M4-MONOBLOCK-Zangen, ....Bremsbeläge

[Spitfire]

Salute !

Bitte gebt mal eure Erfahrungen mit unterschiedlichen Herstellern, oder Belagmischungen/Typen der Bremsbeläge,

für die M4-Monos an der HYPERMOTARD in Kurzform wieder !

Welche Paarung ist für die 1100 S lohnenswert zu probieren, NACH der originalen Erstausrüstung ?:guenni:

Stichwortartige Erklärung Eures vorwiegenden Einsatzes dazu, wäre ebenfalls prima !

Greets & Ciao

Spitfire

[Ben]

Hey,

da sich keiner berufen fühlt nur meine Info von den 1098 Zeiten meines Kumpels. Der hat Braking probiert, die verschlissen schneller aber hatten nicht diesen fiesen Erstbiss. Vielleicht hilft dir das.

[Steve79]

Moinsen...

würde mich auch mal Interessieren, da ich bald mal neue Beläge bräuchte und die "originalen" etwas zu bissig sind...

MfG Steve

[mopar]

wollte hier eben die gleiche Frage stellen wie auch schon Spitfire vor knapp 1,5 Jahren, denn war gestern beim TüV und hab' endlich mal alles (zurückverlegte Rizoma Rasten,

Zard-Auspufftopf, TWR Lenker, Brems/Kupplunshebel, Wavebremsscheiben vorn von Braking, Wavebremsscheibe hinten von TWR u.s.w.) eintragen lassen und beim Blick auf

die Wavescheiben vorne meinte der Prüfer, das die Beläge nicht mehr viel wären, was ich aber eh auch schon wußte und da die Scheiben ja von Braking sind, passt das wohl

ganz gut, dass Ben oben die Beläge von Braking empfiehlt, die ich jetzt mal probieren werde...

Edited March 15, 2014 by mopar

[geissenpeter]

ich habe beim ersten nötigen Wechsel bei der EVO SP aus Gewohnheit und aus Kostengründen auf TRW Lucas zurück gegriffen. Sind sehr gut gewesen, sind allerdings weniger bissig als die originalen. Habe beim nächsten Wechsel bei der Sabine Kattenbeck die von Brembo bestellt und die finde ich supergut. Haben kräftigen sofort Zubiss und sind sehr schön dosierbar