Rs Motorentlüftung

[cafe436]

Könnte mir einer ein gutes Foto senden wo ich die genaue Schlauchverlegung bei der Rs Motorentlüftung sehen kann. Da die Rs Entlüftung zwei Schlauchanschlüsse hat, bin ich mir nicht sicher wie ich das am besten machen soll.

Gruß Cafe436

[testastretta]

Was ist Dir unklar?

An den vorderen kommt der Schlauch ausm Gehäuse (brauchst den 45 Grad gewinkelten Anschluss-stutzen)

Der obere geht zum Reed-Ventil in die Airbox...

Gruß

Chris

[Ben]

Siehe:

http://www.ducati1.de/album.php?albumid=68

und

http://www.ducati1.de/album.php?albumid=29

[cafe436]

Danke für die Bilder und die Erklärung. Ihr habt mir sehr geholfen. Da ich schon seit langem mit einem einfachen kleinen Ölauffangbehälter gefahren bin, war mir nicht mehr bewusst, das ein Schlauch auch in die Airbox zurückführt. Das heißt nun für mich das ich erst mal ein passendes Loch in die Airbox fräsen muss. Den 45 Grad Abgang hat mein Motor Serienmäßig.

Gruß Cafe436

[MichaelDiamond]

Hallo Cafe436,

Du benötigst nicht nur ein Loch in der Airbox sondern ebenfalls das dazugehörige REED-Ventil...

Guck hier:

[monsterrider]

Servus, jetzt muss ich mal ganz blöd nachfragen:

Sperrt das Reedventil nicht die Luftzufuhr in das Gehäuse der Kurbelentlüftung, so das kein Unterdruck herrscht?? Weil wenn ja, macht es doch gar keinen Sinn die Entlüftung in die Airbox zu führen!! Die Kurbelentlüftung sollte doch eigentlich Luft erhalten und abgeben können. Je nachdem ob die Kolben grad Über- oder Unterdruck erzeugen.

Oder seh ich das falsch??