ChristianHH

Passt der hier? Hätte ich noch übrig, müsste aus 1098 sein.

x Jahre in Forum y mit z Beiträgen: egal Wer hier Frauen mag und wer nicht: egal Neuen Beitrag im "Bilder die uns über den Winter bringen" in der Hoffnung auf Makroaufnahmen einer RS-Motorenrevision angeklickt und Brüstebildchen gefunden: doof Speedweek-Link im Kontext gespostet: ok Speedweek-Links plump in die Threads kippen: nicht ok Einsilbige und/oder sinnlose Kommentare raushauen, um was gesagt zu haben: blöd Nix schreiben, wenn man nix sinnvolles beizutragen hat: mega ok. Aber bitte nicht aufregen, ist ja nur meine Meinung. Zurück in Richtung Thema und Vorschlag zur Güte: (garantiert einmalige Entgleisung)

Ich würd's auch sehr begrüßen, wenn du mal auf die Bremse trittst, lieber mopar. So'n bisschen Geplänkel ist ja ab und zu unterhaltsam, aber deine Flut an Off-Topic-, "Ja"-, "Toll"-, "Super"- und Speedweek-Link-Einzelern etc. kostet zunehmend Spaß am Forumlesen.

Leider schlechte Fotos, aber das ist mein Großstadtkriegsgerät für den Alltag. Wird täglich und ganzjährig eingesetzt. Bauphase Aktuelle Evostufe 3

Hallo, habe weitere Straßenteile aussortiert, die ich nicht mehr benötige: Lampenträger mit Verkleidungs- / Kanzelhalter Ducati 748-998. Stammt aus einer 998 Baujahr 2002. Die Verkleidungshalter haben unten die üblichen Risse (siehe Fotos), sonst einwandfrei. EUR 70 VERKAUFT Tacho original Ducati 998. EUR 60 VERKAUFT Schalterarmatur links original Ducati 998. Fernlichtschalter ist etwas schwergängig, sonst ok. EUR 23 VERKAUFT Bremslichtschalter NEU für Brembo PR 18 OEM Radialpumpe 749/999. Sollte auch an OEM Radialpumpe Monster S4R/S, Hypermotard etc. und PR19 und PR20 Pumpen passen. EUR 18 VERKAUFT Bremslichtschalter hinten original Ducati 998. EUR 10 VERKAUFT Hupe aus 998 Baujahr 2002. EUR 8 Fotos unter: http://www.ducteile.de/owner/list/ChristianHH/ Versand EUR 4,00 oder Abholung in Hamburg Grüße, Christian Stand: 12.12.2012

Kabuumm: [h=1]Althea und Ducati trennen sich![/h]http://www.speedweek.de/art_29338.html Neues Werksteam wird Effenbert... nein, nur n Witz ;-)

Sorry, ist definitiv verkauft.

Biete hier eine originale Strada-Kanzel einer Ducati 998 an. Die Kanzel hat keine Beschädigungen, der Lack ist noch original - besitzt also ein paar (kleinere) Macken und Steinschläge. Mit dabei ist eine rauchgraue Acryl-Scheibe in flach / Originalform. VHB 120,00 inkl. DHL Versand (Abholung in Hamburg möglich) Fotos hier: http://www.ducteile.de/owner/list/ChristianHH/ VERKAUFT

"The oil spill was caused by Carlos Checa's Ducati Panigale, which locked up on the front straight and dumped a lot of oil onto the track. The riders lost a lot of testing time while the track was cleaned, and by the time the circuit workers were finished the wind had picked up, making it difficult for riders to improve their time." ;-)) Day 3 times, courtesy of the official World Superbike site: [TABLE=class: resultsTable, width: 586] <tbody>[TR] [TD=bgcolor: #EEEEEE]Pos.[/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE]Rider[/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE]Bike[/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE]Time[/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE]Diff[/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE]Prev[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #EEEEEE]1[/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE]Tom Sykes[/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE]Kawasaki[/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE]1:57.6[/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE][/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE][/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #EEEEEE]2[/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE]Max Biaggi[/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE]Aprilia[/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE]1:57.8[/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE]0.2[/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE]0.2[/TD] [/TR] [TR] [TD=bgcolor: #EEEEEE]3[/TD] [TD=bgcolor: #EEEEEE]Leon Camier[/TD] [TD=bgcolor: 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Wobei Camier und Sykes mit 16.5" unterwegs waren, Checa und Biaggi mit 17". Macht aber wohl kaum einen Unterschied (vgl. Sykes vs. Biaggi).

Den Handicap-Ballast gab's ja nicht, weil Ducati so schnell war, sondern Checa so gut. Deswegen finde ich es richtig, die Extrakilos wieder zurückzunehmen. Dass die Regeln insgesamt so scheiße nicht sein können, zeigen die Rennen. Die anderen bauen ein Motorrad gemäß der Regeln und werden dafür sogar kritisiert (Aprilia). Ducati baut einfach und jammert und erpresst sich die Regeln hinterher im Namen der Passione zusammen. Finde ich nur sehr mäßig gut.

In der Speedweek stand schon mehrfach, die Aufhebung sei bereits beschlossene Sache und würde demnächst bekannt gebeben. Ich find's auch gut, aber ein fader Nachgeschmack bleibt irgendwie. Wettbewerb sollte auf'm Platz passieren, nicht am Konferenztisch.

Habe im Angebot von meiner 998 Bj. 2002: - Biposto-Höcker komplett 175,00 - Paar Spiegel schwarz 50,00 - Scheinwerfer komplett 150,00 - Soziusfußrasten komplett links 30,00 / rechts 30,00 / zusammen 50,00 - Tecbike Kennzeichenhalter komplett 55,00 Alle Preise inkl. DHL-Versand und in vernünftigem Rahmen verhandelbar. Abholung in Hamburg ist natürlich auch möglich. Fotos gibt's hier: http://www.ducteile.de/owner/list/ChristianHH/ ALLES VERKAUFT, DANKE!

Der Bremssattel-Adapter ist ja mal... merkwürdig.

Das kann ich gut verstehen. Hab die letzte Saison mit Sturz und viel Pech beendet. In dieser Saison dann schon beim 2. Training in Osche nen Highsider fabriziert und echt die Fresse voll gehabt. Bin dann penetrant überredet worden, noch mal mitzukommen. Also Mühle widerwillig hergerichtet und was soll ich sagen - war das geilste Wochenende seit langem. Das war übrigens vor 3 Wochen auf dem - Lausitzring :-) Also lass deinen Ärger erst mal ausklingen und gute Besserung!!

Danke schon mal für die Tipps! In meinem Handbuch für 748/998 Modelljahr 2002 steht, die 748/S hätte serienmäßig 14/38 mit 520er Kette:

Hallo, ich grabe mal diesen alten Thread aus, damit alle Infos beisammen bleiben. Meine 998 braucht eine neue Kette. Bei der Gelegenheit möchte ich gerne auf 14/38 Übersetzung mit 520er Teilung gehen. Diese Größe scheint auf der 748 Serie gewesen zu sein, d.h. es gibt viele Komplettkits in der Kombination. Die enthaltene Kette muss die 998 natürlich abkönnen, aber passen Ritzel und Kettenblatt der 748 grundsätzlich auf die 998?

Das Kennzeichenhalter-Paket (wie oben angegeben) kostet jetzt 'nen Fuffi! (Aktueller Neupreis für dieses Set: über 90 Taler - die Teile sind fast neuwertig)

Dass die Hebel-Designs kopiert sind, sieht man - ob (ständig) mit gleichen Fertigungstoleranzen und Material hergestellt wird, hingegen nicht. Meine Rechnung hat gar nicht so viel mit dem Herstellungsort zutun: Auf der einen Seite steht unser Mann in China mit seiner Briefkasten-Adresse in Guangzhou. Nachdem er die Hebel verschickt hat, kann's ihm egal sein, ob die Bremsbeläge wegen zu wenig Spiel am Hebel verglasen und sich dadurch jemand auf die Nase legt. Auf der anderen Seite steht im Falle V-Trec eine deutsche Firma (auch noch als persönlich haftendes Einzelunternehmen) als Vertragspartner, die 3 Jahre Garantie und eine ABE vom TÜV Rheinland mitgibt. Dazwischen sind 100 Euro. Wem vertraue ich jetzt mehr und lohnt sich die Ersparnis bei einem so wichtigen Bauteil wie der Bremse?

Ich brauchte nach dem kleinen Hochseiter neulich auch frische Hebel und habe mir mal die V-Trec bestellt. Da läuft gerade ne Rabatt-Aktion, das macht sie ziemlich preiswert. Chinesisches Hebelroulette würde ich max. mit 'nem 50er Roller spielen... aber ihr seid ja auch schon groß.

Forenmitglied beim Fremdfahren erwischt! ;-)

Gerne weiter berichten, ich find's sehr interessant - besonders weil du aus der Ducati-Perspektive schilderst.

Zeigen! :-)

Ich hab das mal bei der 998 gemacht, also hinten alles LED (inkl. Kennzeichenbeleuchtung) und vorne Glühbirne. Da war kein Widerstand nötig, es blinkte auch so vorne+hinten mit der richtigen Frequenz. Inwiefern man das auf die Hyper übertragen kann, weiß ich nicht und die LED-Blinker sind sicher auch nicht alle gleich aufgebaut (es waren Kellermann Micro 1000DF). Um's Probieren kommst du wohl nicht herum.

Hier gibts noch die Bilder: http://i50.photobucket.com/albums/f331/plod86/1.jpg http://i50.photobucket.com/albums/f331/plod86/2.jpg usw. Wat ne Hochluxus-Kirmesbude ;-)