Klassik Motorsport 2017

[RS999]

Moin Männers,

es sieht so aus als ob ich dieses Jahr wieder dabei sein kann. Der 2016 revidierte Motor ist nun hoffentlich wieder einsatzfähig. War eine grössere Baustelle, dank dem lieben Rainer von Desmo Classico wird er hoffentlich dieses Jahr überstehen, bin guter Dinge!

schaut mal auf die HP, ist interessant für unsere Youngtimer!

Zeitlich wird es zwar nicht für die gesamte Saison reichen , aber den Start in Franciacorta lasse ich mir nicht entgehen.

sonst noch jemand aus'm Forum dabei?

 

Gruss aus west-Westfalen

Ralf

 

[RS999]

Als Ergänzung hier der link:

http://klassik-motorsport.com/reglement/rennen-viertaktklassen/

interessant sind klassik Supersport, Klassik Superbike, Superbike 90 und die beiden 2V Twin-Klassen (top/big Twins)

 

[RS999]

Das wird ein Spass werden ? Jetzt schon ca 20 Dauerstarter in den Top- Big Twins. Siehe Einschreibungen 2017. Zum Auftakt in Franciacorta sind es derzeit bereits 25 Nennungen. Franciacorta bebt?

[SUPERSAEB]

Darf dort mit meiner 999R leider noch nicht mitspielen. Vielleicht ändert sich das ja in den kommenden Jahren. Klingt auf jeden Fall interessant

[RS999]

In Franciacorta ist dieses Jahr das erste Mal eine Klasse in der die 999 fahren darf. Ich warte auch drauf, habe da auch noch eine in der Ecke stehen.   Wird bestimmt 

[foobar423]

Wie sind denn die Auspuff und Airbox Bestimmungen beim Start am Sachsenring? Das übliche "alles original" oder gibt es eine Sonderregelung?

[SUPERSAEB]

vor 2 Stunden schrieb RS999:

In Franciacorta ist dieses Jahr das erste Mal eine Klasse in der die 999 fahren darf. Ich warte auch drauf, habe da auch noch eine in der Ecke stehen.   Wird bestimmt 

Ja? Welche Klasse ist das denn? Hatte mir das Reglement angeschaut und daraufhin eine Anfrage per Mail gestartet bzgl. Verschiebung des Baujahrs. Daraufhin bekam ich diese Antwort:
 

Hallo Sebastian,

die Baujahresgrenze wird sicher nicht angehoben. Das hat mehrere Gründe.

Hauptgrund ist das wir die Grenze 2002 gezogen haben ist das wir bei den 4-Zylindern bei Vergasern bleiben wollen. Wir haben diese Grenze quasi als Baujahresepoche gezogen. Und mittlerweile ist unser Reglement auch vom DMSB als Klassik Reglement übernommen worden. Das hat allerdings für uns den Nachteil das wir bei den Läufen die über den DMSB angemeldet sind auch keinerlei Ausnahmen machen können. 

Auch hätten wir für eine Öffnung der Baujahresgrenze gar keine Strecken-Kapazität mehr. Unsere Veranstaltungen sind meist gut gefüllt bis randvoll.

Allerdings haben wir bei unseren Ausländischen Veranstaltungen(die werden über den Luxemburger Verband angemeldet) die Möglichkeit, wenn die Kapazität das zulässt, eine sogenannte Superbike Luxemburg zu integrieren. Da packen wir dann Maschinen rein die nicht ins Reglement passen. Wir machen da aber keine Werbung dafür, weil mehr als 5-6 Fahrer bekommen wir meistens eh nicht unter und eigentlich entspricht es auch nicht unserer Philosophie. Wenn da mal richtig schnelle Fahrer mit modernen Motorrädern kommen wird alles zu sehr verwässert. 

Mit motorsportlichem Gruß

Uwe Sattelberger

Klassik Motorsport

Fahrerbetreuung

[RS999]

Ahhh, da hast du noch mehr Info's wie ich. In Franciacorta fährt genau diese Superbike Lux. Da sind mehrere 999 angemeldet...

Ich hatte mir echt Hoffnung gemacht meine 999 dort in absehbarer Zeit einsetzen zu können, schade. Aber vielleicht etabliert sich ja diese Klasse und dann gilt die bei den Auslandsläufen. (Most,Luxemburg,Zolder,Assen und eben Italien)

[RS999]

Am ‎17‎.‎02‎.‎2017 um 09:11 schrieb foobar423:

Wie sind denn die Auspuff und Airbox Bestimmungen beim Start am Sachsenring? Das übliche "alles original" oder gibt es eine Sonderregelung?

 

Am Sachsenring fahren nicht alle Klassen, so dieses Mal auch nicht die Top-Big Twins. Beim letzten Mal gab es keinerlei zus. Restriktionen, sprich die generellen 103db wie im Reglement ausgeschrieben. Auf manchen Strecken gibt es Sonderregelungen, da wird aber in den Info's vorab drauf hingewiesen.

 

http://klassik-motorsport.com/reglement/allgemeine-information/  = Basis Reglement

http://klassik-motorsport.com/reglement/rennen-viertaktklassen/   = spez. Viertakter

 

Btw. Franciacorta 38 Starter bei den 2-Ventilern! (okay, sind jede Menge SVèn dabei)

[Leiku]

Salut

 

Die 999 könnt ihr bei Art Motor problemlos fahren, Testastretta ist zu stark für die Klassik.

Wollte übrigens mal meine S4R Monster in Franciacorta bewegen, alles verbucht, gratuliere dem Veranstalter.