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Leiku

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  1. Kann ich nur bestätigen, perfekt aufgebaut und läuft super. Zudem wunderbar handlich und leicht.
  2. Hab ich doch gedacht, passt nur für die Einarmschwinge. Die Anlage würde mir aber einiges besser passen als der Hitzestau unter dem Motor.
  3. Sehr schöne Anlage, wäre mal gespannt, was die bringt. Fahre aktuell in der Pro Thunder mit der 959 die Originalanlage ohne Kat.
  4. Ich kenne beide Konzepte auf der Rennstrecke und eine „gebückte“ ist wesentlich einfacher zu fahren und weniger anstrengend als so ein Biest. Klar, die Geschmäcker sind verschieden, es darf aber mal etwas extremer sein.
  5. Biete einen höheren Performance Sitz für die Panigale. Kaum gebraucht, E 120.- inkl. Versand nach DE.
  6. Hey, ist doch ein geiler Klotz, kein verstecken hinter der Schale, ein richtiges Männermotorrad! Ich find sie geil, noch tiefer Lenker dran und gut. https://www.ducati.com/ww/en/bikes/streetfighter/streetfighter-v4
  7. Sie liegt immer noch rum und muss weg? Neu E 299.-
  8. Aus meiner Sicht das beste, was man mit einer 999, dem hässlichen Entlein, machen kann. Top!
  9. Ja, UXO, du fehlst mir in der PT... Mit der dicken Berta???
  10. Jedenfalls finde ich die Konstellation sehr gut, ich mag den Style des jungen Türken und hoffe er kann Rea einheizen. Redding ist ein cooler und wilder Typ, ein riesen Showman, würde mich freuen, wenn er in der SBK einschlägt? Betreffend Bautista sehe ich die Sache auch so, er fuhr nur auf Sieg oder out, statt zu verwalten. Wie ist dies eigentlich betreffend Drehzahlreduzierung bei Ducati? Blieb dies so, oder hat die V4 wieder den vollen Bums? Ist ja eigentlich auch ein Witz, dass Bautista anfangs Saison eingebremst wurde. Aber eben, alles verstehen muss ich ja
  11. Auf keinen Fall will ich deren Leistungen schmälern, mein Junior hat leider nur dieses Foto geknipst.
  12. Wenn wir schon bei den Panigales sind, gebe ich gerne auch mein Feedback zum Biketoberfest. Wie immer starke Starterfelder, kollegiale Stimmung unter den Fahrern, hammer? Rennen 1 für mich und meine doch immer noch recht neue 959 Pani, das beste der Saison. Wir haben uns erneut verbessert und konnten fast am „Blechle“ dranbleiben. Maik Schmiemann war beim Beschleunigen und auf den Geraden etwas schneller, ich konnte ihn nicht knacken, so war in Rennen 1 der 3. Rang für mich absolut ok, zuweilen mir Hans Passberger ordentlich Druck machte und ich mehrmals kontern musste? 1.3
  13. Hallo Tommy Jetzt muss ich mich mal einmischen, nicht dass da was falsch verstanden wird. Koni interessiert garantiert nur der technische Hintergrund. Sonst macht doch PN. Gruess Yves
  14. Nichts, gel. Öl wechseln und gut.
  15. Hab die Teile noch, bei Interesse einfach melden. Bin ab 21.9. am Biketoberfest in Oschersleben, kann sie auch mitnehmen. PS: Spider Fussrastenanlage habe ich auch noch zu vergeben. Passt für alle Panis ausser V4.
  16. Hab grad die Startliste studiert vom Biketober in Oschersleben. Team Blechle mit 996 SP WeKa? Neuer Fahrer im Team von Werner? Darum läuft das Teil so gut...? Für mich wird leider alles sehr eng, Osche ist zudem nicht gleich um die Ecke?
  17. Hallo Gemeinde Ich habe einen Startplatz für‘s Biketober abzugeben. Sa und So mit Rennen usw. Euro 350 und weg. Gruss Yves
  18. Schade, aber wenn einfach nur schnelle Rundenzeiten zählen, kommt man an einer neuen 1000er fast nicht vorbei. Konnte kürzlich die neue S1000RR fahren. Halt schon abartig. Einfach Rennpellen drauf, Elektronik anpassen und schnell. Fährt sich dabei leichter in die Ecken als meine 959. Aber eben, Sex hab ich ja noch, drum keine BMW?
  19. Sicher doch, der Guareschi bewegt das Teil auch sehr zügig. Wenn alle dieselben Voraussetzungen haben, umso spannender im Rennen. Und pro Wochenende 1 Satz Strassen-Reifen pro Team reglementiert, macht das ganze auch günstiger und fairer.
  20. Für die Tropheo Guzzi brauche ich noch einen schnellen Teamkollegen. Hans, wär das nix für dich?? Es hat da schnelle Jungs dabei. https://fastendurance.motoguzzi.com/la-moto-e-il-kit/
  21. Hoi Hans Nein, die kleine Pani bleibt. Bin an einem 2. Möpi dran, ist aber noch offen was. Von der Pani hab ich noch Teile, die ich nicht mehr brauche. Die KTM wär lecker, was einzigartiges, sehr leicht.
  22. Von CNC Racing, wie neu, E 250.-
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