Oh, ich bin von Trockenkupplung ausgegangen.

Bist du dir da sicher mit der Trockenkupplung?? "Jetzt habe ich in meiner Hütte eine Ducati 750 SS vom Baujahr 1998. Diese ist von meinem Schwiegersohn und ich versuche diese Maschine wieder ans Laufen zu bringen. "

Ich nehme an, das Chris das richtige Oil genommen (für den Mot) 😀 Aber nicht für die Kupplung. Denn die rote oder gelbe SS hat eine Trockenkupplung 😁   Mess doch mal die Reibscheiben nach. Das gesamte Kupp-Paket mit Stahlscheiben sollte 38,5mm betragen.   Gruß Micha

Mahlzeit,   der Titel sagt nichts über meinen Musikgeschmack aus, auch wenn man Howie als Kulturgut der 70er ansehen könnte.   Egal, nach irgendwas um acht Jahre Mopedabstinenz wird der Fuhrpark wieder um eine Diva aus Bologna ergänzt. Geworden ist es eine Scrambler Vollgas (Full Throttle fürs offizielle Protokoll), die nächstes Jahr ihren zehnten Geburtstag feiert und dann leidlich 1500 km im Jahr bewegt worden ist.   Viel mehr wird das bei mir auch nicht, bissi durch die Region bollern und halt wie immer, dranrumtüdeln. Ging den anderen Kisten ähnlich (verschiedene Monster, ne Hyper, ne SS und ne 748 nannte ich bisher mein Eigen), is nun mal so.   Da ich Ducati1.de in guter Erinnerung behalten habe und der Account sogar noch tat, lunger ich hier mal wieder etwas herum.   So, weitermachen!

Ohne Flasher wirst Du kein anderes Mapping auf das Motorsteuergerät bekommen. Wobei, direkt aufs MSG flashen geht auch, bieten ja einige Anbieter an.   Serienendschalldämpfer oder ein zugelassener Endschalldämpfer werden mit dem Mapping grundsätzlich funktionieren. Aber sehr schön zu fahren ist das nicht.