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Reifenbilder und ihre Ursachen

Steffen.W

By Steffen.W
in Racing

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Joerg Enthusiast

Joerg

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He, Dir sind wohl die Feiergäste stiften gegangen? :tuete:

Reifenbild sagt ja jetzt m.E. eindeutig, dass der Socke wegen zu wenig Druck zu heiß geworden ist.

Die Rasensteine deuten auf Fahrerlager Oschersleben hin???

Da mußtest Du aber auch Gas geben... :cool:

Hatte ich auch so in verdacht ,,, links ist ja gut ,,,, mit mehr Luftdruck wurds aber noch schlimmer

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Powerslide

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Hatte ich auch so in verdacht ,,, links ist ja gut ,,,, mit mehr Luftdruck wurds aber noch schlimmer

Klar, weil mit mehr Luftdruck die Auflagefläche kleiner wird, sprich die punktuelle Belastung höher und die schwäche vom Federbein noch mehr zum tragen kommt weil die Dämpfungsarbeit der Reifen übernehmen muß.

Ich würde den Luftdruck wieder wie zuvor einstellen, und das Federbein an der Zugstufe 2-3 Klicks aufmachen.

Ausserdem sieht man am Reifenbild, dass Du erst ziemlich spät das Gas aufmachst... :cool:

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Joerg Enthusiast

Joerg

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Klar, weil mit mehr Luftdruck die Auflagefläche kleiner wird, sprich die punktuelle Belastung höher und die schwäche vom Federbein noch mehr zum tragen kommt weil die Dämpfungsarbeit der Reifen übernehmen muß.

genau , weniger Auflage gleich mehr Temperatur an der Stelle ..

Ich würde den Luftdruck wieder wie zuvor einstellen, und das Federbein an der Zugstufe 2-3 Klicks aufmachen.

Hab dann zum Rennen einen Fetten Slick drauf gemacht und alles war gut

Ausserdem sieht man am Reifenbild, dass Du erst ziemlich spät das Gas aufmachst!!!!!!!!!:grmpf:

Sowas sacht man abber nich ,,, ich weiß ich bin ne Schwuchtel ,Nasenbohrer , Beschleunigungslegast...keine ahnung wie man das schreibt :D:D

aber nun wissen die andern das auch :keinplan:

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Joerg Enthusiast

Joerg

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Nö, der auf den Bildern war ein Michelin Power Cup in Mischung B

der andere war zwar auch ein Michelin mit demselben Temperaturfenster , aber nicht vergleichbar im Aufbau

Das problem ist doch immer die Zeit zwischen 2 Trainingsturns und dem erstem Rennen ( 1 Turn feucht ,, 2 Turn feuchte Flecken , erstes Rennen trocken und 20-25 Grad ,, )

Was ist die lösung wenn man mit dem Reifen noch keine Erfahrung hat und die Zeit drängt,,,da gehts dann schonmal in die falsche richtung :D

http://michelin-power.com/en/range

Datenblatt als PDF kannst dir da runterladen

Edited by Joerg
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