sich denn da?

Und was sind sonstige Voraussetzungen, damit es denn leistungsmäßig eine positive Auswirkung hat?

Servus,

Helmut

[Ben]

Gar nichts bis nicht viel. Bei extremen Drücken wirst du feststellen, das der kleine Pissbehälter das überschüssige Öl nicht auffangen kann. Heisst du hast nen extrem gepimpten Motor und schredderst das Ding am Limit.

Leistung bringt das nicht soweit ich weiß.

[MichaelDiamond]

Muss zugeben, dass es für mich nur das "HABEN" ausmacht... :-)

[MichaelDiamond]

Soooo, wie in einem anderen Post mitgeteilt, ist das Aluheck mittlerweise verbaut und gestern wurde die Racing Motorentlüftung montiert.

Die ganze Geschichte lief eigentlich zu glatt und die ganze Zeit habe ich auf ein Problem gewartet.

Dann kam es wie es sein musste...

Als ich die kleinen "Würfel" (was sind das eigentlich für Dinger?), die auf dem normalen Spritzschutz jeweils in einer Gummihalterung sitzen, an gleicher Stelle auf der Racing Motorenentlüftung erstmal provisorisch montieren wollte, ahnte ich nichts Gutes.

Durch die neue Entlüftung, kommen die Würfel etwas höher, was zu Folge hat, dass sich der Monoposto nicht mehr schließen lässt, da der Sitz auf den Würfeln aufliegt >> kotz

Habt Ihr eine Idee, wo die Würfel anderweitig untergebracht werden können, oder nen anderen Tipp?

Oder muss ich die Kabel der Würfel verlängern damit ich diese weiter hinter auf der Motorenentlüftung unterbringen kann?

Ich bin gespannt.

Gruss

MikeD

[Desmodue900]

Tach MikeD,

die Würfel are the so-called Zündrelais. Eine andere Einbaulage? Das wird sicher wegen der Kabellängen (eigentl. Kabelkürze) schwierig.

Tüs, Marc

[MichaelDiamond]

Mmmh, also komme ich um eine Verlängerung der Kabel wohl nicht herum...

Stay tuned

[Ben]

Bei der 96er Racing, die auch so eine Entlüftung hat, ist das Kabelgewirr alles vorn und sonst auch anders verlegt.