Eicma photo story

[stefan-mc]

Wer kauft so eine Sch.......??

Stefan

[fsracingteam]

Das dürfte ja nen Vorserien- Prototypenkarren sein, vermutlich aus China, oder!?

[Konstantin Karl Kräsch]

Richtisch! China! Anstatt sich mit zukunftweisenden Technologien zu beschäftigen, sollte diese Marke erstmal besser sich um deren Produkt-Qualität kümmern. Und sowas stellt man schon gar nicht auf eine Messe

So sanns hoalt....

[petzi]

wann machste denn mit einstellen weiter ?

[Konstantin Karl Kräsch]

MV-Agusta:

Und die Taschen-MV auf dem letzten Bild ist für alle MV-Besitzer mit Nachwuchs.

Ok, ist eine Cagiva- Mito 525 SP, aber stilvoll...

[Konstantin Karl Kräsch]

CAGIVA V593, 500ccm GP, Fahrer John Kocinski. das Poster hing damals bei mir über dem Bett und ich fuhr seinen BELL-Replika-Helm

Edited November 30, 2009 by Konstantin Karl Kräsch

[Ben]

Was erlauben früh am Morgen pornobilder von Cagiva posten!

Habe sehr hart!

[Konstantin Karl Kräsch]

Hab mich grad weggeworfen Ben :grins:

[hendrik_aus_e]

MV-Agusta:

Und die Taschen-MV auf dem letzten Bild ist für alle MV-Besitzer mit Nachwuchs.

Ok, ist eine Cagiva- Mito 525 SP, aber stilvoll...

Hey, schön endlich die bilder mal zu sehen. Habe wir ja lange drauf gewartet

Das ist genau der stoff für kalte wintertage, augen zu und brum brum im geiste motorrad fahren.

[Konstantin Karl Kräsch]

CR&S di Milano hatten ihren S&S Twin befeuerte, nackige, elendig scharfe und total versaute "DUU" am Start. Man, bitte baut das so!

Schaut Euch auch mal deren Heimat-Seite an: http://www.crs-motorcycles.de/

[Konstantin Karl Kräsch]

Giancarlo Falappa, auch ein Heroe aus meiner Ducati-lastigen Jugend, war in Mailand selbstverständlich ebenso am Start. Aber wo ist der eigentlich nicht? Bei jedem europäischen SBK-WM Lauf ist der vor Ort, reist also dem Troß hinterher.

Man, der hat früher seinen Arsch abgefahren auf den damaligen 851/888 und seine Gesundheit nachhaltig übelst zerstört. Das Ducati ihm seine Heldentaten nicht vergessen hat und bis heute unterstüzt, ist für mich ein Wunder der modernen Welt in Zeiten von Aktien-Dividenden und kostenoptimierenden Unternehmensberatungen. Respekt Ducati.

Edited December 1, 2009 by Konstantin Karl Kräsch

[Konstantin Karl Kräsch]

Die Suter 2 Takt-Rakete:

[TriStar]

Was die Sereintröte der S1000RR angeht:

In natura sieht das mehr als ordentlich aus. Endlich mal wieder ne einfache Alutrompete mit nem großen Loch in der Mitte - fertig. Würde mir wünschen das das öfter so aussieht.

TriStar

[Joerg]

Hey KKK

Feinster Lesestoff danke ,,, das musst ich mal loswerden

Das Suterteil ist ja Lecker

[Konstantin Karl Kräsch]

Danke für die Blumen Joerg,

EICMA / Mailand müsst Ihr mal live erleben!

Ansage:

Günni rückt einen Reisebus raus und das gesamte, aktive Powerwheelie-Forum fährt zusammen runter.

Bis wir ankommen, sind sämtliche Bierbestände an den Tankstellen leergekauft und alle haben garantiert bis Mailand Ihre Stimme verloren von: SabbelSabbelDucatiSabbelMarchesiniBlaTitanblablaDruckstufeSabbelbla

Neee, dann doch lieber nicht...

[Konstantin Karl Kräsch]

Hier nochmal ein besseres Bild von der Suter / Paton V4:

[Konstantin Karl Kräsch]

Das muss eine herbe Enttäuschung sein, auszustellen mit dem Wissen, das (fast) alles zuende ist...

Das Mädel war total nett, nur hatte halt keiner mehr Interesse an den Hamsterbacken-Mopeds...

FYI: Schaut Euch mal 1125 den Krümmer an, haben wohl bei "Schmalzbroto" kopiert

[Konstantin Karl Kräsch]

STK Aprilia RSV4-Factory - nice! Man beachte die feinen Details: