Langstrecken tauglichkeit ?

[Mr.Dietz]

Hallo ich hab event. vor mit der Monster S4 ne tour zu machen wo 1000km am Tag gefahren werden.

Macht das die Monster mit oder brauch sie ab ner betsimmtn km zahl einfach ne schonzeit?

Gruss

[Ben]

Wieviele Gesamtkilometer sollen es denn werden und wie ist der Pflegezustand?

[Eichhold]

wieso sollt das schlecht sein für die S4?

lange laufzeiten sind doch immer top für nen motor, besser auf jeden fall als kurzstrecken gegondel.

kenn eine, der ihre S4 hat über 75000km drauf, einmal kopfdichtung erneuet, sonst nix.

vorraussetzung dafür is klar gute pflege (selbstständiges andauerndes nachgucken und inspektionen)

[Mr.Dietz]

Also Pflegezustand is super frisch ab 40.000 service ( hab aber schon 45-46t runter ) und es wären 1100km von meiner neuen in diealte Heimat und dann da bisl rumgondeln und dann paar tage später wieder heim.

[Thamul]

Die S4 hat doch den abgespekten 916-Motor.

Ich hatte mal ne Kundin (Mittlerweile 115.000 km auf ihrer 916), die einmal den Stiefel runtergefahren is und wieder zurück. Landstraße auf 2 Wochen verteilt. Nuja, kein Motorschaden und die kleine läuft noch.

Wenn du auf Nummer Sicher gehen willst, lass doch jemanden nochmal über den Ventiltrieb gucken!

[Ben]

Ach so nur 1100 km, dachte du willst ne größere Reise machen die dich zwischen die Werkstattintervalle führt. Man tau, hau rinn, Gas, usw.

[Mr.Dietz]

Wird gemacht :-)

Und was is mit abgespeckt gemeint ? ( ich weiss das es ne renne gibt mit dem 916 motor aber keine ahnung wie viel KW usw. ) kann ich den Speck auch wieder drauf packen?

[Thamul]

Na die 916 hatte ehemals 112 Pferde (Ducati-Angabe 116) und die S4 so 100 rum

Wie genau der Unterschied war? Nuja ... Ich würde eher nen 996 Motor reinhängen

[Mr.Dietz]

also eher den von der 916SPS mit 128PS/101NM da lohnt sich wenigstens nen Motorwechel + kleines Tuning