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  1. Hallo Ducati1 Community, baue derzeit eine 749 (999) für die Rennstrecke auf. Suche deswegen noch einige Teile damit die gute bald auf die Strecke kommt. - Schwarze Kastenschwinge - Racing Kabelbaum - Terminigioni Titan Krümmer - Racing Dashboard - Racing Batteriehalter Vielleicht hat der ein oder andere ja was abzugeben... Wäre Super !
  2. Hallo an die Forengemeinde, komme eigentlich aus der Monster-Ecke..., aber irgendwie kam alles anders als gedacht. Anbei mein jüngstes Projekt für die Rennstrecke. Ist eine 749 😅 Schöne und unfallfreie Saison euch allen, Tien.
  3. omc1984

    Öhlins TTX

    Hallo Leute, zum Verkauf wird hier ein Öhlins TTX angeboten. Die Teilebezeichnung ist DU9250. Eigentlich von der 1199S Panigale - bekanntermaßen aber auch bei anderen Modellen passend. (Bitte die Bilder angucken). Das Federbein war ein elektronisches Federbein. Ich habe es zerlegt, ultraschallgereinigt und die Verschleißteile getauscht: - Alle Shims - Alle O-Ringe - Kolbenbänder (Hauptkolben und Trennkolben) - Dichtkopf (Seal Head) Ein paar Detailarbeiten wurden noch an dem TTX gemacht: 1. Das innere Tube wurde gehohnt um Reibung zu minimieren und gleichzeitig die Dichtigkeit des Hauptkolbens zu erhöhren 2. Die Hydraulikkolben wurden von Hand bearbeitet. Die Kolben sind Gussteile und die Profis brechen die scharfen Kanten um Verwirbelungen zu verhindern. 3. Die Hydraulikkolben wurden an den Shim-Seiten Plan geschliffen um maximale Dichtigkeit mit den Shims zu ermöglichen und somit das Maximum an Performance aus der Hydraulik zuholen. 4. Kolbenstange wurde poliert für weniger Reibung. 5. O-Ring auf dem Kolbenschaft um den verbrauchten Federweg zu sehen. Diese „Modifikationen“ sind die kleinen Tricks warum viele Profi-TTX ein bisschen bessere Performance haben als die Normalen. Im Anschluss wurde alles montiert und maschinell mit Öhlins Öl befüllt und durch mehrere Zyklen entlüftet. Danach wurde Stickstoff in Laborqualität aufgefüllt. Am Ende kam noch die Feder (90N/mm) wieder ins Federbein mit einer eingestellten Federvorspannung mit 10mm. Der folgende Thread beschreibt den Umbau: Das Federbein passt so in die Ducati 899 959 1199 1299 Panigale. FP: 840€ zzgl. Versand Stichworte: DU930 DU925 DU340 DU466 DU360 DU466 Ohlins TTX GP
  4. Hallo Zusammen, ich suche ein gebrauchtes wenn möglich originales Öhlins TTX36 für eine 1098r. Gruß Peter
  5. Öhlins-Lenkungsdämpfer (baugleich mit Scott) für Ducati Hypermotard 796/1100(passst bei der 1100 Evo SP nur ohne die serienmäßige Lenkererhöhung)Gebraucht, guter Zustand, inklusive Anleitung und aller Anbauteile.350€ inkl. Versand (Neupreis 600€) Kontakt: phil@rrr.de
  6. Meine LiebenDucati-Faher(innen), lasst mich bitte als Neuling hier Eueren technischen Verstand anzapfen. Alsstolzer Besitzer einer 996 BiPo möchte ich diese fitter für die Piste machen. Erste Überlegung war, das original Showa Federbein überarbeiten lassen.Angesichts der Preise für gebrauchte Öhlins Ware erscheint mir daskaum sinnvoll. Erste Frage:Hat jemand wirklich gute Erfahrung mit der Überarbeitung des originalenFederbeins gemacht? Zweite Frage:Muss ich außer dem Federbein noch was tauschen (insbesondere passt dieUmlenkung)? Dritte Frage:Hat jemand ein passendes Öhlins zum vernünftigen Tarif abzugeben? (ich werde nocheinen Eintrag zur Vorderhand einstellen – möchte das nicht in einer Frageüberfrachten) Für vernünftige Antworten bin ich euch sehr dankbar.
  7. So, ich habe mal ein paar Fotos gemacht von meinem Mopped. Vor ein paar Jahren für guten Preis in sehr ranzigem Zustand erworben, dann erstmal einfach nur zwei Jahre und auch durch den Winter gefahren und nach und nach Teile gesammelt und jetzt so nach und nach wird´s ein Mopped Bauvorhaben SS 900 i.e. Hier mal so ein paar Punkte was ich machen will oder schon gemacht ist Im nächsten Winter wird sie dann noch einmal kompl. zerpflückt und Motor und Rahmen hergerichtet/ lackiert etc.. Und ein großes Dankeschön an Dieter, MR-Motorradtechnik! 1. Akt • Gabel, Öhlins FGRT 210 ----> drin • Federbein, Öhlins TTX, DU 931, umgebaut für SS ----> drin • Gabelbrücken, von Performanceparts-Köln ----> drin • Hinterradschwinge Originalteil Ducati SS 1000 i.e. ----> drin • Bremszangen radial vorne, Originalteile Ducati 848/1098, passend für FGRT-Gabelfüße mit 100mm-Aufnahme ----> drin • Bremsscheiben vorne, von Spiegler, D=320mm mit 15mm Offset für Radialbremszangen ----> drin • Bremsscheibe hinten, von Spiegler für SS Modelle ----> drin • Bremsleitungen Stahlflex ----> drin • Handhebel + radiale Pumpen für Bremse und Kupplung, Originalteile Ducati 848/1098, passend zu den genannten Bremszangen ----> drin • Stummellenker von Lucas musste wieder raus, passte nicht so recht, dafür verstellbarer Stummel von MR für Gabeln D=53mm ----> drin • Vorder-und Hinterrad (Hinterrad war wohl nicht von einer SS, auch wenn es mir als solches verkauft worden ist aber es ist nun drin und Kettenlinie und Radflucht passen - gut wenn man jemanden hat der "mal eben" die Drehbank anschmeißt), 3-Speichen-Bremo raus und 5-Speichen-Marchesini rein, ---> drin • Fußrastenanlage EVO 5 von MR-Motorradtechnik (Dieter Rechtenbach) für Ducati SS i.e. ----> drin • Endschalldämpfer . . . endgültiger Hersteller/Modell steht noch nicht fest, aktuell verbaut für TüV IXIL Carbon-Pötte sonst Ducati Performance carbon hoch----> drin • Krümmer sind vom Polieren zurück und ----> drin • Blinker modif. Originalteile Ducati 848/1098 ----> drin .... so, dass war erst einmal der "Erste Akt" ... ================================================================================================= 2. Akt (für den nächsten Winter) • Höckersitzbank für Einmannbetrieb ----> drin • Rücklicht, Zubehörrücklicht (LED) mit integriertem Bremslicht mit E-Prüfnummer ----> vorhanden, wartet auf Einbau • Spiegel klein fein ----> drin • Kennzeichenbeleuchtung, LED Zubehörteil mit E-Prüfnummer ----> drin • Wenn es technisch und TüV-Rechtlich klappt soll in diesem Winter, ein 1000ccm (Originalmotor der 1000 SS i.e. oder Monster) bzw. 1100ccm EVO-Motor verbaut werden... Und das ein oder andere Dreh-/Frästeil.... vielleicht irgendwann eine AHK. ================================================================================================= Weitere Änderungen sind vorerst nicht geplant (aber nicht ausgeschlossen ). - wie gesagt, ich lasse mir bei dem Ganzen Zeit und sammle schon eine ganze Weile immer mal wieder Teile, verwerfe, oder doch, ... . Jetzt könnte man natürlich sagen "warum macht der das mit so einer Möhre" - die hatte ich für kleines Geld aufgetrieben, zwei Jahre lang gefahren (Sommer wie Winter) und erstaunlich viel Spass und kaum Ärger damit und ich wollte einen Luftgekühlten Zweiventiler an dem ich zu erschwinglichen Preisen und nach Lust und Laune werkeln kann und bei dem es jede Menge Ersatzteile auch gebraucht gibt... Die Bilder sind nicht ganz aktuell - zu sehen ist z.B. noch die alte Rastenanlage, die neue ist auch wieder eine MR EVO 5 aber mit anderer Bremspumpe, anderen Rasten, Carbon-Fersenschützern und sie ist schwarz, der Stummel von Lukas hat nicht so recht gepasst und wurde gegen einen von MR-Motorradtechnik getauscht ...
  8. Ciao, damit mein 999s Umbau auch authentisch ist, suche ich für die vorderen Beine eine Öhlins Gabel mit achsialer Bremszangenaufnahme. Freue mich über Eure Angebote.
  9. ÖHLINS TTX 36 (DU 931) für Ducati 848/1098/1198 Der Stoßdämpfer sollte ursprünglich in ein Mopped für die Rennstrecke eingebaut werden und wurde dafür NEU angeschafft ! Er wurde aber nie verbaut und hat den Karton nur für die Fotos verlassen, das Projekt wird nicht weiter fortgeführt und darum biete ich das gute Stück hier an. Wie auf den Fotos zu sehen sind die Öhlins-Unterlagen und der Originalkarton dabei. Für technische Infos empfehle ich die Öhlins-Seite, da steht alles bis ins Detail. Bei Fragen stehe ich sehr gerne zur Verfügung! Hier ein Link was so ein Dämpfer neu kostet, bitte macht mir realistische Angebote. http://www.desmo-racing.com/en/shock-ttx36-ohlins-848-1098-1198-xml-361_358-1549.html (Info: Die Gabel die ich angeboten hatte ist verkauft)
  10. Satz 3,5 + 5,5 x 17 Zoll geschmiedete Marchesini Felgen. Die Felgen sind in einem sehr guten Zustand und ca 800 Km gefahren, also fast neuwertig. Komplett mit Bremsscheiben und aus dem vollen gefrästen, eloxierten Antriebsdämpfer. 1200 Euro.
  11. Öhlins Stoßdämpfer hinten von ST4S, passt an Monster S2R, S4R. Laufleistung +- 17000 km, absolut dicht. Gebrauchsspuren. Preis: 350€ VB
  12. Hi, ich war vorgestern bei Klaus Thiele in seinem neuen Laden/Werkstatt zu besuch. Wenn jemand sich mit Fahrwerken und besonders mit Öhlinsprodukten auskennt dann denke ich doch er, hat im wahrsten Sinne des Wortes eine Menge Erfahrungen und Erfolge im Rennsport + IDM Betreuung etc.. www.kt-suspension.de www.thiele-racing.de<-alte Seite, mal unter "About" gucken http://www.youtube.com/watch?v=r0hBmS2UG-M<- und das ist er Einfach mal als Empfehlung und weil der Laden taufrisch ist.... vielleicht lohnt es sich ja mal da vorbei zu schauen....
  13. Hallo, hat schon jemad Erfahrungen mit Öhlins Federbeinen in der S4r gesammelt? Ändert es wirklich so viel am Fahrverhalten? Habe nämlich bei Ebay ein interessantes ANgebot entdeckt und bin am überlegen... siehe Ebay-Artikelnummer: 300718592582
  14. Hallo, hab hier eine 999 R Schwinge und Öhlinsfederbein bei Ebay eingestellt. Und einen fast neuen 1000 DS Motor. http://www.ebay.de/sch/hyperformication/m.html?hash=item2ebc68f219&item=200729489945&pt=Motorrad_Kraftradteile&_trksid=p4340.l2562 Grüße Andreas. Bei Fragen; hornung@bsa-oschatz.com
  15. Aus gesundheitlichen Gründen werde ich zukünftig noch weniger Zeit zum Motorradfahren haben, als es bislang der Fall war. Vor diesem Hintergrund sucht meine mit vielen feinen Zubehörteilen ausgestattete M1000 S ein neues Zuhause. Das Motorrad befindet sich in einem absolut neuwertigen Zustand und steht derzeit bei der Firma Setup in Bad Kreuznach. Die Verkaufsanzeige findet Ihr auch bei mobile.de. Einige Fotos des guten Stücks habe ich an diesen Beitrag angehängt. Erstzulassung: 07/2006 Laufleistung: 1.124 km Farbe: schwarz (mit zusätzlichen Klarlackschichten) Zubehör: - Federbein Öhlins 46PRCS - Gabel Öhlins FG43 - Gabelbrücken Performance Parts - Felgen PVM10Y (Aluminium, geschmiedet) - Bremsscheiben Ducati 999R - Bremszangen Brembo Radial - Brems- und Kupplungspumpe Magura 190 Radial - Kupplung STM 48Z Antihopping - Kupplungsnehmerzylinder STM - Rastenanlage MR Evo5 - Endtöpfe BOS (Carbon, rund, ABE) - Auspuffhalter Desmoworld (Aluminium) - Blinker Kellermann Micro 1000 LED white - Spiegel RoadRacing (Aluminium, gefräst) - Rahmenstopfen STM - Schwingendeckel STM - Kettenspanner DSM Piastra - Kupplungsgehäuse gefräßt - kurzes Heck - diverse Carbonteile - ... VB: EUR 13.990,-
  16. Hallo Gabel hat sich erledigt, suche nur noch Performance Parts Gabelbrücke für Monster S2R. Angebote bitte an dirk.p.schneider@web.de. Danke und Gruss.
  17. 749 R Nr. 033 wg. Hobbyaufgabe und Sammlungsauflösung zu verkaufen BJ. 2005 / Nur 2.700 KM, 1.400 KM auf der Straße schonend und ausgiebig eingefahren, danach lediglich 3 Ducati4You-Trainings (2x OSL, 1x Lausitzring). In OSL hatte ich einen kleinen Rutscher ins Kiesbett, der aber keine größeren Schäden hinterlassen hat (s. Bilder) Neupreis: > 21.000 € + Umbauten Folgende, aufwendige Umbauten (Rechnungen über 2.815,22 €, 665,85 € und 1197,87 € vorhanden) - wer mich kennt, weiß, dass ich hier ein klassischer Geld-Vernichter bin : - Komplette 3-teilige GFK-Verkleidung incl. Moto-GP-Heck u. separatem 999 Tank - Komplettlackierung in Weiss/ schwarz - Fahrwerk überarbeitet und härtere Öhlins-Feder 105N hinten (Original vorhanden) - Ergal-Kettenblatt 14/ 38 - Schnellverschluss-Tankdeckel Moto-Corse schwarz - Alu-Race-Verkleidungsgeweih - Sturzpads und Achspads - Ständeraufnahmen in Alu natur - Carbon: Tankschutz, Tankblende, vorderer u.hinterer Kotflügel - Schwarz eloxiert: Gabelbrücke, Schubstange, Seitenständer - MRA Scheibe rauchgrau - Fußrasten: MR EVO 5 schwarz - Komplette Termignoni Race-Auspuff inkl. Krümmer/ Rechner - Race - Luftfiltereinsätze - Kupplungsdeckel und Hitzeschutz (Auspuff) schwarz matt Preis: 9.900 € VHB Mit Aufpreis möglich: - Front- und Heckständer - Reifenwärmer Abgebaut werden: - MPL-Kupplungsnehmerzylinder - Klappbarer Brems- und Kupplungshebel Für 1.300 €gibt es das komplette Straßenoutfit dazu: - Komplette Verkleidung (Seitenverkleidungen, obere Verkleidungshälfte, Front und kurzes Heck) in rot - Originaler, größerer 18,3L-Tank - Lampen inkl. kompletten Halterungen - Verkleidungsgeweih original - Original Fußrasten - Original Auspuffanlage komplett - Original Luftfilter - Original Öhlins-Feder hinten Das Motorrad steht leider seit fast 2 Jahren mangels Zeit unbewegt bei Ducati-Rhein-Sieg. Daher ist eine neue Batterie und neue Reifen fällig. Ansonsten Flüssigkeiten und Zahnriemen wechseln und dann kann es sofort wieder losgehen. Infos unter 0151 / 40 11 83 06 oder per Mail: opc1111@yahoo.de
  18. hab noch ein öhlins federbein aus einer 999s model 2005 übrig. für 290,-euro + versand (z.b.6,90€ als paket über dhl) wechselt es den besitzer. bei interesse am besten eine emal an: smoug(at)arcor.de gruß,bert
  19. Hallo! Um diese Gabel in die 996 S einzubauen werden entweder die Bremsscheiben der 748R/998R benötigt oder 5 mm Distanzen. Was ist sinnvoller,die Distanzen an den Bremssätteln beizulegen oder bei den Serienbremsscheiben am Rad? Längere Schrauben braucht man da und dort,wer hat das schon gemacht und hat Erfahrung damit bzw.wer hätte die passenden Bremsscheiben oder passende Distanzen oder passende Gabelfüsse anzubieten. Danke vorerst und Gruß Hans
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