humlik

Hier mal die Messresultate, die Experten mögen sich ein Bild der Lage machen. Bin gespannt auf die Rückmeldungen. Grüsse Konrad

sollte heute kommen das Material, werde dann messen am WE

Ja, da hast du definitiv recht, wenn man solche Dinge zerlegt wollen die Hersteller meistens nicht mehr viel davon wissen. Es sei denn der Händler ist froh darüber und gibt vor seine Werkstatt hätte es gemacht...

Noch ist nicht bewiesen das die std Kolben nicht standfest sind, oder? Leider habe ich noch nichts zum vermessen bekommen Konrad

Was meinst du können sie dir dort sagen? Also ich kenne sie gut. Können auch nur vermessen und Vermutungen betreffend des Laufspieles anstellen. Die Lösung findest du nur mit dem Test von alternativ gestalteten Komponenten, sollte der Kolben und dessen Spiel dann die Ursache des Geräusches sein! Gruss Konrad

Was noch zu sagen wäre, die Kabelisolation muss Benzinfest sein. Bei Produkten aus CN erlebt man allerhand... Gruss Konrad

Was nimmt nun einer der solche Pumpen nachbauen lassen will? Dazu hätte man gerne eine kompetente Antwort von Mitlesern hier, die genau dieses Problem kennen, Kabeldurchführung aus einem Tank heraus in dem diverse Kraftstoffe (Benzin) gebunkert werden sollen. Evtl. hat ja einer im Bekanntenkreis Experten zur Hand. Gruss Konrad

@Ductalerstes Training und schon keine Nerven mehr???

Danke Matze, das ist ein Thema, der Austausch von Bauteilen ist ein Sch.... Hab mir auch schon Gedanken gemacht etwas eigenes zu bauen. Habe aber immer mal wieder was brauchbares originales gefunden. Aber besser wird das Material nicht mehr, daher Hut ab vor Deinem Einsatz. Gruss Konrad

Baust Du die Pumpeneinheit nach, oder eine Lösung bei der man die Pumpe einfacher wechseln kann? Gruss Konrad

??? Was für eine Hilfestellung

Nicht am Weg, ich wohne in der Nähe des Rheinfalls. Wenn du möchtest kannst du mir die Teile schicken zum vermessen. Interessiert mich. PN wenn du weiter machen willst. Grüße Konrad

das sieht nicht beängstigend aus. In welcher Gegend bist du daheim? Gruss Konrad

Die Kupplung mit oder ohne AHK hat keinen direkten Einfluss auf Kurbelwellenlager. Diese sind so robust, die zerstört man nur wenn Fremdmaterial durchfliesst. Z.b. Spähne vom Freilauf, oder anderen Quellen. Die Kupplung ist ja nicht im Ölsumpf da trocken, also kein Abrieb im Motor. Gruss Konrad

Was für KW sind das, eine eine 1000er, dahinter 999S? Gruss Konrad

Silikon, ich verwende die Ducati Dichtmasse seit Jahren, problemlos. Einfach das entfernen ist etwas mühsam. Dazu nehme ich den Akkubohrer mit Messingaufsätzen oder dünnen Stahlborsten und bürste das Zeug weg. Gut spülen nachher. Gruss Konrad

Bald schlimmer als F1, aber ein tolles Rennen Konrad

Bitte um Angebote wenn jemand sowas rumliegend hat Gruss Konrad

sorry, back to Flachi

Deine Beobachtungen Axel decken sich mit dem was ich in den Jahren erlebt habe. Moderne Reifen helfen auch noch das Fahrverhalten zu optimieren. Das mit der Gabel hat man gehört, selber mache ich lieber schnelle Motoren und habe das Gabelthema aus Zeitgründen immer verschoben. Hast Du sie selber modifiziert? Gruss Konrad

ist das halbrund Rohr noch halbrund?

Wenn Du sie sehen möchtes kannst Du gerne mal vorbeifahren. SS, SD, Rund, Einzylinder, spezial etc.

Korrekt, plus Zündung bei Ducati, Ignitech hilft viel....

HI Frank, warum gehts du nicht auf den Prüfstand und überarbeitest die Gleichdruckvergaser? evtl sind die sehr mager abgestimmt. Gibt sicher noch ein Dyno Kit aus den USA. Gruss Konrad