Duc748Driver

Vielen Dank die Wertvollen Beiträge! Ich werde mir die Maschine inkl. Besitzer die kommende Woche mal genau anschauen und dann in Ruhe eine Entscheidung treffen.

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Hallo zusammen, ich spiele aktuell mit dem Gedanken, mir neben meine 748 noch eine 899 in die Garage zu stellen. Aktuell habe ich eine gefunden, welche sehr gut passen würde. Einziger Wermutstropfen ist die Laufleistung von 36.000 km. Die Maschine ist Scheckheft gepflegt und alle Kundendienste wurden beim Duc Dealer gemacht. Wie ist Eure Einschätzung? 1.000 - 1.500 EUR mehr in die Hand nehmen und eine 899 mit geringere Laufleistung kaufen oder bedenkenlos zuschlagen? Durch meine 748 bin ich schon relativ leidensfähig, einen Motorschaden würde ich allerdings nicht gerne erleiden. Viele Grüße Marcel

Die habe ich schon probiert, leider ohne Erfolg. Ich werde wohl nicht um eine Abstimmung rum kommen, wenn ich es anständig haben möchte. Viele Grüße Marcel

Hallo zusammen, hat zufällig jemand an PC III Mapping für nachfolgende bzw. ähnliche Konfiguration? - Motor 996 (ohne S) - Offene Termis 45 Durchmesser - BMC Luftfilter inliegend - EPROM Stock oder Open Exhaust 965015AAA Racing Silencers Ich freue mich auf Eure Rückmeldungen. Viele Grüße aus dem Allgäu, Marcel

Cool, danke Euch allen für die Rückmeldung! Viele Grüße aus dem Allgäu, Marcel

Hallo zusammen, hat jemand eine Idee, wo ich meine 996 in Verbindung mit einem Power Commander IV in Bayern oder Baden-Württemberg abstimmen lassen kann? Über einen Link, wie ich an die Standard Power Commander Mappings komme, würde ich mich ebenfalls sehr freuen. Vielen Dank und Gruß, Marcel

Hallo zusammen, hat jemand von Euch ein 996 EPROM, welches auf eine offene 45er Termi Anlage sowie in die Airbox integrierte BMC Luftfilter ausgelegt ist? Vielen Dank für die Rückmeldung und Gruß, Marcel

Hallo zusammen, ggf. hat noch jemand das oben genannte EPROM rumliegen? Viele Grüße Marcel

Sehr geil Tien :-)! LG Marcel

Hat jemand eine Ahnung, wo ich einen grobmaschigeres passgenau kaufen kann? LG Marcel

Hallo zusammen, Thema ist gelöst! Der neu gelieferte Ausgleichsbehälter hatte einen Fertigungsfehler. Haben nochmals einen neuen bestellt und alles ist dicht. Viele Grüße Marcel

Hi, ich habe mich damals für diese von Motul entschieden https://www.motul.com/de/de/products/motocool-factory-line Durch die rote Farbe ist gut zu erkennen wenn sie blutet 🤬 Viele Grüße Marcel

Hallo zusammen, heute möchte ich die Gelegenheit nochmals nutzen und mich bei euch vorstellen. Mein Name ist Marcel, 34 Jahre jung und wohnhaft im schönen Unterallgäu. Ducati infiziert wurde ich im Juli 2017 als ich mir eine 748 gekauft habe. Leider hat sich im Nachgang herausgestellt, dass es sich um eine Bastelbude gehandelt hat, die im Nachgang betrachtet sehr viele Ducaten verschlungen hat. Bei meiner zweiten Ausfahrt bin ich auf der Autobahn mit Pleuellagerschaden liegen geblieben. Nach einem verzweifelten Aufruf in diesem Forum hab ich Kontakt ins benachbarte Augsburg erhalten, wo eine ganze Truppe von Ducati verstrahlten lebt. Insbesondere Loudness ist es zu verdanken, dass ich jetzt wieder mit einem 996 Herz innerhalb meiner Diva fahren kann. Schön ist es, dass sich durch diese Art der Kontaktaufnahme mittlerweile eine sehr nette Freundschaft entwickelt hat. Mittlerweile bin ich in Sachen Ducati um einiges schlauer geworden und weiß worauf es zu achten gilt. Natürlich war hin und wieder mal einige nervige Kleinigkeiten mit der Diva, jedoch ist bei jedem km wo ich drauf sitze alles vergessen. Leidensfähigkeit, Emotionen, Design und Sound beschreibt das Gefühl eine Ducati zu besitzen ziemlich treffend. Steht doch mittlerweile gut da, was sagt ihr? Viele Grüße Marcel

Hi Andy, die Verschlusskappe habe ich nicht neu gemacht, da diese noch gut aussah und auch dicht gehalten hat. Der Tipp mit dem Kühlwasser auf die Minimum Markierung aufzufüllen hört sich gut an. Ich hatte es zwischen Minimum in Maximum aufgefüllt, ggf. ist dies zu viel. Viele Grüße Marcel