Kontrolle Titanpleuel 996 SPS u. 999R

[Edge]

Hallo zusammen, 

 

gibt es hier Erfahrungen, bei welchem Kilometerstand man seine Titanpleuel auf ovale Lagerstellen prüfen sollte? Einsatzgebiet ist flotter Landstraßenbetrieb. Ich will vermeiden, dass ich meine Motoren unnötig früh zur Kontrolle öffne..

[Stolle1989]

Ich hörte mal von 30-35tkm.

Ist aber sowieso nur ein Schätzwert da flotte Landstraßendahrerei ein sehr sehr dehnbarer Begriff ist. 

 

Bevor ich die Dinger überholen lasse würde ich Carillos verbauen.

[I-Ron]

Hier würden mich die Erfahrungswerte auch mal interessieren.

Meine 998s hat die 100000Km, ohne Revision, überschritten. Rechne eigentlich bei jeder Ausfahrt mit dem großen Knall.

Die braucht aber weder Öl noch Wasser. Hört sich mechanisch gesund an und fährt gut.

 

Fahre allerdings auch nur „Landstraße“.. Heißt Max 7500Umin..

[humlik]

Ein sich verengendes Pleuellager fällt nicht durch Ölverbrauch auf, sondern poltern irgendwann sobald sich die Lagerschichten aubgefressen haben. Im schlechtesten Fall ist dann die KW hin. Leichtbau und Racing Tech ist einfach nicht für die Ewigkeit. Wie Stolle schon schrieb, Stahlpleuel rein und Ruhe ist für den "normalen" Fahrstil

Konrad

[I-Ron]

Wenn sich das Lager nun tatsächlich verengt, oval wird.

Lässt sich das Titanpleuel wieder instandsetzen ??

 

Habe sowas, da kein passendes Pleuel zu bekommen war, an meinem 325i E30 machen lassen. 

Grundbohrung instandsetzen: 50,-€

Funktioniert hervorragend.

 

[humlik]

Ja, Trennung schleifen, danach rundhonen. Distanz big small end wird wenig kürzer 

Grüße Konrad