Nein, vom Umschweißen des Hecks steht da nichts, und das erfährt man auch nicht im Telefonat mit dem Anbieter. Ein nur gekürztes Heck ist ggf. durchaus ohne Festigkeitsgutachten eintragungsfähig (Stand 2023 jedenfalls), aber Schweißen geht i.a. gar nicht. Tatsächlich kann man die Festigkeit von Schweißnähten per Augenschein kaum erkennen 😉    @Stolle1989 - "dem braven Deutschen ist ja heutzutage nichts wichtiger als sich in jeglichen Punkten zu 120% konform zu verhalten" Aeh, ok, also nehmen wir an jemand könnte auch 70% konform mit seinem Gewissen vereinbaren. Was würde er dann tun, bei so einem auffälligen Umbau, mit abgelaufener HU?  

Das Problem ist das viele Prüfer die Hosen massiv voll haben wenn Sie etwas mehr als eine HU bekm Golf12 machen sollen.   Aaaber, dem braven Deutschen ist ja heutzutage nichts wichtiger als sich in jeglichen Punkten zu 120% konform zu verhalten. Wenn da die Reifengröße im Schein nicht passt geriet bald eine ungeahnte Massenpanik obwohl es kein großes Problem darstellt alle 2 Jahre den richtigen Reifen für die Prüfung zu montieren.

Verschlauchung und Verkabelung sind in Arbeit. Ich wollte einen vernünftigen, gut erreichbaren Benzinhahn haben. Die aktuelle Befestigung ist ausbaufähig. Vielleicht Quatsch, aber es beruhigt mich das Ding abdrehen zu können. Besonders bei längeren Standzeiten. Dem komischen Ventil an der Tankunterseite stehen ich irgendwie misstrauisch gegenüber. Genauso wie ich dem Kunststoff Y-Verteiler am Spritzulauf nicht traue. Dort sitzt nun ein Edelstahlverteiler.   

Der Preis ist ein guter Indikator für "Ich hab mit 10 Graukitteln gesprochen und die haben alle Nein gesagt".

Das steht doch aber eigentlich schon alles in der Anzeige, aus der Du das Bild hast:   https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ducati-ss750-umbau-unikat/3063725548-305-17442