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  1. Hallo Zusammen, ich bilde mir gerade ein, dass eine 916er her muss. Bisher fahre ich seit 25 Jahre eine Moto Guzzi Le Mans 5 und erwarte nicht mehr all zu viel von den Italienern. Originalität, Scheckheft und Historie ist für mich Pflicht. Ein selber getauschter Kupplungsdeckel ist noch in Ordnung, sofern der originale noch vorhanden ist. Ja, ich bin schwierig ;-). Am liebsten wäre mir eine 998, wegen des Testastretta-Motors, aber die Preise liegen dann doch über meiner Schmerzgrenze. Die 996 soll einige Verbesserungen haben, wie z. B. eine Einspritzpumpe von Bosch. https://www.motorradonline.de/ratgeber/gebrauchtberatung-ducati-996-reife-leistung/ Favorisierte Farbe ist gelb. Nun habe ich auf mobile.de zwei Fahrzeuge gefunden, die in die engere Wahl kommen. Die erste ist eine gelbe 996 mit über 40.000 km. Pro: Die Historie scheint auf den ersten Blick hervorragend. Kontra: Die Laufleistung erscheint mir schon recht hoch. Außderdem irritiert mich etwas, dass das Scheckheft zwar dabei ist, das Fahrzeug aber nicht als scheckheftgepflegt angeboten wird. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=372714096 Die zweit ist eine schwarze 916 mit knapp 6.000 km. Pro: Laufleistung, erste Hand, Garage. Kontra: Fehlende Historie, was bei der Laufleistung aber nicht ungewöhnlich wäre. Irgendwie passt der Preis nicht zur Laufleistung. Wenn ich einen Filter auf 10.000 km setze, dann gibt es nur zwei Fahrzeug unter 20.000 Euro. Diese und eines aus Holland. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=371909961 Würde mich freuen, wenn ihr eure Meinung zu den Angeboten schreibt. Viele Grüße Marcus
  2. Hallo zusammen, bin schon länger auf der Suche nach einer älteren Ducati, aber absoluter Neuling in dem Bereich Ducati… Nach etwas Recherche fiel mir direkt die 916/996 Baureihe auf, die macht schon echt ordentlich was her. Habe dann ein gut erscheinendes Angebot entdeckt, bin nun aber etwas verunsichert, was es genau ist, und ob das Ganze preislich zusammenpasst. Es geht um eine 996 (Bilder folgen) von Baujahr 97‘, also noch mit den dreispeichigen Felgen. Von der Verkleidung her könnte es aber auch ein Sondermodell sein (SPS? Woran wäre ein solches zu erkennen?). Die Maschine ist angeboten als „normale“ 996 mit 113 PS, 23.000 km und 4 Haltern. Nun habe ich mir mal den Schein schicken lassen…darin steht jedoch 94 Kw (128 PS) und etwas von „Ducati SPS“ - also doch eine SPS? Eine entsprechende Plakette eines Sondermodells ist nämlich nicht vorhanden und der Besitzer hat nur den Brief, den Schein und Rechnungen über Reparaturen/Wartungen, also kein gesondertes Zertifikat über ein Sondermodell (soll es ja ohne Plakette auch gegeben haben). Hat von euch jemand eine Ahnung, was es nun ist? Nachfolgend die Bilder der Maschine. Preislich soll es etwa 7.800€ kosten. Ich bin über jede Hilfe dankbar! Vielen Dank im Voraus! VG Holger
  3. Gebe hier eine Spark Racing Auspuffanlage vom aller feinsten ab. In diesem Zustand schwer zu finden! Es handelt sich um eine seltene komplett 50mm Anlage von Spark mit zugehörigen Carbon Endschalldämpfer sowie Carbon Hitzeschutz. Die Anlage wird von 50mm im Krümmeranschluss größer auf 52mm am Endschalldämpfer. Die db Killer sind entnehmbar. Die Anlage wurde nur wenig gefahren, diente als Ersatzteil. Zustand sehr gut! Keine groben Dellen, Carbon weder durchgebrannt noch Verfärbungen! Komplett mit Federn und Auspuffhalter, wir abgebildet. Hammer Sound! War an einer 916SPS und an einer 996 montiert. Da sie natürlich montiert war und sie auch genutzt wurde, sind natürlich Gebrauchsspuren vorhanden, was ja aber normal ist.
  4. Hallo, ich zerlege meine Renn-998s, sie wurde über die Jahre mit immer mehr Teilen ausgestattet, alles schon ein wenig benutzt also bitte keine Neuteile erwarten. Porto kommt noch dazu, Paketpreise sind möglich, bei Bedarf mache ich euch noch mehr Fotos. Bei Fragen einfach fragen Motor 998s, ca. 17tkm, davon ca. 4000 Rennkilometer, leichter Schwung (Kämna), polierte Kanäle, mit STM Antihoppingkupplung (neue Beläge), Getriebe vor 3 Jahren wegen Zahnausfall überholt, Zahnriemenwechsel steht an, hat mit Großen Luftkanälen und 60er Auspuff 155PS / 119NM gedrückt, Aufgrund der Rennkilometer wäre für den weiteren Renneinsatz ein Check/eine Revision sinnvoll 1350,- große Airbox EVR Carbon 998, schon ziemlich "zerschnitzt" und angepasst aber stabil und erfüllt ihren Zweck 200,- Luftkanäle Carbon "groß", ein Riss und viele Macken, muss geflickt werden 40,- Schwinge Magnesium Originalform +25mm mit Magnesium Exzenter, 2cm langer Kratzer Federbeinumlenkung "RS" Öhlinsfederbein angepasst auf lange Schwinge und ca.90Kg Schubstange im Paket 1200,- mit großem Carbonschutz (noch unterwegs) 1365,- Gabelbrücke Magnesium passend für Öhlins + Showa mit beigelegten Hülsen, mit Lenkschaftrohr und Mutter, Offset 27mm mit Kratzern 475,- Aluachse vorn mit Mutter schwarz 70,- Achse hinten mit Muttern 50,- Alugeweih 50,- Armaturen 60,- Drosselklappenkörper komplett (3 Nasen der Aufsteckteile abgebrochen) 160,- Bremsen P34/34 mit neuen Dichtungen und Originalbelägen (50%) 160,- Bremsscheiben 998, 4,4mm+ 225,- Wasserkühler 748/916/996 (eine Lüfteraufnahme), verbogen aber absolut dicht 40,- Bremsscheibe hinten superlight 80,- Kettenradträger / Schnellwechsler JT 60,- Kettenrad 520, 42/38/36 Zähne, neu je 25,- 40/38 leicht gebraucht je 15,- Ritzel 520, 15er, neu 20,- Bremsleitung vorn für P34/34, nur für Radialpumpe 20,- Zündspulen, je 10,- Kupplungsschutz 25,- Bremsanlage hinten komplett 30,- Kettenschutz Carbon, mit 2x Bremsleitungsabdeckung (beide mit Brüchen) 20,- Wasserreservoir 15,- Lenkerschellen 998 rechts + links, je 20,- Lenkungsdämpfer Öhlins 220,- Motorbolzen umgeschweißt sodass Sturzpads direkt drauf passen "no cut" (liegen von innen an der Verkleidung an), mit Sturzpads angeschliffen 35,- Motorbolzen 3x, je 5,- Bremsflüssigkeitsbehälter vorn 5,- Behälter Motorentlüftung 10,- [url=https://ibb.co/SQgJkyX][/url] Zündkerzenstecker 2x, je 5,- Quickshifter Starlane Ionic 175,- Power Commander 3 Ducati 998 160,- Steuergerät 996r/998s 220,- Spannungsregler 25,- Anlasserrelais 5,- Kupplungsnehmerzylinder 15,- Kupplungsleitung 10,- Kettenschutz Edelstahl 5,- Airboxschrauben 10,- Ölfilter, 2x normal, 1x mit Sechskant, je 5,- Benzinfilter 20,- Kupplungskern 40,- großer Carbonschutz für lange Schwinge 180,- Bremsscheiben 998, 4,3mm+ 225,- Bremsscheiben ?, 4,4mm+ 225,- Benzinpumpe komplett, ein Schnellverschluß abgebrochen 50,- Felgen 916, mit Kratzern, mit oder ohne Uralt-Regenreifen 240,- Einstecknase Tank 10,- Bremsscheibenschrauben vorne 2 Sätze, je 12 Stück, je 15,- Fußrastenteile TSS / "RS", siehe Bild, je 10,- Kotflügel vorne, GFK 25,- Dunlop KR108 195/65 Mischung 2 / H998, 2,5-3mm, DOT4017 30,- Kurbelgehäuseentlüftung "RS" 25,- Lenkerstummel 15,- Gasgriff 2x, je 10,- Kotflügel vorne Carbon, Aufkleber nicht überlackiert 60,- Kanzel GFK, ,1x große Luftöffnungen (weiß), 1x normale (schwarz), je 30,- ALU(!)-Bremsscheibe hinten Originalform 60,- Lenkerschelle 10,- Kettengleitschiene unten 748-998 10,- Bremshebel, angeschliffen 5,- Lenkungsdämpfer 25,- STM Kupplungsschutz, Achtung dieser baut sehr flach, passt nicht an 998&Co, vielleicht 1098? 10,- Bremsleitungen, bitte die Kröpfung checken ob die bei euch passen könnten (ich glaube eine ist für die P34/32 mit originaler Pumpe), je 15,- Antihoppingkupplung STM EVO2 – ich weiß nicht mehr für welches Modell und ich glaube es fehlen Kleinteile, siehe Bild, vielleicht bekommt sie jemand wieder zusammen an das richtige Modell ansosnten könnt ihr auch die Einzelteile nehmen Halter Transponder 5,- Grüße, dave
  5. Hallo suche eine Kpl Benzinpumpe passend für 748 -998 Danke im voraus Gruß Jogo
  6. Suche ein Eprom für die Racing-Tüten, müsste dieses hier sein:965030AAA. Grüße!
  7. Hallo zusammen, ich bin der Neue und suche zum Glück noch ein Superbike von Ducati. Es soll eine Schönheit aus den Serien 748 oder 749 bzw 996/999 sein. Da sie als Sonntagsfahrzeug dienen soll, sind die deutlich besseren Fahreigenschaften der xx9 nicht ausschlaggebend. Wichtiger ist ein guter, nachvollziehbarer Pflegezustand, keine Reparaturstaus und wilde Basteloegien. Preislich gerne auch keine Neufahrzeuge Würde mich freuen, wenn wer was hätte (am liebsten im Norden) oder ein Angebot auf den einschlägigen Plattformen empfehlen kann.
  8. Hallo, ich bin auf der Suche nach einer gepflegten 998. Diese sollte möglichst original und unfallfrei sein.Ein geringer Kilometerstand wäre auch toll.Ich zahle gern einen guten Preis für ein solches Motorrad und freu mich auf dein Angebot. :-) Raketendank, Raketengruss, Raketenmann slappy1@gmx.de
  9. Hallo, ich baue mir gerade ein Blockierwerkzeug für den inneren Kupplungskern. Daher suche ich eine ( nur eine reicht mir schon ) der vielen Stahlscheiben , welche innen verzahnt sind ( also nicht die Reibbelagscheibe , sondern die dazwischen ) Falls es die dickere Scheibe ist, ( welche etwas dicker als die anderen ist ) , wäre das noch besser , ist aber kein muß. wer kann mir helfen DANDUC
  10. grüß euch ich bin neu hier im forum bin aus österreich undc ein riesen ducati fanat :-) und hab mir wieder eine ducati gekauft diesmal eine ducati s4r bj 04 so nun zu meinem problem bzw ich kenn mich nicht ganz aus vielleicht kann mir wer helfen an der ducati wurde ein 996 sps motor verbaut es läuft alles gut wahnsinns leistung nur die km/h wird nicht angezeigt........beim start dreht er hoch bzwm beim selbsttest nur danach keinen mux läuft die geschwindigkeitsanzeige übers steuergerät oder direkt übern tacho? ich freue mich auf eure antworten :-)
  11. Servus Gemeinde ! Kann mir mal einer weiterhelfen zu was für einen Typ Ducati diese Verkleidung paßt! Sie ähnelt die der 916èr ,hat aber nicht die 2 Lufteilässe unterhalb , sowie keine 2 Befestigungspunkte für die Seitenverkleidung ! Möchte sie für einen Umbau nutzen ,paßt leider nicht an einer "normalen" 916 èr , da die Scheinwerfergläser sich nicht in die Verkleidung einfügen! Hab bei Ricambi usw. mich schon umgeschaut , aber nichts ähnliches gefunden! Gibt es beim Scheinwerfer 916 - 996 - 998 vom Glas her unterschiede ? Möchte sie nicht aussägen müssen ! Wäre für jeden Tip oder Adresse dankbar ! Schöne Grüße aus Unterfranken ! Pretschi
  12. Hallo liebe Gemeinde, möchte mich zunächst erstmal kurz vorstellen: Mein Name ist Stefan, komme aus dem Dresdner Raum und habe mir nach etlichen Japaner Jahren dieses Jahr den Traum von ner 996 erfüllt! Es ist noch bisschen was dran zu machen, obwohl sie grundsätzlich top da steht! Fotos folgen Als nächstes To do ist die Auspuffanlage auf´Zettel! Habe im Moment ne Akra Titan mit e-Nummer dran, hab aber auch noch eine neuwertige offene Termi Carbon Race Anlage da liegen. Dabei bin ich auf das Thema eprom gestoßen. Habe ein UltiMap um190 verbaut (Suche im Forum, als auch bei google ergab 0). Hat von euch jemand Erfahrung damit oder kann mir was dazu sagen? Herzlichen Dank vorab! bollergrüße, stefan
  13. Hallo liebe Gemeinde, habe oben genannte Komplettanlage abzugeben. Es ist eine seltene Skorpion Racing Anlage, wie sie seiner Zeit auch in IDM oder WSBK gefahren wurde. Krümmer / Hosenrohr ist 50auf 60mm, Endtöpfe demnach 60mm. Bei richtiger Abstimmung druck ohne Ende! Die Anlage ist vom Zustand her ok, die Rohre sind nicht hochglanzpoliert, aber iO. Das Carbon der Endtöpfe ist auch in gutem Zustand, einziges Manko ist, dass einer der genieteten Ringe der ESD einen Riss hat. Anlage hatte keine Abflüge und auch keine groben Dellen! Zur Anlage gehört - der Carbon Hitzeschutz - Satz Auspufffedern - Dichtungen für die Krümmer - Carbon Auspuffhalter Macht mir gern ein Angebot! Stefan
  14. Hallo liebe Gemeinde, bin auf der Suche nach einer straßentauglicheren Anlage für mein 996. Habe im Tausch dagegen eine 50/60 mm komplett Anlage Carbon anzubieten inkl. Hitzeschutz und Auspuffhalter Carbon. Leider steht auf der Anlage weder eine Nummer noch ein Hersteller, ist vom sound her absolut genial und bringt richtig abgestimmt ordentlich Schub! Würde diese Komplett Anlage gern gegen 45iger ESD in Carbon oder Titan tauschen - vorzugsweise Termi, Sil oder Akra. Schreibt mir gern eine PN bzg. Fotos! Stefan
  15. Carbon Ansaugtrichter 996 mit 50mm Durchmesser mit weicher, großer Einformung für einen Leistungszuwachs über den gesammten Drehzalbereich. Unbenutzt. Neupreis 230€ Preis: 100€
  16. Verkaufe Ducati Carbon Verkleidung und selbsttragendes Tank-Sitzbank Monocoque aus Kohlefaser, passend für Ducati 748 916 996 998, mit geringen Änderungen auch passend für Ducati 999 1098 1198! Absolut eigenständiges Design! Dieser Kit wurde in Jahrelanger Arbeit immer wieder verfeinert! Das Projekt entstand um aufzuzeigen, was mit Kohlefaser-Bauweise möglich ist. Wir sind in der Luftfahrt tätig (www . arrow-copter . com) und haben das Motorrad auch als Ausstellungsfahrzeug verwendet. Das Monocoque ist zugleich Tank, als auch Sitzbank und durch diese Integralbauweise extrem leicht. Die originale Tankpumpen-Einheit der 748-916-996 kann weiter verwendet werden. Die Verkleidung ist Aerodynamisch optimiert und dem Design einer Desmosedici angelehn, jedoch wesentlich schmaler und zierlicher. Verkaufe folgende Komponenten: 1x Carbon Verkleidungsoberteil 1x Carbon/Kevlar Verkleidungsunterteil 1x Carbon Monocoque Tank/Sitzbank einheit inkl. Sitzkissen aus Moosgummi Die Verkleidung wurde nach einem Rutscher auf der Rennstrecke, fachgerecht repariert, und muss nur noch gefüllert und lackiert werden. Es ist nichts gebrochen oder ausgefranst. Verkaufe den kompletten Kit wie beschrieben für 1750.- Oder einfach bei ebay mitbieten hier der Link: eBay: Neue und gebrauchte Elektronikartikel, Autos, Kleidung, Sammlerst Zusätzlich wäre auf Anfrage noch folgende Komponenten passend zu diesem Kit erhältlich: 1x passendet Aluminim Racing-Tankdeckel (gebraucht, Top-Zustand) 1x passende Verkleidungsscheibe (gebraucht) 1x passende Ramair-Kanäle für Ducati 748-916-996-Airbox aus Carbon (gebraucht) 1x Ersatz Monocoque (Neu unlackiert) 1x Spezial Krümmer für seitliche Auspuffanlge Neuteile können jederzeit auf Anfrage wieder hergestellt werden.
  17. Hallo verkaufe hier meine 996 Biposto in teilen, einfach melden! Nun noch die Felgen, nachdem die Reifen runter sind Marchesini Alu 5 Speichen hinten 290,00 € Monoposto mit Sitzkissen und Rücklicht 380,00€ (Original 996) 45er Termignoni race komplett 390,00€ (Rohr von Endtopf pulliert) Heckrahmen 50,00€ Ölkühlerleitungen 30,00€ Hupe 10,00€ Öhlins-Federbein 300,00€ Lenkkopflager 20,00 € Carbon Kupplungsdeckel Duc Performance 55,00 € Kupplung 996 komplett 180,00 € Ölkühlerleitungen 25,00 € Auspuff serie 130,00 € Kupplungsdeckel stahl 40,00 € Seitenverkleidung Links 996 175,00 € Seitenverkleidung Links 748 175,00 € Verkleidung kaputte Serienteile rechts 748 75,00 € Verkleidung kaputte Serienteile rechts 996 75,00 € Gabelbrücke vorne komplett 200,00 € Airbox 996 serie 70,00 € Biposto Heck kompl. 200,00 € Tachoschnecke + Tachowelle 40,00 € Drehzahlmesser 80,00 € Rahmen + Brief TÜV neu 500,00 € Lampe 170,00 € Lampenträger 120,00 € Lichtschalter 40,00 € Killschalter 15,00 € Lenkunsgdämpfer 50,00 € Temperatureinheit 30,00 € Tank 250,00 € Benzinpumpe 80,00 € Bremsscheiben vorn 220,00 €
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