Mic100

bei diesem Modell ist der hintere Bremssattel schon optimiert und nach unten gelegt

ich weiß ist ein tolles und vor allem ein seltenes Motorrad, aber ich mag meine 999 mehr, deshalb muß die VTR gehen.

so, habe noch eine VTR1000SP2, die muß jetzt weg dann ist mir so eine 660er sicher. Grünes licht von der Regierung bekommen

gerade gefunden in Mobile : 999RS da liege ich ja mit meinen 180 Kg gar nicht so schlecht

und ich brauche kein Scheinwerfer , Blinker und Hupe. Aprilia bietet deshalb meist eine " ready to race " Version an. Diese ist auch meist günstiger als die Straßen Version. - muß ich unbedingt haben -

Laverda, Moto Morini vieleicht - 9tsd. min oder ein Zweitakter

ich bleibe mal am Ball.

vielleicht ist es schlauer zu warten bis was von Aprilia direkt angeboten wird.

ich habe mir meine 999s mal eingepackt und bin mit Ihr zum Leistungcheck gefahren. Hier noch mal kurz der ist Zustand: Motor ist absolut Stock mit einer Laufleistung von knapp 53tsd, ohne Feinjustierung der Steuerzeiten Änderungen: leichterer Schwung, 54er Termignoni, große Airbox, - alles ohne Anpassung arbeit auf die ECU- nur Sport-Map aufgespielt, Rein vom Gefühl her kam Sie mir aber letztes Jahr ... Vielleicht täusche ich mich auch.

nööö, wenn du schreibst es sind 165Kg dann sind es 165kg - warumsoll es nicht stimmen.

mein ich doch auch, bin mit Sprit jetzt bei 180Kg - weiß nicht was ich noch abbauen kann ?

... hat mich aber alles, in Rijeka, nicht schneller gemacht, die Zeiten fuhren sich aber leichter.

hier noch die letzten Änderungen

BILD ?

ps. die neue Verkleidung gefällt mir

wenn ich dein bike so sehe ,weiß ich warum es nur 165Kg wiegt Außer einen optimierten Kabelbaum fällt mir nichts gravierendes mehr bei mir ein. Schrauben aus Titan sind mir zu teuer und die hintere Achse ist auch noch aus Stahl.

wird zeit das ich deine 999 mal live sehe.

165Kg das ist top -

hast du schon Bilder von der neuen Verkelidung ? was wiegt deine 999

Hi there, is the engine performance optimized?

... ich habe mich heute mal getraut auf die Wage zu steigen, was soll ich sagen, mit entsetzen mußte ich zur Kenntnis nehmen das die Feiertage und die Pandemie mir 6 zusätzliche Kilos beschert haben. Durch einen fetten Wasser & Öl-Kühler hat meine 999 auch etwas an Gewicht zugelegt. Mit ca.4Liter Benzin - Wasser & Motoröl ( also fahrfertig ) habe ich folgendes gewogen. Front: 92,6Kg Heck: 88,2 Kg = 180,8Kg wenn morgen alles klappt muß Sie noch auf die Rolle , bingespannt wie viel Cavallo´s ihr nach 15Jahren geblieben sind. - morgen mehr -

... na warts ab, ich bin mir sicher das es ein großer Wurf ist. In der full race version wird sie sicher noch ein paar PS dazu bekommen. Neben einer schönen V2 macht sich so ein kleiner Twin sicher gut als backup Motorrad.

die haben ja nicht mal den Nummernschildhalter oder Spiegel abmontiert. Slick rauf fertig.

...dann sind wir schon zwei