Fözzi

Ich hab' leider gerade andere Baustellen ...

Ich hab' doch auch noch 'ne 999. Die Sport behalte ich selbstverständlich auch. Ähhmmm, keine Chance ...

Heute 'mal angefangen. Angeschmissen und Warmlaufen lassen. Logisch, Ölwechsel stand ja an. Ölwechsel gemacht. Fertig. Dann sollten Zahnriemen und Zündkerzen folgen. Also zuerst die Abdeckung vom stehenden Zylinder runter. Skeptisch geworden, als ich jede Menge Staub und Dreck auf der Innenseite gesehen habe. Abdeckung vom liegenden demontiert. Und da war sie dann auch, die "feste Rolle". Pling, pling, pling, kuller, kuller ... Ein paar Kugeln aus dem rostigen zerbröselten Lager suchen sich ihren Weg in die Freiheit. Der Zahnriemen sieht auch schon komplett fertig aus. Aber hat gehalten. Glück gehabt. Also noch kurz die neuen Zündkerzen reingedreht und wieder eingepackt. Und in den nächsten Tagen wieder Teile bestellen ... Bis die Tage...Christoph p.s. Das soll mir für die Zukunft eine Lehre sein: IMMER zuerst die Zahnriemen anschauen

Das mit dem Dacia war durchaus ernst gemeint - ist halt ein "neues 10 Jahre altes" Auto ohne viel Klimbim. In meiner Nachbarschaft gibt es einen, der aus denselben Gründen wie Du kein Auto finanzieren wollte. Der fährt nun mittlerweile das 2. Jahr pannen- und reparaturfrei Dacia Logan. Aber der hatte vorher auch schon einen Renault. Und vielleicht ist der Umstieg da nicht so krass.

Hab' inzwischen alles beisammen.

Bei dem Lastenheft und dem Budget kommt wohl nicht viel in Frage. Tendenziell bin ich bei dem Knubbligen. Denn was du anfangs durch Kauf sparst, haust Du hinterher doppelt für Wartung und Reparaturen wieder raus. Aber ich verstehe dein Argument natürlich auch. Ein sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis in der Preisklasse hat mit Sicherheit ein Dacia. Aber als das Auto meiner Frau unvermittelt den Geist aufgab, haben wir dann doch lieber finanziert ...

Du meintest bestimmt Goldwell oder?

Werd' ich dann beizeiten 'mal machen. Ist aber ja schon wieder die Vorplanung für den nächsten Winter. In diesem jahr will ich auch endlich 'mal fahren ... Bei "Deiner" SS bin ich diesmal völlig konzeptlos. Einfach nach Lust, Laune und Kassenstand ... Und ja, sie springt wieder vernünftig an. Das ganze Wasser musste wohl erstmal verdunsten ... Weiter hab' ich allerdings noch nix gemacht - war einfach zu kalt hier oben. Am letzten WE habe ich zumindest Verschleissteile, Öl usw. organisiert. Das wollte ich eigentilch an diesem WE so langsam angehen. Aktuell muss ich noch Bremssättel, -leitung, -beläge sowie Kupplungskorb, -beläge besorgen. Ventile wollte ich auch nochmal checken. Grüße...Christoph EDIT: Auf wundersame Weise haben sich eben vermutlich Bremssättel, -beläge und auch eine -leitung angefunden ...

Weiss jemand, was die 5-Speichen Marchesini der späten SS wiegen? Ich hätte sonst nämlich schon 'was Interessantes für den nächsten Winter gefunden: 999 wheels on your SS - Ducati.ms - The Ultimate Ducati Forum Dann könnte ggf. ich den 2. Satz 999R-Schmiederäder meiner Sport weiterverwenden. Wer hat hier Zugang zu 'ner Drehbank? Die Front würde ich dann, wie bei der Sport und oben, komplett 999 - Showa gestalten. Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt bei der Lösung einfach, finde ich. Der Winter kann kommen ...

Wie bereits geschrieben. Zuletzt vor ein paar Tagen am 17.02 etwas gekauft. Gekauft mit Preisvorschlag bei ebay.it. Akzeptanz des Preisvorschlages innerhalb von ein paar Stunden. Gezahlt per PayPal am selben Tag. Abholung durch UPS am 21.02 inkl. Versandbenachrichtigung mit Tracking Link. ... seit 14:17 h in H-Langenhagen. Im Gegensatz zu anderen ital. Lieferanten waren das bisher immer die "Tedesci". Aber mit anderen kennst Du Dich ja bestens aus ... Informationen habe ich übrigens nie angefragt. Bei den gängigen Kleinteilen, die ich so sammle, war das bisher nicht erforderlich. Hast Du evtl. jemanden, der Dir Deine Anfrage auf Italienisch übersetzen könnte? Ich könnte mir vorstellen, dass die da schneller reagieren. Grüsse...Christoph

... morgen da - ist ja nicht von Febur

Nachdem ich ja mittlerweile die passende Bremspumpe gefunden habe - Brembo PR 19x18, bin ich am Wochenende auch noch über weitere Kleinteile "gestolpert". Die verbaute Kupplung war eh' schon nicht mehr gut und sowieso ... Man hört ja insgesamt viel Gutes und wenig Schlechtes über die AHK von mpl. Naja, in einem halben Jahr weiss ich mehr ... Demnächst mehr ...

Lesen Sie mehr dazu in Ihrer aktuellen Fastbike ...

jetzt ab 1,- € bei ebay ... p.s. Falls doch noch jemand vorher möchte oder mir ein Paar P4 34/34 anzubieten hätte ...

Braucht die einfach keiner, oder sind die zu teuer? Preis ist ja, wie immer, VHB. Aber wenn die keiner will, gehen die zu ebxx.

Bitte umgehend weitermachen - ist genau mein Fall dieses Thema. Loleks TS ist zwar der Hammer, aber für mich nicht "rennstrecken-alltags-tauglich" genug. Wenn man sich damit 'mal langmacht und beispielsweise die Schwinge einen mitbekommen hat, ist die Saison aufgrund von Kosten und Lieferzeit gelaufen. Nein, ich denke, bei so einem Rennstrecken-Projekt sollten so viele frei verfügbare Teile Verwendung finden, wie irgend möglich. Bei meinem nächsten Projekt geht's wohl auch in diese Richtung ... Grüße...Christoph p.s. Du solltest Dir das mit dem Abschneiden der Verkleidung gründlich überlegen. Viel Verkleidung bedeutet bei einem Sturz oftmals auch einen kleineren Schaden. Ich finde die Halbschale natürlich viel besser ...

Nope - ist rein für die Rennstrecke. Ich bin ja ein 2V-Freak, wie Du schon bemerkt hast ... Eine Rennverkleidung liegt übrigens schon hier 'rum ...

Ohne das andere Steuergerät läuft die höchstwahrscheinlich zu mager. Mit Minderleistung hat das erstmal nichts zu tun. Wenn's jetzt aber schon ums Zubehör geht, scheint die Entscheidung ja schon gefallen zu sein. Grüß…Christoph

... kaufe ich öfter - erst gestern. Waren bisher immer zuverlässig.

Der Rahmen und eigentlich alles außer dem verbauten Tank, der aus einer GT stammt, ist Sport 1000 Monoposto. Der Tank auf der Bühne ist der originale Sport 1000 Tank. Viele finden den Tank der GT schöner (v.a. wegen Knieschluss) - mir ist's Wurscht ... Ich würde evtl. auch 'mal drüber nachdenken, die Sitzbank zu verlängern und nicht etwa den Tank. Grüße...Christoph EDIT: Wo treibt Ihr bloß immer diesen großen hellen Garagen auf ...

Buell 1190RR - not road legal 1:29.733 Oschersleben: Buell 1190 RR Harald Kitsch Victory at Festival Italia Video Pegasusraceteam

Find' ich jetzt optisch auch nicht so den Brüller ... Ich würde wohl auch das AIM bevorzugen:

So kann man das natürlich auch sagen ...

Leider nein. Und Moped steht "verkleidet" bei Oma in der Garage (meine ist ja voll).

Dann will ich hier der Vollständigkeit halber auch noch ein, zwei Bilder meiner 999 beisteuern. Ist halt relativ unverbastelt. ... wobei das "Flatterheck" mittlerweile einem von TecBike weichen musste. Mir ist ständig das Rücklicht kaputtvibriert - sowohl Birnen als auch LED.