Leiku

Hat schon was??

Verschärfte Version, kann sie demnächst testen?

Bike ein bisschen optimiert, Slicks drauf und schon funzt das immer besser? IMG_0339.MP4

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Noch etwas unsauber, bin aber dran. Auf der engen Kartbahn, schon speziell, aber fordernd. IMG_0319.MP4

Genau Matze, is wohl jetzt meiner?

Du kriegst die u.A. bei pitbikeracing.ch, bei Kupferschmied in Gretzenbach. Er kennt‘s. Hab meinen für Fr. 2000.- gekauft, Vergaser bereits der bessere drauf, Kupplung-und Bremspumpe und nach hinten verlegte Rastenanlage, neue Reifenwärmer inklusive.

Das ist ein IMR Copa 190er mit 19 PS.

Lyss ä 20er u Roggwil 35

Sali Lyss u Roggu, chouf ou so ä Cheib, isch luschtig. Roggu Mäntig 15.00 bis 24.00 Lyss Zischtig 17.00 bis 19.00 u Samschtig 10.00 bis 17.00

So, auch dabei? Muss sagen, es hat mich ziemlich gepackt, sehr cool zum fahren und super Training. Bei mir gleich die Ecke machbar ( Indoor und Outdoor Kartbahnen innerhalb 40 Min.)

Und Standart 890R-Motor, also gel. Ölwechsel und gut.

Sehr geil, absolut Fan davon, aber wieder ein anderes Thema. Du kriegst da ein richtiges Rennmöppi, direkt auf dich angepasst, ein Unikat?

Die Krämer bin ich in Jerez gefahren, innerhalb einem Turn war ich auf 1.56. Sie hatten dort einen Fahrer gestellt, welcher dann schlussendlich 1.49 gefahren ist. Mit der Pani 959 bin ich dort 1.52 hoch gefahren Ich als Hobby- Pilot würde damit Pro Thunder fahren und wäre nach ersten Erfahrungen nicht langsamer als mit meiner ehemaligen 959, also Zeiten Oschersleben um 1.34. Und natürlich lässt sich mit einer 999 auch noch schneller Fahren, wenn der Fahrer passt?Auch mit der Krämer und der 959... IMG_8208.MP4

Hab kein Möppi im Moment, bin auf der Suche. Soll für Junior und mich passen, was altes will ich nicht mehr unbedingt. Einfach fahren, Räder und Öl wechseln und gut.

Hast du gut Platz auf dem Teil? Ich habe mir Gedanken gemacht, so was zuzulegen und mit meinem Sohnemann auf der Renne zu teilen. Bei Art Motor kann ich sicher damit bei den ST hinterher hecheln?

??, der Vergleich ist interessant, denke die 600er SS haben doch noch etwas mehr Power als die 100PS der 2 Zyl. Aprilia. Denke aber Zeiten um 1.33 liegen bei einem jungen, schnellen Fahrer schon drin. Optisch jedenfalls ein Leckerli!

Ehrlich gesagt ist mir egal, wo Rossi fährt, aber auch schön, ist er weiterhin dabei. Gefreut hat es mich für Petrux, tolles Rennen von A bis Z. Wer auch noch mitgespielt hätte, ist Miller. Leider ja mit techn. Problemen raus... Die Aufholjagd von Zarco war auch Hammer, warum nicht gleich von Anfang an? Der jüngere Marquez auch top? Generell sehr geile Renne, mal schauen wenn der MM wieder kommt??

Aprilia hat eine Trofeo mit der 660er Aprilia im Köcher. Weitere Infos folgen.

Hey Hans Natürlich sehr schade, hat stets Spass gemacht mit dir zu Fahren. Immer sehr sauber und fair? Ich wünsche dir/euch jedenfalls alles Gute in der „Pension“ und vielleicht juckt es dich doch wiedermal ein paar Rennrunden zu drehen. Sag niemals nie?

Das wär mal spannend und würde das etwas eintönige Fahrerfeld auffrischen? Duc 955, MV 800, sehr feine Geräte?

Chapeau den Supertwins Jungs, habe die Klasse immer als sehr cool empfunden. Hier im Forum hat es viele, welche über 2V Umbauten berichten, schrauben, tunen usw. Aber wo sind die Jungs und Mädels alle? Schaut ihr eure Bikes nur an oder werden die auch mal artgerecht bewegt? Scheinbar sind bei den freien Trainigs einige Schätzchen dabei gewesen, auch 916, 996 usw. Es reizt doch der Wettbewerb, einfach so Runden drehen ist doch langweilig. Also loos, mal anmelden, es muss jeder mal anfangen??

Mit der RSV 4 sollte man sich gar nicht erst im Mittelfeld bewegen?

Gratuliere Frank?

Cool? Orientier dich nach vorne, nicht nach hinten? Was fahren die Top 10? Weiterhin viel Spass