Leistung - Ducati Scrambler Café Racer

[gsx750r]

Am 25.2.2017 um 19:04 schrieb Mechanist:

Ganz speziell für die Scrambler bin ich der Auffassung, dass wenn der Treiber damit glücklich ist, wird es subjektiv gut und richtig sein! Objektiv (man möge mir bitte die Lästerung verziehen) gibt es m.E. auf dem Markt von den Japsen, für weniger Knete Modelle mit mindesten gleichen Eigenschaften (Beispiel), aber die haben halt nicht des Image einer Duc.

 

 

Beste Grüße

Lutz     

Ich habe nach 2 Saisons Scrambler (Desert Sled) keinen Bock mehr auf italienisches Image und Emotionen gehabt. Ich wollte entspanntes Fahren ohne technische Unzulänglichkeiten genießen und dazu nicht bei jedem Service die gierige Kralle der Werkstatt in meinem Portemonnaie spüren. Abartig was dieser Hobel an Kosten verursacht hat.

Bin jetzt mit einer Z900RS unterwegs und die Maschine zaubert bei jedem Halt bei anderen Mitmenschen ein Lächeln ins Gesicht, mir als Fahrer sowieso. Die Kosten für die Wartungen betragen 50% denen der Duc. Diesen Fahrzeugwechsel habe ich definitiv nicht bereut.

[Stolle1989]

Ist es wirklich nen gewichtiger Punkt wenn Andere das Motorrad von Einem gut finden?

[Moin]

Unbedingt. Ich bin ja nur im Fahrerlager und fahr von Treffpunkt zu Treffpunkt, damit andere Leute meine Umbauten bestaunen können. An Tankstellen geh ich auf andere Moppedfahrer zu, frag, was sie da fahren und erzähl, bevor sie antworten können, wie viel besser meine Maschine ist. Und vernünftiger. Und im kurvigen Geläuf verbläst meine [50er / GPZ 900 / Goldwing 1. Generation / GS] alle 1.000er Superbikes.

 

Wieso, machst du das nicht so?