ph1l

Nur wer zum Teufel hält sich dran 2500 KM nur rumzueiern? Sogar mein Kumpel, schon seit 10 Jahren Ducati Mech meint dazu nur: Muahaha, macht keine Sau.. Die ersten 1000KM dran halten, Kundendienst machen mit Suppe raus und neuer Filter und gib ihm!

Seid mir nicht böse, aber für das Geld kann das nur Schrott sein. Für mich käme nur der Spark in der Low-Ausführung in Frage.. Einfach genial. Kost halt paar Mark fuffzich.. Aber der Bock war ja auch nicht geschenkt. Just my 2 Cents..

Sieht aus wie die Müllabfuhr

Die T Drive sind schwerer... Hammer geiles Bike übrigens!! Nix 0815, schon echt nahe an der RS..

Tust du eh nicht wenn du am fahren bist. Heiss wirds eigentlich nur bei hohen Temperaturen und bummlerei auf der Landstraße/Stadt. Deswegen halte ich das hintere Band für nicht so sehr wichtig. Wichtiger finde ich fast das Band vorne am Krümmer, da dieser sehr nah an der Ölwanne und am Wärmetauscher vorbei geht.

Was ja schon fast von Anfang an klar war das Ducati das nutzen wird... Wäre auch dumm gewesen sich jetzt diesen "Vorteil" entgehen zu lassen und nix mehr am Motor ändern zu dürfen. Vielleicht bekommt man jetzt etwas den Anschluss zu Honda und Yamaha.. Wäre der ganzen WM zu wünschen. Audi würde sicherlich auch nicht noch X-Jahre erfolglos herumdümpeln wollen ...

Naja leiser wird er kaum werden.. Das sollte man eigl. selber hören wenn da was lauter wird. Dann halt ggf. nachstopfen. Macht aber glaub ich keine Sau.. Wofür gibt's ne Tolleranz von 5 DB bei ner Geräuschmessung

Also soviel ich gelesen habe und auch laut Twitter (Quelle bin ich gerade am gucken) soll Dovi die Zeit mit der Open Kiste gefahren sein.. An der Open Maschine ist bis auf die MM Einheits ECU eh nix anders als an der Open, also kann das schon glaubwürdig sein. Weiche Reifen wurden aber keine verwendet, Ducati hatte gar keine bei Bridgestone geordert! Er hat auch nur mit der Open Maschine eine Rennsimulation gefahren. Ich denke es wird wie schon lange vermutet auf die Open Ducati hinauslaufen. Hoffen wir mal Dovi bestätigt den Aufwärtstrend in Philipp Island. Wenn man schon solche Zeiten mit dem normalen Reifen fährt, wozu ist man dann mit dem weicheren Reifen fähig der mindesten 0,5 Sekunden bringt? .....Träumen darf man ja Bradl schlägt sich auch gut... Bautista gut im Griff gehabt am letzten Tag!

Muss ich dir zustimmen Roland.. Ducati wird schon wissen was sie machen. Die aktuellen Zeiten von Dovi (angeblich auf Open Ducati?!) zeugen ja davon das sich was nach vorne bewegt. Zumindest bei Ihm.

Schicke 999RS aus Italy: http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/ducati-ducati-999-rs-2005-verona/190633308.html?lang=de&pageNumber=22&__lp=22&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&categories=Racing

Geht nicht, vergiss es. Außer du kaufst die zugelassene Akra-Komplettanlage (mit KAT) der Superleggera. Kostet aber bestimmt paar Taler...

Ducati RS´en waren schon immer massive Geldvernichtungsmaschinen. Allerdings verdammt geile

Nur sieht der 13er Hitzeschutz total beschissen aus. Wenn man mit dem Gerät nicht dauernd in der Stadt fährt, finde ich es total überflüssig da dran was zu machen. Auf der Rennstrecke fahren einige sogar komplett ohne - Stichwort Fahrtwind

schönes gerääääät allerdings geht der sc project klumpen mal gar nicht.. so lieblos wie der rangeschüsselt is.. bähh

Vale hat den Karren noch weiter in den Dreck gesetzt, mehr war da nicht für zig Mios Gage..

Ich hab die Klappe inkl. Zügen komplett ausgebaut, als ich die Serienanlage noch drauf hatte.. Geht wunderbar. Stellmotor auch noch entfernt und voila, wieder knappes KG (ca. 750Gramm) zusätzlich eingespart.

2 DB, ganz schön viel

Pierobon würde wohl das 3-4 fache Kosten Also eher nicht.. Ist so viel ich weiss ist der Stecki Heckrahmen ein Nachbau von dem Motoholders Heckrahmen.

Glückwunsch! Die Zweiarmschwinge gefällt mir irgendwie immer besser muss ich sagen..

Geiles Projekt, weisste ja lieber Sperber Habt ihr auch ein Diagramm das Original/Termi/euren Krümmer vergleicht.. Das wäre am Aussagekräftigsten.

Das mit dem Maxime Berger ist allerdings ein bisel anders.. Die Felgen in der SBK WM sind nochmal leichter ausgeführt als die käuflichen und haben nur eine bestimmte Laufzeit, danach müssen die in die Tonne. Die hatten damals bereits ihr Haltbarkeitsdatum überschritten und die Felge hatte einen Schaden ich meine von der Bremse die sich gelöst hatte und somit die Speichen "anritzte". Kein Wunder also das die gebrochen sind Genau diese Felgen (also natürlich die frei käuflichen) habe ich auf der Pani, diese sind zwar Optisch gleich mit den WSBK.. Aber ca. ein halbes KG schwerer als die in der SBK.

Man kann manche Dinge auch unnötig aufbauschen. Meine Fresse.. War halt ein Fehler/Missverständnis von mir dich zu erwähnen, zudem wurde vermerkt "bin mir nicht sicher". Nachdem ich drauf hingewiesen wurde das es nicht so ist, wurde es sofort gelöscht. Aber klar täuscht DU dich niemals Und Roland merk dir mal eins, du beklagst dich immer andere würden dich beleidigen oder schwach anreden. Du bist da KEINEN Deut besser, ganz im Gegenteil... Siehe deine letzten Ergüsse. Deswegen bist ja auch im Ducati SBK Forum rausgeflogen.. Aber das weisst ja sicher selber Over and out! Schönen Abend

Ich habe geschrieben bin mir nicht sicher falls du lesen kannst, also halt mal den Ball gaaaanz Flach Aber ich habs gelöscht, passt also wieder

Ab zu Ebay: http://www.ebay.de/itm/OZ-PIEGA-R-Schmiedefelgen-fur-alle-DUCATI-Panigale-1199-/141173896588?pt=Kraftrad_Felgen&hash=item20de9eb58c

Im PS Felgen Test 10/2012 der belegbar ist ein Auszug: "... bei der Befestigung der vorderen Bremsscheiben: Billig wirkende Schrauben" Wurde dann aber nach dem Test nachgebessert Ansonsten soll die Verarbeitung aber gut sein, ebenso wie das Fahrgefühl.